Lo cierto es que era algo impensable cuando se presentó hace años. Estamos hablando de unir estaciones con un tipo de cliente totalmente distinto entre ellas, que incluso en algún caso no permiten el paso de snowboarders a sus pistas a estas alturas del siglo XXI. Pero la realidad es que este pasado lunes la Cámara aprobó el proyecto por 22 votos, todos de Republicanos, contra 7 en contra, todos de los Democratas.
Si bien el plan prevé conectar las siete estaciones mediante pistas y remontes, también contempla la construcción a de algunos túneles a través de las montañas, muchos ya existentes porque aquello ha sido una zona importante de minas. Lo cierto es que es algo que alguna estación de Utah ya ha hecho. En 2006 Snowbird inauguró su cinta de transporte de esquiadores que discurre por el interior de un túnel que conecta sus dos montañas.
Las siete estaciones que tienen aprobada su conexión son Alta Ski Area y Snowbird en la población de Little Cottonwood Canyon; Solitude y Brighton Resort en el Big Cottonwood Canyon; y Canyons, Deer Valley y Park City Mountain Resort, estas tres en Wasatch. La resolución ahora se llevará a la Cámara de Representantes de Utah para su aprobación definitiva, lo que no quiere decir, que luego cueste que se pongan de acuerdo todas estas estaciones para llevar a cabo estas conexiones, lo cual será largo y tedioso.
Mientras tanto los que sí tienen claro que lo van a hacer en cuanto le den el sí son los de Canyons y Solitude. Las dos estaciones pertenecen a empresas distintas, pero la primera de ellas tiene especial interés en conectarse a la otra para incrementar notablemente su area esquiable. De momento ya se ha solicitado permiso al Servicio Forestal de los Estados Unidos, y falta que el Congreso de el sí definitivo.
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No vamos a tener excusa para no ir a visitar a los mormones. 