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Comienza la modernización de La Pierre de Saint Martin

Comienza la modernización de La Pierre de Saint Martin
Un túnel en la Pista de Sapins, dos nuevos telesillas, frente de nieve ampliado, instalación de un ascensor, entre las inversiones que, por un total de 23 millones de euros, comienza la estación francesa que además debería ampliar en un 25% su ara esquiable.
La estación del Pirineo francés aprobó hace un par de años su proyecto de modernización de instalaciones y ampliación de pistas. El presupuesto que entonces se cifró en 20 millones de euros, ha crecido ligeramente en 3 millones más, por algunas cuestiones técnicas que han tenido que incluirse, además de alguna instalación extra y la actualización de los costes de construcción.

La Pierre de Saint Martin
Obras del túnel inaugurado este invierno
En cualquier caso, poco después de finalizar el verano, comenzaron los movimientos de tierra en el frente de nieve con el objetivo de ampliar notablemente esta zona y hacerla más cómoda. Bajo esta gran planicie discurre ahora un túnel de 30 metros que permite que los esquiadores que vienen de la pista de Sapins no se crucen con los peatones y debutantes de este sector dedicado sobre todo a los debutantes. También se ha rediseñado para dar mejor entrada a los esquiadores con algún tipo de discapacidad física para los que se les va a colocar un ascensor con los que acceder a las tres plantas de la "Maison de La Pierre", la Oficina de Turismo.

Aunque esto pueda parecer una gran obra, lo más espectacular y llamativo vendrá en los años 2013 y 2014, cuando se renovarán los telesillas Mailhné y el Soum Couy, primero uno por un seis plazas desembragable, y luego el otro, que será un cuatro plazas de pinza fija con tapiz de embarque. Seguro que muchos esquiadores lo agradecerán, ya que estos remontes se montaron hace ya tres décadas. Gracias a la modernización, además de doblar la capacidad de transporte de esquiadores en La Pierre de Saint Maetin, también se lograrán crecer el área esquiable en unas 75 hectáreas mas, lo que debería dejar un plano de pistas de prácticamente 40 kilómetros.

19 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    11/12/2012 19:21
    #1
    Este es el túnel (foto del domingo 9)



    :+:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    12/12/2012 01:23
    #2
    que preciosidad de estacion y de lugar! Yo todos los años voy a hacer unas bajadas y a comerme unas buenas migas! ver que van a renovar el Mailhne y el Soum Couy me encanta!

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    12/12/2012 07:41
    #3
    A pesar de haber ido sólo una vez a la Pierre Saint Martin me parece una estación con un encanto increible.

    Me alegro mucho que apuesten por la modernización de la estación porque además, tardando lo mismo que a Astún, va a ganar muchos adeptos.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    12/12/2012 09:42
    #5
    qué bonito es La Pierre.

    Un acierto lo del túnel, que evita muchos sustos y algún disgusto, y aunque vayan a poner desembragables, y sean más cómodos, voy a echar de menos esos telesillas lentos que te permitían saborear con calma ese precioso paisaje :) :frown:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    12/12/2012 10:04
    #6
    los paisajes también se contemplan tambien muy bien bajando las pistas o pickneando en cualquier esquina.

    es de agradecer estas mejoras.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    12/12/2012 10:34
    #7
    ¿el cambio de los telesillas se realizará a razón de uno por año, es decir, uno en 2013 y otro en 2014? ¿o se harán simultáneamente?

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    12/12/2012 12:43
    #8
    danielxol ya lo pone primero uno y luego el otro por lo que interpreto que en años diferentes.
    De todas formas me he llevado cierta "decepción" con la noticia y no por lo que comenta asisa que tabien :lol2: sino por que pensaba que cuando hicieran esa obra quitarian los 2 telesillas y meterian el 6 desembragable hasta arriba, es decir 2 por 1.
    No entiendo muy bien el sentido de poner 2 telesillas en lugar de uno, pero seguro que lo tiene, pero el hecho de tener que bajarte y cambiar de silla a una de menor capacidad y mas lenta... yo creo que creara alguna cola en temporada muy alta (semana blanca francesa).
    Si alguien por lo que sea quisiera hacer parada intermedia para eso ya tiene los arrastres...
    Me ha decepcionado eso bastante...
    Por no hablar que los costos son mayores, el mantenimiento mayor, el consumo mayor y el doble de personal...

