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Última actualización: 28/03/2024 a las 18:45:00 (CET)

El Aeropuerto de la Seu podría traer esquiadores este invierno

El Aeropuerto de la Seu podría traer esquiadores este invierno
La agencia que ha inaugurado las primeras rutas aéreas desde el aeropuerto de la Seu d'Urgell, apuesta ahora por repetir la experiencia en invierno pese a que las propuestas de verano les ha hecho cerrar con pérdidas, aunque asumibles. A Coruña, Oporto y Palma, entre los primeros puntos de origen para esquiadores.
Viajes Regina termina este sábado la oferta de verano con una ocupación del 30,18% de la capacidad total, según su responsable, Alberto Vinseiro. Aunque inicialmente esperaban cubrir un 70% de las 1.100 plazas disponibles, viendo las reservas de las primeras semanas y los problemas de comercialización con los operadores de Madrid, ya rebajaron las expectativas al 50%. Finalmente, 332 pasajeros han disfrutado de alguno de los paquetes o vuelos a Palma y Madrid o desde este destino Andorra y la Seu.

En el caso de Palma, la ocupación ha sido, tanto hacia Andorra y la Seu como hacia Mallorca, del 37%; mientras que los viajes hacia o desde Madrid se han quedado en un 13%. El motivo, según Vinseiro, es la "penalización" que han sufrido por algunas comercializadoras como El Corte Inglés, pero en cambio la valoración de los viajes de Palma es "muy positiva" y, sólo con este mercado, "habríamos cubierto las expectativas sobradamente".

El responsable de Viajes Regina admite que han cerrado la temporada de verano con pérdidas pero "teníamos contado de asumirlo", asegura.

Esquiadores de proximidad
De cara al futuro son optimistas. "En Madrid cuando vean que funciona lo venderán mejor", apunta Vinseiro.

Sin embargo, la primera prioridad es que el aeropuerto disponga de GPS para que los aviones puedan aterrizar en invierno. Todo dependerá de esta tecnología pero, como apunta el responsable de la empresa, "es una barbaridad tener este aeropuerto si los aviones no pueden aterrizar aquí en invierno".

Así, están pendientes de que los políticos "muevan ficha" pero piden que hagan presión antes de las elecciones del 27 de septiembre porque si quieren ofrecer viajes en diciembre deben comenzar la promoción en octubre.

La idea sería llevar esquiadores de mercados cercanos. Viendo el funcionamiento de Palma durante el verano, se ve como una opción viable para que "los esquiadores de Palma están obligados a tomar el avión sí o sí" y con el vuelo a la Seu "acortan distancias". También Oporto se contempla como un posible destino, al igual que A Coruña, porque "tienen 21 horas de autocar" cambio de la hora y media de viaje que supone en avión. Canarias es otra posibilidad, aunque están pendientes de solucionar unos problemas técnicos con el aeropuerto de Tenerife Norte. Pero "no hay nada cerrado", recuerda.

Según lo que pase en verano, para el invierno 2016 se podría eliminar Madrid y se fijan en destinos de "playa y sol", o siguen con la capital española ya que el 90% de los aviones de Swift Air salen de allí.

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17 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    16/08/2015 22:02
    #1
    Si lo ponen a Canarias y no se vuelven locos con los precios, aquí tienen un cliente para 2 escapadas anuales (con esposa y niños)

    un saludo

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    16/08/2015 22:04
    #2
    No sé qué problema tendrá Tenerife Norte, donde aterrizan todo tipo de aviones todos los días...

    un saludo

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    16/08/2015 22:17
    #3
    Aeropuerto deficitario español, dinero público español para sostenerlo y para llevar turistas a que gasten en otro país.
    :+: :+:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    18/08/2015 08:45
    #4
    A ver si les dura mas que a los otros, y estos no dejan a nadie tirado.... :za!ar:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    18/08/2015 08:53
    #5
    Pues si lo conseguir llevar a cabo, para la gente de la parte central-sur de la península puede ser una bomba...muchísima gente no acude a Andorra un fin de semana por el tiempo que gastas en transporte, si lo acortaran tantísimo seria el destino, me atrevo a decir, favorito para ellos (siempre y cuando no se disparen los viajes en el precio claro)

