Nevasport.com - Pyrenair cubrirá todo el Pirineo la próxima temporada

Pyrenair cubrirá todo el Pirineo la próxima temporada

Ivan M » Catalunya, Pyrenair » Publicado el 21/3/2010

Aragón, Catalunya e incluso el de Francia, serán destino de la compañía la próxima temporada. Se trata de un modelo de línea aérea único en el mundo, destinada exclusivamente al transporte de esquiadores desde un punto de origen hasta el mismo hotel. Una vez acaba la temporada de nieve, la empresa cesa sus operaciones hasta la siguiente campaña.

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Compañía aéreas hay muchas, unas transportan mercancías y otras pasajeros, pero una compañía que solo se dirija a un cliente esquiador, sin depender de otra compañía más grande, y que cuando acabe la temporada cese sus operaciones, solo existe en nuestro país. La empresa, Pyrenair, es totalmente privada, y su accionariado está repartido entre Eolus Aviación (37,5%), Entertainment Plan (7,5%), Fundesa (25%), Forcusa (25%), Cámara de Comercio (2,5%) y CEOS-Cepyme (2,5%). Durante sus primeras tres temporadas solo operaba con destino al aeropuerto de Huesca, pero con la inauguración del aeropuerto de Lleida se abren nuevos horizontes.

La principal limitación que se han encontrado hasta ahora es que en el Pirineo aragonés solo hay 9.000 camas disponibles frente a las 40.000 de Andorra y las 45.000 del Pirineo de Lleida. Hay fines de semana que no han podido vender billetes por falta de alojamiento disponibles.

Una de las problemáticas de la compañía para crecer ha sido la falta de camas en el Pirineo de Aragón. A menudo han tenido que dejar de vender billetes por falta de alojamiento, algo que la próxima temporada quedará solventado con la introducción de verdaderos monstruos hoteleros como es la Vall d'Arán y Andorra. Tanto es así, que en su primer año de operación a Lleida, esperan vender mas de 10.000 billetes, una cifra que no se alcanzó en Huesca hasta la segunda temporada.

El funcionamiento de Pyrenair es el de un sistema totalmente integrado, en el que podríamos decir que el pasajero factura su maleta y esquís en el aeropuerto, y no la vuelve a coger hasta la puerta del hotel. Al tratarse de una línea aérea pensada para esquiadores, tanto las tablas de snowboard como los esquís, no tienen coste alguno de facturación.

El transporte desde el aeropuerto a las estaciones se hace en autobús, igual que si uno va a Ginebra en avión y quiere esquiar en los Alpes, y se calcula que el viaje es de unos 150 minutos al destino. De momento, en esta primera temporada, las ciudades que tendrán conexión con Lleida serán las de Vigo, Oporto, Lisboa y Madrid, mientras que las que conectan con Huesca son las de Valencia, A Coruña, Palma de Mallorca, Canarias y Madrid. Como se puede ver, excepto la última ciudad, ninguna tiene vuelos a los dos aeropuertos. Esto es porque en un principio no se espera que estas ciudades tengan tantos esquiadores como para cubrir los dos destinos. Aunque dependiendo del comportamiento de la venta y la demanda, podría replantearse el sistema.

La ruta que más éxito tiene es la de A Coruña, casi siempre llena, y se espera que la de Vigo tenga el mismo resultado. La lejanía y la comodidad de llegar en mucho menos tiempo, explica este éxito.

Como novedad en el aeropuerto de Lleida, se ofrecerá la posibilidad de que por 63 euros al mes, se guarde el coche en Lleida en un garage vigilado. Esta oferta va dirigida al cliente que, por ejemplo, tiene un segundo coche en Baqueira Beret. Ahora podrá bajar hasta Lleida, entregar las llaves a un empleado de Pyrenair, embarcarse en el avión y seguir camino volando. A la vuelta, el coche le estará esperando de nuevo y recién limpio.

También al Pirineo francés
El segundo destino novedad para la próxima temporada será el del aeropuerto de Tarbes, uno de los varios que hay en el Pirineo francés, con acceso rápido a estaciones como Saint Lary o Peyragudes.

