Competir en el 'quinto pino'
Este fin de semana se reanuda el circuito de Copa del Mundo. La parada se hace en Levi, estación situada en la Laponia de Finlandia, a la que para llegar los equipos han de hacer un gran esfuerzo de logística, y moverse por la estación no lleva menos esfuerzos. Finnair y Audi han colaborado para una mayor comodidad de movimientos.
Maria Riesch criticaba esta semana en el diario Bild el apretado calendario de Copa del Mundo que tienen este año, con muchas pruebas a partir de Enero, ya que este año toca Mundiales de Esquí Alpino. Se preguntaba porqué no se aprovechan este largo periodo que pasa desde la apertura de la competición en Soelden el 23 de Octubre, a la etapa de Levi, casi un mes después.
Pero si bien es cierto que el calendario tan apretado hace realizar un sobreesfuerzo a los corredores, todavía les queda una prueba más de voluntad, que es la de llegar a Levi. La estación se coloca cada temporada en el mapa porque es parada tradicional de la Copa del Mundo de hombres y mujeres, antes que el 'Circo Blanco' salte el charco y comiencen las pruebas norteamericanas, donde ya corredoras y corredores siguen circuitos diferentes.
Y es que Levi está situado en plena Laponia de Finlandia, a solo 130 kilómetros más al norte del Círculo Polar Ártico. Seguro que cualquier turista disfrutaría de la belleza de un lugar tan blanco, pero para los equipos de marcas y selecciones nacionales llegar allí es más complicado de lo normal por la cantidad de material y equipo humano que han de trasladar hasta un lugar tan 'remoto'. A cambio tienen la nieve prácticamente asegurara pese a lo avanzado del calendario. Levi tampoco lo esconde, y en sus programas de márketing ya dicen que ir allí es esquiar en el Polo Norte.
El lugar es frío, sus calles ya están nevadas, tienen una gran capacidad para fabricar nieve, pero las caídas verticales son más bien escasas. El Slálom FIS que se disputa, digamos que está metido con 'calzador'. Pese a todo, es una de las mayores estaciones del país, y de las que mejor preparadas está con instalaciones a nivel internacional.
Para llegar allí primero hay que hacer escala en Helsinki, y una vez allí avionetas irán transportando a corredores, material y equipo humano hasta el aeródromo de Kittala. Finnair cubre esta ruta con pequeños aparatos, pero para esta ocasión pone aviones algo más grandes, y refuerza la ruta con más salidas. Una vez allí la organización pone autobuses para llevar a todo el mundo hasta Levi, en un trayecto que dura una hora, pero que se hace de noche, ya que por aquellas latitudes en esta época del año, ya es complicado pillar horas de sol.
En Levi los equipos se suelen hospedar en Hullu Poro, un gran complejo hotelero que prácticamente controla la mitad de las camas de la estación... y los bares, la enorme discoteca, restaurantes, cabañas, etc...
La mayoría de grandes selecciones europeas tratan de llegar bastantes días antes para acostumbrarse a entrenar en la oscuridad del Círculo Polar Ártico. Los escandinavos llevan allí desde que acabaron la prueba de Soelden. Por allí llevan días tanto Aksel Lund Svindal como Kalle Palander o Tanja Poutiainen. Antes se entrenaban en otras estaciones como Taernaby (Suecia), u otras de Finlandia casi en la frontera con Rusia como Ruka.
Al menos la pista, eso sí, está situada en la zona principal de la estación, aunque hay un pequeño recorrido desde el complejo hotelero. Durante la temporada hay un servicio de autobús que funciona perfectamente, y sigue estando en estos días previos a la competición, pero como entrenadores y corredores no pueden estar pendientes de si llega el autobús o no cuando necesitan ir al hotel, la empresa Audi (patrocinador oficial de la Copa del Mundo) ha cedido unos coches para que el personal y esquiadores puedan trasladarse cómodamente desde el hotel a las pistas.
La foto está toma de ayer mismo. Como se puede ver, la pista está perfecta.
Pero si bien es cierto que el calendario tan apretado hace realizar un sobreesfuerzo a los corredores, todavía les queda una prueba más de voluntad, que es la de llegar a Levi. La estación se coloca cada temporada en el mapa porque es parada tradicional de la Copa del Mundo de hombres y mujeres, antes que el 'Circo Blanco' salte el charco y comiencen las pruebas norteamericanas, donde ya corredoras y corredores siguen circuitos diferentes.