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    18/08/2015 17:36
    #6
    #3 míralo desde este punto de vista, aeropuerto deficitario sostenido con dinero español que quizás gracias a un país extranjero pueda dejar de ser deficitario o al menos ser menos deficitario.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    18/08/2015 19:45
    #7
    #6 Me temo que el aeropuerto si tiene ingresos será porque a lo mejor una linea aérea subvencionada por España será usada por unos operadores para llevar turistas a otro país.
    Más o menos consolarme diciendo que no he perdido 5 euros por un bolsillo sin fondo porque de mi cartera saqué otros 5 euros para reponerlos en el bolsillo sin fondo...
    Como muy bien dice un forero 'haciendose trampas al solitario' ;)
    Saludos Carlos :)

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    • Gracias!
  • BS
    BS
    #8
    Fecha comentario:
    18/08/2015 20:03
    #8
    VERGONZOSO. Potenciando el turismo de otro país(paraíso fiscal) con nuestro dinero. Somos tontos de capirote

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    21/08/2015 09:59
    #9
    Pues si salen vuelos baratos desde Coruña, yo creo que tendrán negocio. Desde allí es bastante insufrible la paliza que hay que hacerse para poder ir a los Pirineos un fin de semana.
    A mí la noticia me parece bastante positiva. Llegarán antes los esquiadores Gallegos a los Pirineos, que el AVE a Santiago. Unos 20 años antes, calculando así a ojo.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    22/08/2015 09:01
    #10
    #9 no digo que tu no estés dispuesto a hacerlo y pagarlo.

    Pero vamos que ni de broma la coruña y su área de influencia tiene mercado para esquí de fin de semana en avión a pirineos.

    si me apuras ni de semana

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  • #11
    Fecha comentario:
    24/08/2015 10:03
    #11
    #10 Entiendo tu escepticismo, y en gran medida lo comparto. Pero mirándolo de una forma positiva, y como muchas otras cosas, todo depende de cómo se administre, y por quién.

    En Coruña vamos sobrados de escuelas de surf. Algunas montan viajes a la nieve, pero evidentemente son una paliza de tropocientas horas de bus. Aún así, llenan los buses.
    Si llegasen a un acuerdo para tener una tarifa única, podrían hacer planes de fines de semana continuos.
    Los colegios también tienen mucho que decir en esto. Pueden llenar aviones por sí mismos. Y más allá, federaciones de montaña, El Corte Inglés, el grupo de gallegos del foro de kedadas, etc.

    Ciertamente, la gerencia de Alvedro es más un show de los Morancos que un aeropuerto propiamente dicho. Pero vaya, que trato de verlo desde un punto de vista positivo, y algo egoísta también.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    24/08/2015 10:47
    #12
    Lo más triste de todo es que este aeropuerto del todo innecesario, lo hemos pagado todos los españoles, a los que no nos quieren y además los únicos que van a sacar rendimiento son los andorranos, que estos si que estoy seguro, son otro país.

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  • #13
    Fecha comentario:
    24/08/2015 11:01
    #13
    #12 vaya chuminada de argumento.

    Si alguien ve la oportunidad, la Cerdanya queda ahora comunicada, tb mejor todo el Pallars y por ende, el acceso a Baqueira ahora ya sólo será de un traslado de 1 hora por Peulla ó 1 hora 30 en la base por Bonaigua. Es decir, si alguien mueve ficha podrá sacar tajada y no poco ya que Palma, Malaga, Sevilla, Porto, Coruña, Bilbao, Valencia, Alicante o Madrid, pasan a estar comunicados con mucha mejora de tiempo con todo lo que es el Pirineo Central y Oriental.

    Que Andorra podrá sacar tajada si llegan vuelos? Obviamente, pero sólo si llegan vuelos y por necesidad limitados en tamaño, ya que que lo que puede llegar son aviones de plazas muy limitadas (50 maximo creo) y más orientado a un turista "interno".

    Actualmente los charters que llegan a LLeida o Barcelona e incluso Girona, con turistas directamente suben al Bus y se van a Andorra directamente (y créeme llegan bastantes más que no turistas vayan a llegar a La Seu) y nadie a puesto el grito en el cielo por esto.

