La temporada ha comenzado de forma inmejorable en Grandvalira con la mitad de pistas abiertas y unos espesores máximos que alcanzan los 50 cm. Estas condiciones también ayudan a que, cuando todavía faltan tres meses para acoger la cita internacional, las actuaciones en la pista Àliga, ya abierta al público, estén en marcha.
Este trazado se encuentra en el sector El Tarter de Grandvalira y tiene una longitud de casi 3 km y un desnivel de 600 m. El punto más alto del Súper-G es a 2.320 my la meta está situada junto al aparcamiento de El Tarter a 1.720 m.
Una nieve de Copa del Mundo
El trabajo está enfocado a producir nieve con un alto grado de humedad, además de la que es habitual, ya que así lo requiere un circuito de competición. Luego esta se pisa con el objetivo de conseguir una base muy dura y con poco aire. Tal y como explica Jordi Pujol, Jefe de Carrera de Grandvalira 2016, "el objetivo es lograr ahora, al inicio de temporada, una buena base compacta que permita trabajar la pista los próximos meses en las mejores condiciones y tenerla lista por las diversas catas de nieve que se realizarán ".
Durante las catas de nieve, donde está presente un miembro de la FIS que certifica la calidad del trabajo, se comprueba que el estado de la pista sea el adecuado para seguir trabajando sobre el terreno y acoger la competición con las condiciones óptimas que exige un circuito del nivel de la Copa del Mundo.Este proceso de evaluación consisten en hacer agujeros de unos 30 centímetros de profundidad a lo largo de toda la pista para valorar la densidad de la nieve. La situación perfecta se da cuando la nieve pesa lo máximo posible, por tanto, cuando es densa y está el poco aire. Esta es la forma que la nieve se mantenga durante el paso de todas las deportistas.
Estas catas serán llevadas a cabo por el equipo técnico de la Copa del Mundo Grandvalira 2016, liderado por el jefe de carrera - Jordi Pujol - desde un mes antes de las competiciones y hasta ocho días antes de la celebración de las pruebas. Será en ese momento, cuando un equipo de la FIS realiza las catas de nieve oficiales y valida el estado de la pista otorgando la aprobación para celebrar las pruebas en la fecha prevista.
En mi caso, ni la flecha ni el indio están a la altura de una "Àliga" preparada para competición. 
, si se pone más blandita a final de temporada, ya la bajaremos