Y es que Levi está situado en plena Laponia de Finlandia, a solo 130 kilómetros más al norte del Círculo Polar Ártico. Seguro que cualquier turista disfrutaría de la belleza de un lugar tan blanco, pero para los equipos de marcas y selecciones nacionales llegar allí es más complicado de lo normal por la cantidad de material y equipo humano que han de trasladar hasta un lugar tan 'remoto'. A cambio tienen la nieve prácticamente asegurara pese a lo avanzado del calendario. Levi tampoco lo esconde, y en sus programas de márketing ya dicen que ir allí es esquiar en el Polo Norte.
El lugar es frío, sus calles ya están nevadas, tienen una gran capacidad para fabricar nieve, pero las caídas verticales son más bien escasas. El Slálom FIS que se disputa, digamos que está metido con 'calzador'. Pese a todo, es una de las mayores estaciones del país, y de las que mejor preparadas está con instalaciones a nivel internacional.
Para llegar allí primero hay que hacer escala en Helsinki, y una vez allí avionetas irán transportando a corredores, material y equipo humano hasta el aeródromo de Kittala. Finnair cubre esta ruta con pequeños aparatos, pero para esta ocasión pone aviones algo más grandes, y refuerza la ruta con más salidas. Una vez allí la organización pone autobuses para llevar a todo el mundo hasta Levi, en un trayecto que dura una hora, pero que se hace de noche, ya que por aquellas latitudes en esta época del año, ya es complicado pillar horas de sol.
En Levi los equipos se suelen hospedar en Hullu Poro, un gran complejo hotelero que prácticamente controla la mitad de las camas de la estación... y los bares, la enorme discoteca, restaurantes, cabañas, etc...
La mayoría de grandes selecciones europeas tratan de llegar bastantes días antes para acostumbrarse a entrenar en la oscuridad del Círculo Polar Ártico. Los escandinavos llevan allí desde que acabaron la prueba de Soelden. Por allí llevan días tanto Aksel Lund Svindal como Kalle Palander o Tanja Poutiainen. Antes se entrenaban en otras estaciones como Taernaby (Suecia), u otras de Finlandia casi en la frontera con Rusia como Ruka.
Al menos la pista, eso sí, está situada en la zona principal de la estación, aunque hay un pequeño recorrido desde el complejo hotelero. Durante la temporada hay un servicio de autobús que funciona perfectamente, y sigue estando en estos días previos a la competición, pero como entrenadores y corredores no pueden estar pendientes de si llega el autobús o no cuando necesitan ir al hotel, la empresa Audi (patrocinador oficial de la Copa del Mundo) ha cedido unos coches para que el personal y esquiadores puedan trasladarse cómodamente desde el hotel a las pistas.
10 Comentarios Escribe tu comentario
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Ivan, solo quería decirte que, tal como has descrito donde esta Levi,"Y es que Levi está situado en plena Laponia de Finlandia, a solo 130 kilómetros del Círculo Polar Ártico", parece que esta al sur del circulo polar ártico y esta a 130km pero todavia más al norte!!! con unas carreteras secundarias que suelen estar heladas completamente.
Sino, la descripcion del sitio la has clavao!!!jeje
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Es verdad. Buscando un poco la situación, me pareció entender eso, que estaba a 130 kilometros mas al norte del Circulo Polar Artico, pero pensé que mas arriba no habia nada
Ya está corregido. Gracias
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Si tienen problemas en llegar hasta allí, yo sé de una voluntaria (como mínimo) que les puede ayudar... Por ellos, estoy dispuesta a hacer "un gran esfuerzo de logística" y "una prueba más de voluntad". Que me escriban un privado y les ayudo.
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Si dios quiere el dia 11 de diciembre estaré por alli
Me ha dejado preocupado eso de que los aviones son "pequeños aparatos"
De todas maneras eso que desde el aeropueto de kittila a Levi hay una hora, son mas bien 15 km , vamos, no mas de 20 minutos.
Ya tengo ganas de probar el magnifico park que tienen alli montadokarma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Pues yo creo que no es para tanto eso de que esté tan lejos.
Primero puntualizar que el aeropuerto de Kittila (no Kittala) está a media hora larga de la estación y no una hora y tiene más vuelos regulares que muchos aeropuertos espanoles medianos. Dos companias , Finanir y Blue1 vuelan 2 - 3 veces al día y en temporada llegan tambien unos cuantos charter desde UK. Así que no me creo lo de las "avionetas".
Es cierto que la pista es un tanto justa para el slalom; pero es que no hay más. Levi tiene un desnivel máximo de 300 m y pistas de poco mas de 1,5 las más largas.
