Los proyectos más innovadores
Más silenciosa, más eficiente. Con la D-Line, el diseño y funcionamiento de todos los componentes han sido rediseñados y mejorados, lo que resulta en mejoras adicionales de comodidad para los pasajeros y los operadores de estos remontes. El Kirchenkar de Hochgurgl fue el primer telecabina D-Line que entró en servicio al que siguieron varios en 2016. En diciembre de 2015, el Grupo Doppelmayr hizo posible que un Telecabina 3S incorporara una curva por primera vez en la historia de este tipo de remontes. En el Penken de Mayrhofen, la compañía ha diseñado una innovadora pilona curva con un eje en ángulo de 6,5°. Otras características implementadas en esta instalación son el concepto de embarque fácil y WiFi en todas las cabinas.
En el Kitzsteinhorn de Kaprun, el telemix Gletscherjet 3 y el telecabina Gletscherjet 4 están alcanzando un número de pasajeros transportados sin precedentes. En los primeros cinco meses de operación, estas dos instalaciones realizadas ha llevado a casi tres millones de clientes. Las dos instalaciones están unidos mediante un sistema especial en la estación intermedia, de manera que mientras las sillas y cabinas viajan en el mismo cable desde la estación inferior a la intermedia, en este punto las sillas se separan para volvera al punto de origen y las cabinas de 10 asientos siguen su camino hasta la terminal superior. Y esto sin que los viajeros tengan que bajarse.
Principales proyectos urbanos
Los telecabinas y teleféricos están disfrutando actualmente de gran popularidad en Vietnam , en particular en el sector del turismo. El teleférico Ha Long Queen cruza la famosa bahía de Ha Long, e incorpora la torre de teleférico más alta del mundo con una altura de 188.88 metros, así como las dos cabinas más grandes construidas jamás, con una capacidad de 230 pasajeros cada una. Desde abril también es posible llegar mediante teleférico a Fansipan, el pico más alto del país. Los pasajeros recorren los 6.326 metros de longitud del Legend 3S y salvan un desnivel de 1.410 metros durante un viaje que apenas dura 15 minutos. Minimetro automatizado en el aeropuerto de Doha, sistemas de transporte por cable para uana mina en México, son algunas de los otros mercados a los que se dirige la empresa austríaca.
Para 2017 las perspectivas on aún mejores. Solo en la región del Arlberg hay aprobadas cuatro nuevos telecabinas para seguir conectando areas esquiables. En Bolivia, la mayor red del mundo de telecabinas urbanos seguirá ampliándose con más lineas, y se volverá a batir un record del mundo en Vietnam donde se va a instalar el teleférico Hon Thom. También se tienen que completar interesantes proyectos para los Juegos Olímpicos de Invierno en Corea del Sur. El sistema D-Line se traslada a los telesillas por primera vez en la temporada 2016/201. Y el que hace más ilusión a la empresa, la ampliación de su edificio de oficinas en Hohe Brücke.
