Nevasport.com - Un metro alpino, entre las propuestas para unir Astún y Formigal

Un metro alpino, entre las propuestas para unir Astún y Formigal

Ivan M » Aragón » Publicado el 13/12/2009

Entre las propuestas para unir las dos estaciones del Pirineo de Huesca, tratando de evitar las protestas de los ecologistas, está la de unir ambos complejos bajo tierra. La Federación de Montaña de Aragón propone un metro alpino. Es una propuesta cara, pero establecida en varias estaciones de los Alpes.

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Astún y Formigal parecen decididas a unirse. Si no es por arriba será por debajo. Aunque todavía el proyecto y cualquier propuesta entre ambas partes está muy verde, la idea sigue en fase de estudios muy preliminares, tal como confirmaron a El Periodico de Aragón Jesús Santacruz, director general de Astún, y Javier Andrés, director de Aramón, que confirmaron que de momento, ni siquiera existe un proyecto como tal, y que la propuesta continúa siendo una idea a estudiar.

Pero el martes de la semana pasada, en el transcurso de la reunión de la Mesa de la Montaña, quedó patente que, pese a todo, la apuesta por la unión de estos dos valles sigue siendo firme. Entre las posibilidades que se barajan para hacerla efectiva está desde la unión esquiable entre estaciones a la instalación de un remonte o incluso la de un tren subterráneo, tal como tienen algunas estaciones de los Alpes. En el encuentro explicaron que

"El apostar por dominios esquiables mayores generaría sinergias de indudable valor. Un dominio de esta envergadura nos colocaría en la primera división porque los clientes buscan vivir una aventura que supere el viejo esquema de una estación familiar, conocida y con posibilidades limitadas de movilidad".

El caso es que la decisión que se tome vinculará en parte la aprobación del PORN (Plan de Ordenación de los Recursos Naturales) del Anayet, iniciado hace ya tres años y sobre el que se ha abierto un amplio proceso de participación. Porque, tal y como se explicó a la Mesa, serían incompatibles unas estructuras relacionadas con el esquí dentro del ámbito de un parque natural.

Aunque el decreto de inicio tiene fecha de 7 de noviembre del 2006, los dos documentos base necesarios, junto al proceso de participación, para escribir el avance del PORN están sin elaborar por parte de Medio Ambiente. Se trata del estudio socioeconómico y el ecológico. Y tampoco está constituido el Consejo Consultivo, equivalente al patronato de un parque natural. Por ello, la intención del Departamento de Medio Ambiente es acelerar los trámites.

En cuanto al proceso de participación, se plantean reuniones de trabajo y talleres en los cinco municipios afectados por el PORN (Canfranc, Villanúa, Sabiñánigo, Biescas y Sallent de Gállego) que tienen por objetivo crear espacios de encuentro entre la población y buscar puntos en común. La Mesa de debate de la Montaña, constituida el pasado abril, lleva ya 13 reuniones deliberando sobre el contenido de la futura Ley de la Montaña. En el próximo encuentro del 15 de diciembre se terminará de debatir el documento de criterios aplicables a proyectos de montaña, y se analizará el desarrollo de las áreas de Teruel.

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19 Comentarios Escribe tu comentario

#1

deddd 13/12/2009 21:59

Pues no parece mala idea no?

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#2

Jairo 13/12/2009 23:43

Podría ser una opción... aunque mucha pasta, y además pierden la opciónd e hacer pistas.
De todas formas, premio para el que puso el nombre PORN, hay que joderse

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#3

aderdor 14/12/2009 00:33

Yo creía que a eso de toda la vida se le había llamado funicular subterráneo (Al de la foto, porque en caso de hacer el otro de funicular poco tendrá).

No, si al final Astún y Formigal tendrán metro antes que Zaragoza...

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#4

vuelvo a ser yo 14/12/2009 09:12

para tirar los millones mejor no hacer nada, si la union no es esquiable no tiene sentido.
si a la union esquiable!

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#5

palillero astun 14/12/2009 10:12

sea komo sea,ojalá salga lo antes posible adelante....

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#6

oscense 14/12/2009 10:54

me parece una idea demencial y propia de la epoca del ladrillazo..

espero que no salga adelante.

mucha inversion para poco rendimiento

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#7

nelbr 14/12/2009 15:01

Yo también prefiero la conexión, con pistas, por arriba.

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#8

jph1 14/12/2009 20:35

esto no lo veo imposible sino lo siguiente.

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#9

aderdor 14/12/2009 21:00

Yo creo que tanto la unión por remontes (cara), como la unión por dominio esquiable son igual de imposibles. Pero donde esté Don Din€ro...

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#10

Chabi 14/12/2009 23:50

Cada cierto tiempo nos sorprenden con una idea de la que al año siguiente nadie se acuerda, sin que ni siquiera se moleste es estudiarla realmente.

De todas formas, hacer un ferrocarril con un túnel de casi 5 km de largo para unir las dos estaciones parece algo desorbitado.

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#11

esparbel 15/12/2009 00:59

¿hasta cuando destruirán lo poco que queda "natural" en el pirineo?,sabéis que hay algo más que esquiadores por estas tierras,¿crecimiento sostenible?,¿aramón,montañas de Aragón?

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#12

wwwwww 15/12/2009 10:15

No me toqueis las pelotas.
Y por que no unos elicopteros mono plaza con el forfait de día,he?
a que mola?

Que se vayan a reir de su

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#13

yyyyyy 15/12/2009 11:24

: Chamonix - Mont Blanc
- Precio forfait: 6 días 240 € valido para Brévent-Flègere, Balme, Les Grands Montets, Les Housches y Verbier en Suiza.
- Localización: Alta Saboya - Francia

QUE DIFERENCIA HE?
DOS PAISES FORFAIT CONJUNTO.
AQUÍ PARA ESQUIAR EN ASTUN Y CANDANCHU O PAGAS MÁS O QUE TE JODAN.
VAYA TOMADURA DE PELO.
SIN MENCIONAR EL DOMINIO ESQUIABLE NI LA CALIDAD DE LAS ESTACIONES.

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#14

arthur 15/12/2009 20:15

y ademas en chamonix te has olvidado courmayeur(italia)en la que tambien puedes esquiar con el ff.
me parece descabellado lo del metro
por lo economico,lo mas logico y barato seria una union por cable

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#15

arthur 15/12/2009 20:17

se me olvidaba el ff familiar de chamonix 4personas sale por 600e,
6dias de esqui

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#16

nks 15/12/2009 20:55

Luego un tren cremallera asta candanchu desde astun, y finalmente un AVE desde candanchu asta Cerler, que menudo proyecto tiene también!

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#17

MONORAIL 16/12/2009 07:54

MONORAIL DE LOS SIMPSONS

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#18

amelia 17/12/2009 10:41

yo e subido en este tren es genial el tren y la estacion

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#19

panceta 19/12/2009 20:11

Hay que unir desde Canfranc, con macroparking, en el silo, subida en telefericos a las estaciones, y desde el pueblo solo pasan los que tienen casa, hotel, y servicios estación.

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