10 años contigo

Diseñado por el arquitecto de Innsbruck, el austriaco Johann Obermoser, y encargado a Dopelmyer, toda la obra del nuevo telecabina tendrá un coste de 35 millones de euros, en los que se incluye tanto las instalaciones del propio remonte, como las bases inferior, media y alta del telecabina, cuyas estructuras exterior será totalmente transparente, construido con unas láminas de plástico resistente.

En la estación base se accederá a las cabinas mediante escaleras mecánicas o por ascensor, pero será un proceso automatizado. Los esquiadores y snowboarders tendrán la posibilidad de salir al exterior en una parada intermedia situada a 2.174 metros de altura en la que se aprovechará para construir un hangar subterráneo para maquinaria. La estación superior situada en los 3.040 metros, será movida 30 metros para aprovechar el permafrost. Los restaurantes "Tre Milla" "Big 3" quedarán en el mismo lugar.

La parte más baja del remonte contará con un solo cable tradicional de recorrido único, pero en su segundo tramo las cabinas irán sustentadas por dos cables de apoyo y un tercer de arrastre. Actualmente el telecabina tiene en ese segmento cuatro pilonas, que pasarán a tres con el nuevo. Así, la distancia existente entre las torretas pasará de los 750 metros actuales a los 1.200 metros.

Con todo, el nuevo telecabina de Soelden recorrerá una longitud de 4.108,48 metros, una vertical de 1.675 metros y el trayecto se hará en menos de 12 minutos. Los fundamentos de la base superior se han estado trabajando este verano, y en Abril se continuará con el trabajo. Se espera que en la temporada 2010-2011 ya esté totalmente operativo.

Datos técnicos:
Primera Sección
Longitud: 2.040,48 metros
Cabinas: 107 de 8 plazas
Velocidad: 6m/s
Capacidad: 3.600 personas/hora
Tiempo: 6,7 minutos
Estaciones: 1.363 metros- 2.1674 metros
Vertical: 811 metros

Segunda sección
Longitud: 1.9788 metros
Cabinas: 19 de 30 plazas
Velocidad: 6m/s
Capacidad: 2.600 personas/hora
Tiempo: 5,5 minutos
Estación: 3.040 metros
Vertical: 864 metros

Simulación de la base inferior del nuevo telecabina de Soelden