Valdelinares tendrá nuevo acceso aunque aplaza su nuevo telesilla
Aramón invertirá 1,4 millones de euros en las obras que permitirán modificar el trazado de la carretera de acceso a las pistas de Valdelinares. Además, continúa con el proceso de ampliación de las dos estaciones turolenses, por el que invertirá un total de 24 millones de euros en tres años.
El presidente de la Diputación Provincial de Teruel, Antonio Arrufat, y el director general de Aramón, Javier Andrés, han firmado este miércoles un convenio de colaboración para poder realizar la obra de mejora de los accesos a Valdelinares. Así, Aramón aportará la cuantía económica necesaria para ejecutarlas, mientras que la DPT aportará toda la gestión administrativa. Los trabajos, que comenzarán en agosto y estarán acabados cuando comience la próxima temporada de esquí, serán según Andrés:
En cuanto al proyecto de ampliación de las dos estaciones de esquí, Andrés ha destacado que este verano
Este proyecto es uno de los incluidos en el convenio de colaboración, suscrito el pasado mes de mayo, por el Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Teruel para la ejecución de obras de mejora de infraestructuras viarias de los accesos a las pistas de esquí en la provincia de Teruel. Dicho convenio supone una aportación económica de 3 millones de euros para el periodo 2009-2011: 2,4 millones de euros los aporta el Gobierno de Aragón y 600.000 euros la Diputación Provincial de Teruel.
En el marco de este acuerdo con el departamento de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, la Diputación de Teruel iniciará este mes de agosto las obras de mejora de los accesos de Camarena de la Sierra al Refugio de Rabada I Navarro (360.000 euros) y concluirá la última fase de las obras de la nueva carretera al sector Lapiaz (420.000 euros).
"la primera gran obra que se va a hacer en Valdelinares, consiguiendo liberar la estación para poder crecer en ella".
Por su parte, Antonio Arrufat ha señalado que el proyecto permitirá "trasladar la carretera que, ahora está por encima de la estación, y llevarla por la parte de atrás de la pista en un trazado de 4 kilómetros. De esta forma, la carretera actual pasará a ser una zona de servicios o de posible ampliación de las pistas".
Además, Arrufat ha destacado que a partir de ahora "no habrá riesgos" porque los coches y los esquiadores ya no estarán por zonas próximas.En cuanto al proyecto de ampliación de las dos estaciones de esquí, Andrés ha destacado que este verano
"vamos a acabar con la carretera de acceso a Javalambre, con las terrazas de la zona nueva y toda las actuaciones de pista. También se va a crear una zona de debutantes. Así la ampliación de Javalambre se va a quedar prácticamente acabada".
En el caso de Valdelinares, el director general de Aramón ha indicado que la tramitación administrativa va a retrasar "una actuación más potente" que estaba previsto para este año. Así que el nuevo telesilla de estas pistas se dejará para el próximo año, pero indicó que "vamos a innivar una pista que construimos el año pasado, vamos a seguir haciendo actuaciones en la zona de servicios, en la zona de entrada".
Esta actuación se suma a la intervención de mejora realizada en la carretera que une Alcalá de la Selva y la estación de esquí que ha supuesto una inversión de 750.000 euros. También se encuentra en fase de expropiación la nueva carretera que irá de Valdelinares a pie de pista de la estación.Este proyecto es uno de los incluidos en el convenio de colaboración, suscrito el pasado mes de mayo, por el Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Teruel para la ejecución de obras de mejora de infraestructuras viarias de los accesos a las pistas de esquí en la provincia de Teruel. Dicho convenio supone una aportación económica de 3 millones de euros para el periodo 2009-2011: 2,4 millones de euros los aporta el Gobierno de Aragón y 600.000 euros la Diputación Provincial de Teruel.
En el marco de este acuerdo con el departamento de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, la Diputación de Teruel iniciará este mes de agosto las obras de mejora de los accesos de Camarena de la Sierra al Refugio de Rabada I Navarro (360.000 euros) y concluirá la última fase de las obras de la nueva carretera al sector Lapiaz (420.000 euros).
10 Comentarios Escribe tu comentario
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una vez más, la precariedad y cutrería de aramón para la estación mas pequeña y rentable.Ni pistas realmente nuevas, ni remontes,problemas de expropiación en la Cruz de la Gitana con campesinos especulativos,sin desniveles claros y a salto de mata.El que es pobre se muere pobre.Viva Teruel.
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El bloqueo de la ampliación más esperada de la que debe ser la estación más rentable de España es una tremenda decepción. Otro año más...