    Saludos.

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  • #9
    Fecha comentario:
    12/12/2012 13:52
    #9
    #8 a mí también me sorprendió mucho el poner dos remontes en vez de uno. Sólo se me ocurren dos motivos:
    - Que sople mucho viento y que prefieran asegurar la apertura con con uno de pinza fija.
    - Ligera modificación del trazado de los remontes.

    Hablan de 15kms más de pistas, así que, de algún sitio tendrán que salir...

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    12/12/2012 14:21
    #10
    #8 Varios motivos....

    1ºViento, en caso de mal tiempo se aseguran al menos el retorno por el boulevard des Mirtylles y la pista de Les Ifs.

    2ºEl nuevo telesilla subirá más arriba buscando las nuevas pistas, hacia la izquierda o al menos ese era su planteamiento inicial. Creo que eran dos rojas y una negra.

    3ºAlguno del os arrastres será desmontado.

    4ºSkiar en cotas altas sin tener que bajar hasta abajo cuando el estado de la nieve va empeorando en primavera.

    Qué ganas tengo de perder de vista esas sillas viejas, pequeñas e incómodas. :)

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    12/12/2012 16:29
    #11
    #7 Primero uno, y después al año siguiente el otro.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    12/12/2012 16:56
    #12
    ok, gracias ¿y lo del tapiz de embarque qué es? ¿una cinta que conecta la llegada del primer telesilla con la salida del segundo? :hein?:

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    12/12/2012 17:01
    #13
    #12 El tapiz de embarque es eso, el tapiz de embarque :lol2:



    Hace que la h*stia no sea tan dura al embarcar en una silla de pinza fija :)

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    12/12/2012 19:03
    #14
    Me alegro de que las estaciones se renueven y no mueran de viejas, como otras... :grrr!: Animo y a disfrutarlas. Por cierto 40 Kms es un tamaño muy bueno para disfrutar mucho, muy digno :+:

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    12/12/2012 21:41
    #15
    espero la mejora de esa estacion ya que es vieja vieja........ :frown:
    los paisajes son espectaculares y sabiendo que el año que viene la amplian es buena noticia.

    el problema de esa estacion es el de siempre. el acceso desde belagua. a mi me encanta conducir en nieve pero si cierran el puerto......

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  • RX
    RX
    #16
    Fecha comentario:
    12/12/2012 21:52
    #16
    #13 Y sobretodo porque puedes hacer que un telesilla de pinza fijo alcance velocidades y capacidades a caballo entre el fijo y desembragable con un coste inferior. :+:

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    13/12/2012 11:01
    #17
    Esa foto esta mal para explicarlo jejejeje, si os dais cuenta ya estan alante del todo parados... la ostia va a ser igual jejejeje.
    Por cierto que siendo un sistema muy "sencillo" y coste mucho inferior... el resultado es muy parecido a un desembragable.
    ¿alguien saber por que no se opta por este ssitema mas a menudo?
    Yo he probado esta tapiz en dos estaciones, una de ellas gourette y lo cierto es que es una sensacion muy rara pero esta bien.

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  • #18
    Fecha comentario:
    15/12/2012 10:42
    #18
    Para aclarar cosas. Las sillas se montan en el 2013 las dos. La ampliación de las pistas en el 2014, aunque por lo que yo sé no va a haber pistas nuevas sino darle más anchura a las existentes. La desembragable de 6 llega hasta el actual boulevard de myrtilles. La de 4 sale de un poco más abajo que esta y llega al mismo sitio que la actual de 2 (por problemas ecológicos no pueden subirla más). El retorno a la estación por cualquiera de los dos boulevares (quitan silla vieja de Braca). La de arriba no es desembragable para que pueda funcionar con más viento.

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  • #19
    Fecha comentario:
    28/12/2012 12:51
    #19
    #18 ¿estás seguro? porque en todas las informaciones se asegura que la estación ampliará sus kilómetros esquiables a 40.

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    27/01/2013 22:13
    #20
    Lo primero que tienen que modernizar es la carretera!!! ¿Tan dificil es entender esto?. De que me vale esta silla o la otra si una estacion que tengo a 1 h 30 min cierra el puerto una semana si y la otra también y se pone a 3 h de viaje. Alguien que se lo explique por favor!!!!!!

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