No está pensda solamente para esquí alpino.La experiencia de ir a Levi pasa por esquí de fondo, la belleza del paisaje, safaris con motonieve, visitar una granja de renos, comerse un buen solomilo de reno, contemplar la aurora boreal a -30, etc etc...Por cierto, Levi es tambien conocido por su apres ski y la fiesta en Hullu Poro Arena, una de las discos más populares de Finlandia.
En fin, hay que it para entenderlo.
un saludo
un espanol en Finlandia
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Nada de qué preocuparse.
Para Jocator
Son aviones modernos de 60-90 plazas, parecidos a los que usa Iberia entre ciudades pequenas. Mucho más cómodos que los grandes. Si el vuelo no es directo, es posible volar con aviones de hélices también, tipo fokker.
Por cierto, yo estaré allí el finde del 11. Vives en Helsinki?
Javierkarma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Es cierto que la estacion se queda algo pequeña si se esta acostumbrado a los Alpes pero el resto compensa con creces el viaje.
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Estaras alli?
No vivo en Helsinki, viajo con la family en viaje de placer.Como bien has dicho a hacer un poco de todo ski, trineos, motos, excursion a Rovaniemi... pero es que con el alquiler de la cabaña nos han regalado un par de forfaits para toda la semana, asi que habrá que aprovecharlos por turnos
Nos hospedamos en una cabaña al lado de Hullu Poro
concretamente aqui
http://www.levikaira.fi/ENG/E_index.html
Si llegas el 11 desde Helsinki con Finair en el vuelo que llega a Kittila a las 17:40 volamos en el mismo avion. Nosotros estaremos toda la semana hasta el 18.
saludoskarma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Voy a volar de España a Helsinki, cual es lo mas economico y cual la mejor estacion de Sky cerca de Helsinki.
Gracis por la ayuda, voy a trabjar y quiero esquiar un poco,pero etoy muy perdido es mi primera vez en el pais.karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Para quién le pueda interesar, yo he esquiado en Levi dos años seguidos 2007/08.
Volé con Finnair desde Madrid a Helsinki y desde allí un vuelo a Kittila en el mismo tipo de avión que en viaje desde Madrid,tipo airbus de los pequeños, pero airbus (los dos años, así que eso de pequeños aparatos no se). Desde allí el viaje a la estación es de no más de 35min (y si es un poco más, os juro que no te enteras flipando con el paisaje).
En cuanto a la estación es verdad que es más pequeña y que no hay mucho desnivel, pero la calidad de la nieve, los paisajes tan "virgenes" y distintos a los alpinos, las poquísimas aglomeraciones de gente, el poder esquiar desde las 10 mañana hasta casi las 8 de la noche (como por la noche ártica, tienen toda, repito TODA la estación iluminada, cierran mucho más tarde y es la leche), con suerte ver renos en estado salvaje mientras esquias, y un largo etc, lo hace un destino más que recomendable.
Además el servicio es buenísimo,y todo muy curioso. Normalmente todos los apartamentos tienen sauna propia (eso es un puntazo y os aseguro que muuuy buena opción después del palizón a esquiar), y si te alejas 300m por la noche del pueblo es más que probable que puedas ver auroras boreales (una pasaaaaada), excursiones en moto de nieve... buff, por eso repetí y lo volveré a hacer.
He esquiado ya en muchos sitios (Alpes, Rocosas, etc), pero eso es otro mundo, muy distinto y merece la pena ir.
Por cierto, si tenéis oportunidad sumar una noche en Helsinki, más o menos se ve en un día y merece también la pena.
Un saludo y a los que van, que se abriguen porque eso sí, hace muuuuucho frio.
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COMENTARIOS
- 1.- El dinero saldra de nuestra cartera, com ...
- 2.- Yeahh buddy! ...
- 3.- xapas is the future!!!!! ...
- 4.- El esqui espanol no va a ningun lado con ...
- 5.- RFEDI获取明智的！不给足球！ Roldan Nacho 和 Biale的他妈 ...
- 6.- el puuuutoo amo! ...
- 7.- RFEDI bakarrik egin du bere historian ge ...
- 8.- Al rico gañote, oiga!! ...
- 9.- #5 Gilldk is back!!! ...
- 10.- #28 Bueno, no es mala opinión la tuya, ...
- 11.- teneis toda la razon. pido disculpas. c ...
- 12.- ¡En la ruina, y fardando de ricos!. :lo ...
- 13.- ¿Quien va a promocionar el evento?, ¿BAN ...
- 14.- #22 No trato de justificar que el llegar ...
- 15.- #4
... 
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