La directora de comunicación de Air Andorra, Laura Llorens, explicó que la aerolínea prevé comenzar a operar en el aeropuerto Andorra- la Seu a partir de agosto con un puente aéreo diario con Barcelona a un precio de 75 euros. Posteriormente, ampliará las rutas a Toulouse, Lisboa, Madrid y, en verano, también a Ibiza y Mallorca. Para preparar el operativo, ya se han cerrado acuerdos con cinco compañías rusas que operan en el aeropuerto del Prat. Llorens indicó que son «compañías que aterrizan en la T2 como nosotros y lo que queremos es trasladarlos a la Seu evitando las 3,5 horas de carretera» .
La empresa venderá los billetes directamente desde su web, sin la intervención de operadores turísticos. Aún así, ha iniciado conversaciones con una agencia de viajes andorrana para ofrecer paquetes turísticos cerrados. La compañía tiene previsto promocionar Andorra como destino de esquí en medios estadounidenses para atraer clientes de Florida y de otros países latinos de la zona .
Por otra parte, los actuales socios de la compañía tienen previsto cerrar este mes una nueva ampliación de capital de más de 300.000 euros. Además, en los próximos meses quieren ofrecer la posibilidad de que se puedan comprar acciones de la compañía desde Andorra .
Capacidad para 46 pasajeros
Recientemente, la compañía aérea anunció la compra de un avión turbohélice, con capacidad para 46 pasajeros, para poder iniciar diez vuelos diarios y cinco en cada sentido. Los vuelos están pensados ??para clientes con un poder adquisitivo medio-alto e incluso se prevé ofrecer un servicio para acompañar al viajero hasta su destino final, es decir hasta el hotel.La inversión que la compañía hará para adquirir el nuevo aparato, que tiene diez años de antigüedad, se sitúa entre cinco y seis millones de euros. Los impulsores de la iniciativa calculan que el precio del trayecto será de unos 75 euros y la duración del vuelo de unos 25 minutos. La alternativa, el autobús, requiere de tres horas a través del túnel del Cadí.
Para poder operar, la nueva aerolínea necesitará la autorización del Ministerio de Fomento y la reconversión del aeropuerto pirenaico, hoy un aeródromo, en aeropuerto comercial. Tanto lo uno como lo otro estará listo el próximo verano, según anunciaron este mes la ministra española de Fomento, Ana Pastor, y el consejero de Política Territorial de la Generalitat, Santi Vila, en la firma de un protocolo de entendimiento para el desarrollo de este aeropuerto.
