10 años contigo

La nueva temporada de esquí de la Cerdanya dispondrá por fin de uno de los equipamientos más usados ??por los aficionados y que en peores condiciones estaba desde hacía décadas: la estación de Renfe de La Molina. El edificio (uno de los principales puntos de acceso de los esquiadores en la comarca) se está remodelando con un proyecto integral que combina mejoras en los servicios a los usuarios y modernización de las infraestructuras ferroviarias.

La empresa estatal Administración de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está llevando a cabo un proyecto de remodelación que tiene un presupuesto de 3,3 millones de euros. Las obras se hacen en dos fases, la primera de la que se cerrará en noviembre. La segunda se reanudará el mes de abril. Los responsables de la obra tienen la intención de que el mes que viene las obras del nuevo vestíbulo y las de los accesos a la estación estén terminadas para recibir los primeros esquiadores. En el vestíbulo, que estos días están reformando los operarios, se harán unos aseos para los viajeros, ya que hasta ahora tenían que usar a unos los que se accedía por otro extremo del edificio. La rehabilitación de la estación también prevé la creación de un espacio que en un futuro podría acoger un bar como en otras estaciones.

La actuación también afecta a los entornos del edificio y los elementos ferroviarios. Así, además de construirse voladizos para el cobijo de los viajeros, el proyecto incluye la modernización de los andenes y la adecuación a las actuales normas de seguridad. Los andenes se levantarán y se prolongarán para que el acceso a los trenes sea mucho más cómodo. Igualmente se alargará el espacio para los viajeros y se condicionará el entorno con farolas y mobiliario urbano.

Adif trabaja con un proyecto específico para La Molina. De esta manera, está llevando a cabo unas obras que rehuyen el diseño clásico de las estaciones de Renfe y usa unos materiales adecuados no sólo en el marco boscoso del edificio sino que también el confort necesario en invierno.


Mejoras en la explotación comercial del Cremallera de Núria por la supresión del paso a nivel en la entrada de Queralbs. La zona de la estación concentra un importante movimiento de trenes comerciales y de carga, vehículos y peatones. Hasta el momento de la entrada en servicio del nuevo paso inferior, el pasado mes de julio, la organización del servicio comercial del cremallera estaba muy condicionado al tráfico de vehículos, sobre todo en temporada alta.

La nueva situación permite ya en la actualidad aumentar de manera puntual, y en función de la demanda, la frecuencia del cremallera en horas punta y días de máxima afluencia con trenes lanzadera entre las estaciones de Queralbs y Núria.

Además de la supresión del paso a nivel también se ha ampliado la capacidad de aparcamiento en la estación de Queralbs. Esto permite una redistribución de los viajeros evitando el colapso de los accesos y de las estaciones de Ribes de Freser. Actualmente un 30% de los viajeros de Vall de Núria suben a la estación de Queralbs. Con el nuevo paso inferior también se ha conseguido una mejora de la seguridad en la circulación de vehículos y el paso de peatones.

A partir del próximo año, y cuando las obras de urbanización del entorno ya estén completamente terminadas, durante la temporada alta la explotació del cremallera activará un servicio de trenes lanzaderas cada media hora entre las estaciones de Nuria y Queralbs en ambos sentidos durante la franja de las horas punta (de 10:00 a 13:00 y de 15:30 hasta las 17:30 h). Hasta ahora, en temporada alta cada hora se cruzaban 3 trenes de subida con 3 de bajada sumando un total de 18 minutos cada hora con las barreras bajadas y la circulación parada.

Las obras cuentan con una inversión de 3,8 millones de euros.