Javalambre estrenará un telesilla único en España
Su estabilizador mediante un sistema líquido, y el color con el que se ha pintado, hace que hasta ahora sea el único del fabricante con estas características. Aramón ha inviertido más de 4 millones de euros en este telesilla de última generación, de seis plazas desembragable, que incorpora un avanzado sistema de estabilización, que se distingue del resto de instalaciones del país y aumenta la seguridad.
Aramón ha invertido más de 4.500.000 euros (748.737.000 de las antiguas pesetas) en un telesilla de última generación en la estación de esquí de Javalambre. Esta nueva apuesta por las tecnologías más avanzadas se suma al importante proyecto de ampliación en el que está inmerso el centro turolense.
Estabilizador líquido
La verdadera innovación técnica del telesilla de seis plazas desembragable “Camarena”, que le distingue del resto de instalaciones del país, es que incorpora un novedoso sistema “estabilizador de oscilaciones transversales a líquido”, que aumenta la seguridad y la estabilidad de las instalaciones expuestas al viento. El remonte también está provisto del tradicional amortiguador para oscilaciones longitudinales integrado de serie en las pinzas.
El efecto estabilizador viene creado por un líquido contenido en un depósito montado sobre la parte trasera del vehículo, que oscila en 'contrapeso' con la oscilación transversal del mismo. La combinación de amortiguadores para oscilaciones longitudinales y este nuevo recurso técnico, para las oscilaciones transversales, representa un gran avance para este tipo de instalaciones, que podrán soportar condiciones climatológicas extremas.
Este novedoso sistema ha sido investigado y desarrollado por el equipo de ingenieros de la empresa fabricante Leitner, en el Sudtirol italiano. Su funcionamiento ha sido verificado en pruebas exhaustivas en túnel de viento e instalado posteriormente en una instalación piloto.
Otras características técnicas
El nuevo telesilla “Camarena” está preparado para transportar más de 2.400 esquiadores por hora. Con 950 metros de longitud y un motor de 435 KW de potencia, circulará a una velocidad variable de 0 a 5 metros/segundo, repartido a lo largo de 12 torres. Las 47 sillas del remonte salvarán un desnivel de 332,5 metros de altitud durante su recorrido desde el nuevo sector de Lapiaz (cota de salida 1672,80 metros) hasta la mismísima cara norte del pico de Javalambre (cota de llegada 2005,30).
El nuevo telesilla se suma a los dos remontes de cuatro plazas cada uno, “Ventisquero” en la actual zona denominada “Sabina”, y “Lapiaz”, que unirá por fin dos sectores en la nueva estación. Con esta fuerte inversión y apuesta tecnológica el Grupo pretende ofrecer un mejor servicio a los esquiadores.
Datos Técnicos Telesilla 'Camarena'
- Tipo: Desembragable 6 plazas
- Cota salida: 1.672,80 metros
- Cota llegada: 2.005,30 metros
- Desnivel: 332,5 metros
- Longitud: 950 metros
- Torres: 12
- Sillas: 47 de 6 plazas
- Capacidad: 2.400 esquiadores/hora
- Velocidad: 5m/s
- Potencia: 435 KW
- Fabricante: Leitner
- Inversión: 4,5 millones de euros
Según responsables de Nieve de Teruel, este es el único telesilla no pintado con los colores de Leitner
El telesilla, que se convierte en el más largo y moderno del centro turolense, permitirá transportar más de 2.400 esquiadores por hora.
El nuevo telesilla que se llamará “Camarena”, recibe el nombre del término municipal donde se encuentra ubicado, Camarena de la Sierra. Se trata del primer Telesilla desembragable de las estaciones turolenses de Aramón, que hasta este momento contaban con cinco telesillas denominados de “pinza fija” (un biplaza y dos cuatriplaza, en Valdelinares y dos cuatriplaza, en Javalambre). Los telesillas desembragables, consolidados en los centros oscenses del Grupo, permiten la separación física de las sillas del cable tractor en las estaciones de acceso y desembarque. Gracias a esta maniobra, se consigue que cuando las sillas llegan a las zonas de embarque y salida, alcancen velocidades muy bajas, de hasta cinco veces inferior a la del cable, que aumentan la seguridad y comodidad del usuario. Por otro, aumentan la velocidad de transporte a más del doble, respecto a los clásicos telesillas de “pinza fija”. Estabilizador líquido
La verdadera innovación técnica del telesilla de seis plazas desembragable “Camarena”, que le distingue del resto de instalaciones del país, es que incorpora un novedoso sistema “estabilizador de oscilaciones transversales a líquido”, que aumenta la seguridad y la estabilidad de las instalaciones expuestas al viento. El remonte también está provisto del tradicional amortiguador para oscilaciones longitudinales integrado de serie en las pinzas.