Uniendo el Pirineo de Aragón, el de Catalunya y el de Francia, Pyrenair se convierte en una compañía aérea vertebradora del Pirineo, que siempre ha sido su objetivo inicial. Aun así, no descarta exportar el modelo a otros destinos internacionales, y ya estudia propuesta para llevar esquiadores a las estaciones de las Dolomitas a través del aeropuerto de Treviso, e incluso a las montañas de Polonia operando en las instalaciones aéreas de Varsovia. También se ha está estudiando la posibilidad de unir el aeropuerto de Alicante o Murcia con Lleida.

Aeropuerto de Lleida

Llegando al aeropuerto de Lleida desde Madrid
Facturación Pyrenair

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15 Comentarios Escribe tu comentario

#1

NibasH 22/03/2010 08:44

Para cuando desde Asturias???

Aqui tenemos muchos aficionados y nuestras comunicaciones son pésimas, o usamos el coche o tenemos que irnos a Madrid para hacer un viaje de este tipo.

Para colmo, el enlace con Ginebra solo opera en primavera-verano, lamentable.

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#2

glob 22/03/2010 08:52

Y digo yo?. No han estudiado la posibilidad de Salzburgo, e Innsbruck. El potencial creo que seria enorme. Nos librariamos del aeropuerto de Munich, que sus accesos siempre estan petados.

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#3

Coe 22/03/2010 08:56

Eso, eso y Friedischafen!!!!!!!

Y asi pillamos Voralberg y Suiza....

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#4

poc 22/03/2010 09:05

creo que el verdadero futuro de la compañia seran los viajes a los alpes, eso si sería una pasada!!

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#5

fredy_rider 22/03/2010 10:00

pues sip, alpes o dolomitas, yo me apunto ya

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#6

jsomar 22/03/2010 13:31

Pero si no habra nieve dentro de pocos años! Estos de Ryanair No excuchan a los gurus de cambio climatico o que?
Los de Pirineos 2022 tampoco escuchan a los gurus??

jajajja!

A mi me parece que de tontos no tienen nada ni Ryanair ni Hereu.

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#7

tineitor 22/03/2010 14:25

DESDE ASTURIAS PORFA!!!!!!!!!!

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#8

Dante Argentino 22/03/2010 15:55

Y bueno, jejeje, si vamos a pedir, un vuelito desde Buenos Aires o Santiago de Chile no estaría mal, al destino de Pirineos o Alpes que quieran, no importa

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#9

brunchus 22/03/2010 18:25

desde Asturias ya!!

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#10

uop 22/03/2010 19:26

Sigo insistiendo en el tema de los horarios, especialmente el de regreso los domingos. ¡Demasiado pronto!.
Tengo que dejar de esquiar antes de la una del mediodia. Si solo voy para el finde, me pierdo casi la mitad.
Poned el regreso no antes de las 20:00 horas por favor.

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#11

rodri2012 22/03/2010 20:34

digo yo que si la compañia se llama pyrenair es porque está enfocada a los pirineos y no a los alpes no??

genial la ampliación de rutas, espero poder disfrutar de uno de esos vuelos la temporada proxima

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#12

Zgzano 23/03/2010 20:05

Despues de haber chupado de la teta de las subvenciones de la administración aragonesa, les llevan los clientes a los vecinos.
Lo que pasa en Aragón no pasa en ningun sitio del mundo.
Lo mismo pasara con Cerler. El dinero lo pondremos los aragoneses y el desarrollo se producira en Pont de Suert (fuera de Aragón) y los de Benasque a verlas pasar pero sin poderlas catar

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#13

coruñés! 23/03/2010 20:27

Que gran noticia!! Como habeis comentado la pega de pyrinair es que los vuelos de regreso son muy temprano y no deja disfrutar del dia completo de sky....
Por cierto me encanta el pirineo, especialmente baqueira!Lástima que hasta la temporada que viene no volveré...

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#14

borja mari 31/03/2010 00:05

que nooooo que nos os enterais, que hay que volar más con Pyrenair, que la vuelta es el domingo a las 21:30 cuando estas hartooooo de esquiar. Del Pirineo al despacho el lunes. Oleeeeee yo me apunto a Baqueira para el 2010-2011

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#15

isard 17/05/2010 09:33

Hola zgzano te vendo fonda en el pont de suert no quiero beneficiarme de las subvenciones aragonesas.¿ me lo compras?

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