Cetursa asesora en la creación de una pista FIS en Marruecos

La Fédération Royale Marocaine de Ski et Sport de Montagne (FRMSSM) busca tener una pista homologada FIS capaz de acoger competiciones internacionales. Se está barajando crearla en las estaciones de Michiflen o en la de Jbel Hibri et Jbel Habri, y para ellos invito la semana pasada a técnicos de la FIS al que acompañaron otros de Cetursa. El viaje incluyó también una visita a la de Oukaïmeden, aunque no es la opción preferida.

Entre los representantes de la FIS estuvo Jean Louis Costerg, inspector de homologaciones de la Federación Internacional. Álvaro Fernández Salmerón, del Departamento de Remontes-Cetursa y Jorge Villen Gómez, Técnico de Cetursa complementaron la delegación extranjera a la que acompañaron diferentes autoridades de la Región de Ifrane. Sierra Nevada está hermanada con Oukaïmeden desde 2003 y asesora en temas deportivos a la FRMSSM.

Se estuvieron visitando las pistas negras y rojas de las estaciones de Habri y Ifrane-Michiflen y se estuvo revisando las actuaciones que se deberían implantar para lograr una homologación FIS. El inspector de la FIS ha celebrado que la Federación marroquí haya decidido apostar por buscar localizaciones en tres estaciones del país, ya que eso le da más posibildades. Jean Louis Costerg aclaró que para aprobar una pista, debe tener una cota máxima determinada y una mínima mínima para las diferentes disciplinas técnicas de Slálom o Gigante, que es el tipo de prueba que se está buscando organizar algún día. También recalcó la importancia en los temas de seguridad y en el ancho mínimo que debía tener un trazado FIS.

Por posibilidades, los inspectores afirmaron que tanto en el Atlas como en el Medio Atlas hay trazados para poder homologar una pista FIS, especialmente en las estaciones de Oukaimeden, Michlifen y Habri.

Para homologar una pista de Slálom FIS Masculino que sea capaz de acoger unos Juegos Olímpicos, unos Mundiales de Esquí Alpino Absolutos o una prueba de Copa del Mundo, se pide que tenga un desnivel de entre 180-220 metros. Para las otras carreras como por ejemplo FIS Race o Nacionales el desnivel se puede bajar hasta los 140m, aunque el máximo continua en los 220 metros. Para un Slálom FIS Femenino de alta competición el desnivel está entre los 140-220 metros, y 120-200m para el resto.

La pendiente debe oscilar entre el 33 y el 45%. En algunos casos se puede bajar del 33%, pero en los tramos cortos no puede superar el 52%. El ancho de la pista estará en un mínimo de 40 metros.

Para el Slálom Gigante el desnivel masculino está entre los 250-450 metros, y 250-400 para el femenino. El ancho debe ser también de 40 metros como mínimo con un trazado variado y ondulante. De todas maneras el inspector de pista puede decidir que el ancho no es suficiente y requerir una ampliación.

En caso de conseguir la homologación, no sería la primera de Africa. La estación de Tifindell, en la República de Sudáfrica, logro homologar una y el año pasado se organizó una competición FIS. Pero en el caso de Marruecos sí que sería la primera para acoger una prueba de alta competición del tipo Copa del Mundo.