    Sobre lo de si lo hemos pagado todos o no... Creo que todos hemos pagado demasiados aeropuertos y estaciones de AVE que no deberíamos haber pagado jamás (sea cual sea el sentir político) así que si hablamos de esquí entro, en tonterías... lo justo.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    24/08/2015 13:38
    #14
    #10 Sin entrar a valorar aspectos económicos de viabilidad del aeropuerto o subvenciones.
    Los vuelos de La Coruña a Huesca de Pirenair iban llenos, siendo Huesca un aeropuerto a 1 hora y media de Formigal en autobús (yo entre ellos y desplazándome desde Vigo). Los horarios eran buenos y se aprovechaba bien tanto el esquí de lunes a viernes como el de fin de semana.
    Tanto fue así que al año siguiente pusieron La Coruña- Huesca y Vigo-Lleida. Ese año dejaron de operar mediada la temporada: Dos destinos era demasiado, Lleida estaba demasiado lejos de las estaciones, los horarios eran peores (el domingo sólo podías esquiar hasta las 12:00) y el resto de destinos nunca tuvieron tanto éxito como el avión de Galicia (salía de La Coruña, pero llevaba esquiadores de más sitios).
    Mercado hay si la oferta es atractiva (y no hablo tanto en precio como en horarios y tiempo de viaje)

    un saludo

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    24/08/2015 16:21
    #15
    #14 desconozco la subvención ni la ocupación que tenían esos vuelos pero tengo claro lo siguiente.

    de la coruña a los pirineos son unas 8 horas, un viaje largo en coche pero asumible para una semana.

    si se opta cambiar el coche por el avión con la inconvenientes que esto tiene, acarrar el equipaje de esquí que no es poco, desplazamiento al aeropuerto, tiempo de espera en el aeropuerto antes de la salida del vuelo, sobre coste por exceso de equipaje, desplazamiento del aeropuerto a la estación, ¿coche de alquiler?, por el mismo precio y 30 minutos mas de vuelo prefiero irme a los alpes

    sinceramente yo no veo sentido a los vuelos al pirineo, claro que es mi punto de vista, yo para ir a alicante desde asturias voy en coche y hay gente que va en avion. sera que me gusta conducir :lol2:

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  • #16
    Fecha comentario:
    24/08/2015 23:41
    #16
    #15 Desde Vigo a La Coruña casi 1:30 de coche, 1 hora de antelación en el aeropuerto, 1:15 de vuelo, 30 minutos coger maletas y 1:30 de autobús hasta Formigal. Total 5:45 horas desde Vigo. En coche, algo más de 8.
    Yo lo hice una Semana Santa, para 4 días de esquí, pudiendo trabajar el miércoles hasta las 15:00 y recogíéndome el domingo a las 15:00 el autobús.
    En coche se puede hacer (lo he hecho muchas veces, hasta 3 por temporada en alguna ocasión) pero la paliza es brutal conduciendo hasta las 2 de la madrugada en la ida al salir de trabajar y hasta las 2 de la madrugada a la vuelta después de esquiar.
    Eran vuelos para esquiadores, no se pagaba por llevar el material de esquí e incluía el traslado en autobús hasta la estación.
    Cada uno tendrá sus preferencias, eso está claro, pero demanda hay si los horarios son buenos, tanto de lunes a viernes como de fin de semana.
    La subvención que tenía Pyrenair la desconozco. Desde luego a mi me salió más caro ir en avión, pero la comodidad y seguridad me mereció la pena (si hubiera sido desde Vigo habría ido unas cuantas veces más) Lo que sí conozco es la ocupación de los vuelos de La Coruña y esta era muy buena (Tan buena que al año siguiente pusieron 2 vuelos desde Galicia y ahí se confundieron)

    un saludo

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    24/08/2015 23:48
    #17
    https://www.nevasport.com/noticias/art/29256/Pyrenair-acaba-temporada-con-un-257-mas-pasajeros/

    Un 91% de ocupación en la ruta La Coruña-Huesca

    Las denmás noticias de Pyrenair y el resto de cifras son para echarse a llorar, pero el 91% es un dato espectacular (y no era low cost)

    un saludo

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    • Gracias!

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