El efecto estabilizador viene creado por un líquido contenido en un depósito montado sobre la parte trasera del vehículo, que oscila en 'contrapeso' con la oscilación transversal del mismo. La combinación de amortiguadores para oscilaciones longitudinales y este nuevo recurso técnico, para las oscilaciones transversales, representa un gran avance para este tipo de instalaciones, que podrán soportar condiciones climatológicas extremas.
Este novedoso sistema ha sido investigado y desarrollado por el equipo de ingenieros de la empresa fabricante Leitner, en el Sudtirol italiano. Su funcionamiento ha sido verificado en pruebas exhaustivas en túnel de viento e instalado posteriormente en una instalación piloto.
Otras características técnicas
El nuevo telesilla “Camarena” está preparado para transportar más de 2.400 esquiadores por hora. Con 950 metros de longitud y un motor de 435 KW de potencia, circulará a una velocidad variable de 0 a 5 metros/segundo, repartido a lo largo de 12 torres. Las 47 sillas del remonte salvarán un desnivel de 332,5 metros de altitud durante su recorrido desde el nuevo sector de Lapiaz (cota de salida 1672,80 metros) hasta la mismísima cara norte del pico de Javalambre (cota de llegada 2005,30).
Según los responsables de Nieve de Teruel, es la primera vez que Leitner acepta pintar un telesilla de color verde (color característico de Aramón), algo que seguro se deberá culpabilizar a la cabezonería de los maños. Todos los remontes del constructor son del mismo color, excepto el turolense. Esta circunstancia y el novedoso sistema estabilizador líquido, hacen de este telesilla, único en el mundo hasta ahora.
Durante el recorrido del remonte la panorámica que se contemplará es de una extraordinaria belleza paisajística. La vista alcanza las Serranías de Cuenca y Albarracín. Además, en días claros se podrá observa el Moncayo, situado a más de 250 kilómetros de distancia. “Camarena”, el remonte más largo y moderno de la estación de Javalambre, dará acceso a una magnífica pista de esquí de casi tres kilómetros y a otra de enlace con en centro actual, que entrará en funcionamiento esta temporada.El nuevo telesilla se suma a los dos remontes de cuatro plazas cada uno, “Ventisquero” en la actual zona denominada “Sabina”, y “Lapiaz”, que unirá por fin dos sectores en la nueva estación. Con esta fuerte inversión y apuesta tecnológica el Grupo pretende ofrecer un mejor servicio a los esquiadores.
Datos Técnicos Telesilla 'Camarena'
- Tipo: Desembragable 6 plazas
- Cota salida: 1.672,80 metros
- Cota llegada: 2.005,30 metros
- Desnivel: 332,5 metros
- Longitud: 950 metros
- Torres: 12
- Sillas: 47 de 6 plazas
- Capacidad: 2.400 esquiadores/hora
- Velocidad: 5m/s
- Potencia: 435 KW
- Fabricante: Leitner
- Inversión: 4,5 millones de euros
19 Comentarios Escribe tu comentario
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Quien lo paga?
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¿que quien lo paga?
Pues yo no, que no llevo suelto!!
Pues los mismos que pagan los telesillas en España: las estaciones. ¿Quien ha pagado el nuevo telesilla de Masella? ¿Y el de La Molina o Sierra Nevada? Pues las empresas que las gestionan!
Por cierto, para cabezones los maños. Ya me imagino a aquel señor diciendo que sus telesillas son blancos, y los de Teruel diciendo que vale, pero que con un buen jamón el remonte se pinta de verde!
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Lo pagamos los aragoneses... y si no lo llevas suelto... dámelo atado, jejeje
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Primero que no ponen nada que solo ladrillo y cuando lo ponen que quien lo paga , siempre hay ganas.....
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con el viento que hace siempre ya puede estabilizar ya...
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aramon es mitad del gobierno de aragón y mitad de ibercaja o algo asi asi que lo pagamos todos los aragoneses
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Ya funcionara este año ?
En el mapa ya esta, habra que ir a quitarse el mono, eso si cuando nieve jejeje.
Hablando de nevar, javalambre y valdelinares pueden vivir solo con nieve de cañon.
¿Alguien sabe si las nuevas pistas tambien tienen cañones? -
Me contesto yo mismo.
De la pagina oficial
Este nuevo sector está formado por 3 nuevas pistas, dos azules y una roja, que cuentan con un moderno sistema de innivación y además, amplían la oferta esquiable de la estación hasta los 12 kilómetros. Una de ellas tiene más de 2,5 kilómetros de longitud y un desnivel de 350 metros que hará las delicias de los esquiadores. -
No olvidemos que ARAMON es una empresa (si, la DGA e IBERCAJA) y esto es una actuación empresarial. El precio lo pagaremos los que vivimos en VALENCIA, CUENCA y algunos de TERUEL que llenamos las pistas pagando nuestro FORFAIT.
