De hecho, según explicaba el mismo rotativo, los vuelos están pensados ??para clientes con un poder adquisitivo medio-alto e incluso se prevé ofrecer un servicio para acompañar al viajero hasta su destino final, es decir hasta el hotel .
El nuevo avión
La inversión que la compañía hará para adquirir el nuevo aparato, que tiene diez años de antigüedad, se sitúa entre cinco y seis millones de euros. Los impulsores de la iniciativa calculan que el precio del trayecto será de unos 75 euros y la duración del vuelo de unos 25 minutos. La alternativa, el autobús, requiere de tres horas a través del túnel del Cadí .La compañía anunció el pasado mes de noviembre su intención de organizar estos vuelos regulares entre la capital catalana y La Seu, pero debido a la falta de acuerdo con el socio andorrano, las negociaciones no salieron adelante.
Los seis propietarios actuales de la aerolínea, todos ellos de nacionalidad española, quieren sacar adelante este puente aéreo para que se convierta en una conexión directa y rápida para los turistas rusos e israelíes que llegan al aeropuerto de Barcelona y quieren esquiar en estaciones de Andorra o visitar el Pirineo de Lleida. En el futuro no descartan ofrecer vuelos regulares para conectar con la ciudad de Toulouse, en el sur de Francia y en su página web también anuncian rutas hasta Lisboa, Palma de Mallorca, Madrid e Ibiza .
El protocolo de entendemiento
Para poder operar, la nueva aerolínea necesitará la autorización del Ministerio de Fomento y la reconversión del aeropuerto pirenaico, hoy un aeródromo, en aeropuerto comercial. Tanto lo uno como lo otro estará listo el próximo verano, según anunciaron este mes la ministra española de Fomento, Ana Pastor, y el consejero de Política Territorial de la Generalitat, Santi Vila, en la firma de un protocolo de entendimiento para el desarrollo de este aeropuerto entre el gobierno de Andorra y el de Catalunya.Ese mismo día el Ministro de Economía, Jordi Alcobé, explicó que Andorra deberá hacerse cargo conjuntamente con la Generalitat de la gestión y la promoción del aeropuerto, refiriéndose sobre todo a la búsqueda de operadores «que puedan ser atraídos por las líneas regulares que se deben fomentar». En este sentido, el Ministro de Economía no quiso adelantar ningún nombre de compañías operadoras, pero dijo que son varias las que se han mostrado interesadas para ofrecer este servicio y, por tanto, ahora hay que "trabajar las opciones para ver cuál es más viable que podamos mantener esta empresa operativa sin subvención directa".
Así pues, ya está confirmado por parte de la compañía que Air Andorra está interesada en realizar el puente aéreo Barcelona- Pirineos; habrá que ver cuáles son las otras compañías interesadas y si finalmente los gobiernos andorrano y catalán deciden que Air Andorra es la opción más viable .
