Y todo esto es lo que encontramos en la nueva Leitwolf: mayor rendimiento gracias a mayor anchura, que ahora alcanza los 4,5 metros, 29 centímetros mas que cualquier otra pisapistas de su clase, lo que le va a permitir pisar mas en cada pasada, y e ha cambiado la bomba hidráulica, lo que consigue un mayor rendimiento a máxima presión, incrementando el flujo de aceite. La máquina cuenta también con un nuevo tren de rodaje que permite una mayor facilidad de giro, y la superficie de trabajo puede ser disminuida levantando la pala de trabajo.
Y menor impacto ambiental, al hacer retoque en el motor, de 455 cv (20cv mas) y 22.200 Nm de par motor (2.100 la anterior), siendo el primer vehículo a motor fabricado en serie que cumple con la exhaustiva normativa de emisiones Euromot III B. LA reducir las emisiones de nitrógeno en un 50% y la de las partículas en un 90%, Prinoth se acerca un poco mas a su lema 'Clean Motion'.
Saliendo ya al exterior de la máquina nos encontramos de nuevo un diseño de Pininfarina que tanto está caracterizando a la marca. El mismo diseñador de vehículos como Ferrari, nos deja aquí un vehículo de forma perfecta, e innovaciones en cuanto a la combinación de colores, que se acerca mucho a la imagen del modelo Beast, tope de gama d ela marca, y también obra de Pininfarina. El equipo interior de la cabina, de diseño ergonómico, asegura la máxima comodidad y el trabajo agradable para el maquinista, que se encontrará un mesa de trabajo con un monitor de pantalla plana con un procesador de 600Mhz que asegura una imagen más clara y una rápida capacidad de procesamiento, todo controlado con uno de los dos teclados, el otro sirve para controlar el tren de rodaje y el cabestrante de manera eficiente.
Y ya si nos metemos debajo de la máquina encontramos un nuevo sistema de suspensiones que el conductor puede regular en función del estado de la superficie, pudiendo ajustar el grado de rigidez a dinámico o confort.
Cuando la máquina entre en el hangar encontraremos también una serie de cambios interesantes, entre ellos la disminución de piezas de recambio al cambiar el sistema hidráulico a uno con menos necesidad de componentes. Además la válvula de control electrónico que lleva incorporada, permite el uso de software de diagnostico que informa sobre el estado de la máquina, fallos de funcionamiento, y ayuda al conductor a identificar las causas con mayor rapidez y facilidad para resolver el problema.
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