Ya era hora de que acabaran nuestro sufrimiento de colas de 15 y 20 minutos para cuatro pistas mal contadas y con un forfait carísimo.
En cuanto a lo del color del remonte, un diez. Ya sabemos que las instalaciones de esquí tienen un impacto ambiental grande, pero ha de tenerse verdadera obsesión en que sea lo menor posible (y si hay que ser cabezón pues se es). También estaría bien que forraran con piedra los pies de los cañones, los de las pilonas de los telesillas, que limpiaran con frecuencia los parking y recorrido de los telesillas, etc. Siempre nos acusan de eso los ecologistas y, no me gusta que tengan razón.
Gracias por vuestra paciencia.karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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no te equivoques,
el color de la silla es por Aramon, no porque el verde sea ecologista.
si el color de aramon hubiese sido violeta estaria en la foto de violeta, haciendo las delicias de los ecolojetas.
de todas formas buena eleccion. -
a ver cuando inventa un telesilla subterraneo. Asi no hacen falta carisimos sistemas de estabilizacion transversal
, los ecologistas no se quejaran de impactos ambientales, y no habra que forrar ninguna pilona.
Nadie ha caido en la cuenta de como va a estar esa pista de congestionada.....
3 kilometros (que ya sera algun metro menos.....) y una silla desembragable de 6........pista hasta la bola de peñita :D
guay. -
Ya existen remontes subterráneos en los Alpes (Saas Fee por ejemplo), e incluso que atraviesan montañas por túneles, como el de Snowbird
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paga quien va a la estacion
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Estas cosas se pagan con nuestro forfait, y la parte que corresponde a impuestos pagados por todos los aragoneses, revierte luego en el pastón que nos dejamos los turistas cada vez que vamos por allí, desde el gasoil que repostamos en las gasolineras aragonesas, hasta el embutido que compro en el supermercado de turno, pasando por el Laus crianza 2004, la pizzeria del pueblo, las golosinas de mis hijas, el café del bar de al lado, y la infinidad de gastos extras que hacemos en todos los comercios. ¿O pensaba alguno que nos quedamos tumbaos leyendo despues de la jornada de esquí?
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Un 10!!!!!
Espero que hasta huela a nuevo cuando me suba -
Este telesilla y la ampliación es muy buena noticia para la gente que vamos habitualmente a esta pequeña pero bonita estación.
Ahora que haga frío y que nieve, así podremos disfrutar de esta inversión.
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En principio un 10 por la ampliacion mas tarde veremos los resultados, si se congestiona ó no, en cuanto al color ¡¡ que mas dá verde ó blanco, lo importante es que esté !! en cuanto a quien lo paga, en principio lo pagara la empresa que lo gestiona que mas tarde se ira sufragando con los forfaits que pagaremos los usuarios que los ulilizemos,faltaria mas, de momento los de castellon no cobramos por utilizar las playas, pero al paso que vamos nos lo tendremos que plantear ¡¡ un saludin !!
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Esperemos que por estas novedades, no se colapsen las pistas. que los que iban a valdelinares se queden alli y los que somos de javalambre lo disfrutemos, bueno que vengan pero ordenados
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Bravo por la inversion-ampliacion! esto va pareciendo una estación de verdad y me alegro por todos los que haceis unos pocos mas km que los que nos acercamos alguna vez (este año alguna mas) desde Teruel, por que os merezca mas la pena el esfuerzo que haceis y lo hagais mas agustito, y mas veces claro. No estaria mal que a pedazo telesilla de ultima hornada que no parece ni desembragable y resulta que es "la pera", le hubieran colocado asientos calefactables (o como se diga, pero con calefaccion, vamos) y pantalla de porteccion contra el viento helado que seguro mas de un dia sopla en Javalambre. Un saludo a todos y prospera temporada, que ya llega la nieve!!!!!
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COMENTARIOS
- 1.- por cierto tampoco creo q pas grau meto ...
- 2.- creeme q esa zona es poreciosa,muy bonit ...
- 3.- Y con seguro y con la subida del iva se ...
- 4.- Aramón, o como hundir una empresa sin de ...
- 5.- ¡¡Coño otro alarmista!! Sr. Molina: ...
- 6.- Jajajaja. Veo que están entendiendo haci ...
- 7.- No solo eso. Hay una enorme manía con el ...
- 8.- buenas observaciones, pero intentar hace ...
- 9.- #7 Pero si pones solo acceso para person ...
- 10.- Igual lo que quieren es impulsar la esta ...
- 11.- #6 si encima lo que quieren hacer no es ...
- 12.- #5 oye, encantado de dejen cantabria y ...
- 13.- y el rio Pas, y la quesada PASiega, que ...
- 14.- #3 No fastidies!
Pues sí, acabo ... - 15.-
¡¡¡Qué pena!! ... 
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