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He vivido varios años en Teruel y es cierto como dice drome que tanto valdelinares como javalambre son estaciones realmente rentables para Aramon. Pero creo que el gran problema es que los turolenses en general no les importa un carajo el tema de la nieve por ello aramon tampoco no siente una presión realmente excesiva por la que potenciar una ampliación en cuanto a pistas mas largas. REALMENTE ES UNA LASTIMA XQ PODRÍAN ALARGAR ALGUNA PISTA QUE OTRA DANDOLE MÁS PRESTIGIO A ESTAS ESTACIONES.
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¿Y que importa si a los de Teruel les importa o no un carajo la nieve? Aunque en Teruel hubiera una gran afición al esquí, de los turolenses no podrian vivir esas dos estaciones. Lo verdaderamente importante es que importe a los velancianos, y ahí si que hay afición.
Si no se invierte en Teruel este año, ni en las de Huesca (el telesilla Anayet también tiene que esperar un año más) es porque Aramón depende de dinero público, y como hay la crisis que hay, pues se tienen que joder.
Fijaos que los dos telesillas nuevos de este año se montan en estaciones privadas (Astún y Baqueira). La única pública que se gasta pasta en remontes este año es La Molina, que monta uno en Coll de Pal que es uno que ya tenía y que traslada, y amplía la linea del telecabina hasta más arriba y crea pistas nuevas, una inversión total tan cara como la que hace Baqueira en su telesilla nuevo.
Las estaciones que han vivido del cuento público van a sufrir estos años de crisis, sin inversiones y sin mejoras. -
Comentan que Certusa también tiene preparada su ampliación para la próxima temporada 010-011.
Es un aumento en el precio del FF. -
Entonces, y en resumen, cómo queda la ampliación de las estaciones turolenses de cara a la próxima temporada y sus planes? Gracias!
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Como bien comenta 1414, la única ampliación que tendrá valde será en su Forfait. Osea: seguirá siendo la estación más cara de España con diferencia. Una pena para la gente de Castellón que esperábamos con mucha ilusión las noticias que ibamos recibiendo a través del foro.
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La cuestión es que nos han metido otro gol, la ampliación de pistas y el remonte al carajo, el próximo año que digan que quitan remontes y pistas y que luego las dejen, asi tendremos alguna alegria, por lo menos , los que subimos de Castellón por Valdelinares despues de sufrir años el estado lamentable de la carretera espero que este año cambie (no me lo creo).
Saludos a los turolenses. -
Es un verdadero despropósito que hagan esta carretera nueva. Se va a destrozar más monte. Si para los que amamos estas montañas ya nos duele ver el que se arrasó con los aparcamientos y el que se está arrasando con la ampliación de las pistas, imagínate. ¿Variante para qué? si el destino final de la mayoría de los que van por esa carretera son las pistas. Y dicen de ampliar las pistas por la zona de la actual carretera... ¡Que barbaridad! Hasta que no os carguéis todo el pino moro que os quedaba no pararéis. Turolenses: estáis cometiendo el mismo pecado que cometimos los valencianos con la destroza del litoral, por favorecer el turismo. Se acaba matando la gallina de los huevos de oro. Estoy pensando vender mi casa de Alcalá de la Selva... Ahí os quedáis...
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Vicente con perdon.... realizar unas obras controladas por medio ambiente, que encima la zona queda mantenida por la estacion no es un destrozo del medio.
Yo soy asiduo a esos parajes, tanto por el esqui, como por amante de la naturaleza, y me parece mas perjudicial para esos montes, la apertura de canteras incontroladas de canteras para sacar piedra de teruel, que luego cuando el negocio ya no les es rentable, dejan perdidas en el monte la maquinaria, y la cantera arrasada de vegetacion.
Asi mismo, muchos de esos que se dicen amantes de la naturaleza... en sus incursiones dejan todo tipo de desperdicios.... te los digo?? que hasta lavadoras he visto.
COMENTARIOS
- 1.- en Alta algunos son sin barra y sin repo ...
- 2.- Gracias a todos por la respuesta que est ...
- 3.- He visto unas fotos de Kalavrita, en Ski ...
- 4.- Un telesilla sin barra me parece una tem ...
- 5.- todo esto esta muy bien pero tambien lo ...
- 6.- 6002 ...
- 7.- 6001 ...
- 8.- 6000!! No está nada mal... ...
- 9.- #3 Mas sorprendente fue lo de Carlo Jank ...
- 10.- Sois unos engañados.
Como os ... - 11.- Añado: Soy de Barcelona, pero como subo ...
- 12.- en japón apenas hay barras. Los niños se ...
- 13.- Sería lógico que se aplicara a todo vehí ...
- 14.-
IVICA
... - 15.- Pues me parece estupendo, qué queréis qu ...
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