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Última actualización: 28/03/2024 a las 17:41:00 (CET)

Rossignol logra un ahorro del 15% al trasladar su producción a Europa

Rossignol logra un ahorro del 15% al trasladar su producción a Europa
En 2011, cuando más de moda estaba trasladar la producción a los países del este asiático, la marca francesa hizo todo lo contrario y se trajo la fabricación de sus esquis a sus plantas en Francia y Barcelona.
Cuando Bruno Cercley se hizo cargo del Grupo Rossignol allá por el verano de 2008, tomó decisiones muy polémicas, aunque el tiempo le ha acabado por dar la razón. Desde bajar los salarios a los corredores dejando escapar a esquiadoras de la talla de Lindsey Vonn, a reducir el número de modelos, o a traerse la producción que tenía de Asia a Europa. En medio de una furia occidental por irse a aquella parte del planeta a aprovecharse de los bajos salarios, la marca de esquís se venía al viejo continente y sus altos salarios. Cercley argumentó, no sin falta de razón, que el precio del transporte se encarecía por el coste del petroleo, y lo más importante, la agilidad entre la coordinación del equipo de I+D y la planta de producción sería mayor.

Hoy , que hace ya unos pocos años que ha vuelto a la senda de los beneficios, ha rebajado además en un 15% el dinero que se destinaba al transporte. Con 1 millón de pares vendidos, el 75% desde su planta en Artés, Barcelona, es líder mundial en la fabricación de esquís, y sus centros de fabricación presentan superavit y unas cuentas saneadas.

Los gestores estarán cuadrando por estas fechas las cifras del último ejercicio fiscal de su fábrica catalana que acabó hace unos días, en el mes de Marzo de 2015. Se espera un aumento respecto al anterior de 2014, cuando desde España por ejemplo se presentaron unos números a Hacienda de 30,6 millones de euros de facturación, un 2% mas que la temporada anterior, y doblaron los beneficios desde los 446.000 a los 877.000 euros. Unas cifras magníficas si tenemos en cuenta que entre 2007 y 2009 perdía 30 millones de euros anuales, y se tuvo que despedir a 60 empleados. Hoy la situación es mejor, se ha vuelto a incrementar la plantilla, y actualmente cuenta con 209 trabajadores en nómina.

La planta de Artés, en Barcelona, inaugurada en los '70, es la más grande del Grupo Rossignol, y es la encargada de la fabricación de casi el 75% de los esquís de la empresa. Es la única de este género en nuestro país, y una de las más grandes del mundo. El 99% de los 700.000 pares que se producen aquí se destinan a exportación. Se calcula que el 12% de los esquís del planeta, tienen el sello de Artés.

Un buen año para el grupo
A falta de saber los números concretos de la planta catalana, a nivel general el Grupo Rossignol (Rossignol, Dynastar, Lok y Lange) ha logrado facturar 230 millones de euros en este ejercicio fiscal de 2015, y vender un millón de pares de esquís. Quedan muy lejos de los 4,1 millones que colocaba en 2004, pero es que hoy ya ninguna marca logra fabricar ni por asomo los números de hace 10 años. El mercado se ha derrumbado, primero por la crisis, y luego por el auge del alquiler.

No obstante se está empezando a ver un ligero repunte, consolidado ya desde hace un par de años, y se espera además que siga creciendo el número de esquiadores en el este de Asia, sobretodo en China, donde están optando a unos Juegos Olímpicos de Invierno, y donde además de estar creando cada año decenas de nuevos centros invernales, en caso de ganar la candidatura el Gobierno impulsará un plan para ganar miles de esquiadores nuevos cada año.

Por eso, aunque en 2011 en una primera fase, y en 2013 en una segunda, se trajo toda la producción que se hacía en Taiwan a las plantas de Europa, Bruno Cercley no descarta volver a fabricar allí, pero en este caso para suministrar material a los consumidores de aquella parte del planeta.

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8 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    22/04/2015 19:10
    #1
    Me alegro que a una empresa que produce en España le vaya bien

    karma del mensaje: 79 - Votos positivos: 6 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    23/04/2015 14:51
    #2
    Si frabrican aqui, algo quedara. No es la unica que se olvida del este asiatico, espero que otras empresas tomen ejemplo.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    23/04/2015 16:15
    #3

    Los beneficios les vienen al bajar los salarios aqui, entonces con el mismo coste de producción y un ahorro del 15% en transportes...

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    24/04/2015 11:36
    #4
    #3 La noticia habla de bajar salarios a los corredores. Lo que comentas de bajada de salarios a los trabajadores lo sabes seguro? es por poner la "buena noticia" en el contexto que es. Saludos

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    24/04/2015 12:45
    #5
    #4 Efectivamente, nadie ha hablado aquí de bajada de salarios. Se tuvo que despedir gente, y a los nuevos, como está ocurriendo en todos lados, se les debe haber contratado con nóminas mas bajas.

    El desplome del mercado del esquí de hace unos años ha afectado a todas las marcas, sin distinción, y todas han tenido que hacer reajustes. De todas maneras en España no se suelen bajar sueldos. Se despide directamente y cuando se vuelve a contratar, se hace con sueldos mas bajos.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    24/04/2015 12:48
    #6
    #5 Desgraciadamente suele ser así !!!

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    24/04/2015 14:58
    #7
    En el titulo has puesto que se ahorran un 15% al trasladar la produccion a europa, y en cambio en el texto que se ha ahorrado 15% en el transporte...

    Digo que para que realemente se ahorren 15% al trasladar la producción a europa los salarios no pueden ser diferentes a los de estos paises de oriente...

    NO sé si en Rossignol han bajado salarios pero seguro que los puestos que quitaron al trasladar la producción a fuera no se han reemplazado al volver o si se han reemplazado debe ser con unas condiciones bien diferentes...

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    25/04/2015 00:08
    #8
    #7 El ahorro es porque no tienen que destinar ese 15% de ingresos a portes. Producir en China tiene un problema, y es que está muy lejos, y el petroleo entonces manda.

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    • Gracias!

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