Saint Lary comienza los trabajos de su nuevo telecabina
Se trata del remonte más importante en los Pirineos de cara a la próxima temporada 2009-2010. Saint Lary ya ha comenzado a instalarlo, y permitirá no solo doblar la capacidad de su actual teleférico, sino que evitará que miles de coches suban durante el invierno hasta las pistas de esquí. El viejo remonte seguirá funcionando.
Para la próxima temporada los que vayan a esquiar a la estación de esquí de Saint Lary, podrán subir directamente a las pistas desde la misma población. Es algo que ya se 'podía' hacer hasta ahora con el actual teleférico del Pic du Lumière, pero era bastante viejo, tan lento y de poca capacidad, que eran pocos los que se aventuraban a tomarlo. Con mas de 50 años en servicio, tan solo era capaz de subir a 500 personas por hora desde el pueblo a la cota 1.700. Ahora su capacidad se multiplicará por seis, hasta las 2.800 personas a la hora.
Si la capacidad es uno de los puntos más importantes, no menos es el tema ecológico, ya que reduce el impacto medioambiental que significa que en invierno cientos de vehículo y autobuses asciendan cada mañana por la carretera de acceso desde el fondo del valle a las pistas de Saint Lary. Esto también permite que el cliente ya no tenga que depender de aparcar el coche o de si la carretera está cortada por nieve o se ha de poner cadenas.
El telecabina es un Poma de 8 plazas sentadas o 10 de pie cuyo volumen será de 2.800 personas a la hora, multiplicando su capacidad de transporte por seis. La ruta será casi paralela al viejo remonte (que no se desmonta) con una estación de salida en las Termas de Saint-Lary-Soulan y llegada al corazón de la estación de esquí, a la altura del actual telesquí de Ruisseau, situado en la cota 1.700, que a su vez ha de ser renovada para dar cabida a tanta gente. Por eso ya se prepara para la próxima temporada la renovación del Telesilla Foret, que seguramente llegará mas arriba que el actual. Se eliminarán también los 20 autobuses que subían a los clientes hasta las pistas, algo que agradecerá sin duda el medioambiente.
Esta inversión se considera fundamental para el crecimiento de la estación, que se une al aumento de camas realizado en el valle y la modernización de remontes, con el objetivo de convertirse en la estación número 1 del Pirineo francés (actualmente es la segunda con 550.000 forfaits vendidos, por detrás de Tourmalet con 695.000) y hacerla mas compatible con el medioambiente (se ha equipado además con vehículos eléctricos) y reducir el transporte por carretera de esquiadores.
La inversión total es de 14 millones de euros, en el que se incluye el telecabina, bases, aparcamientos y accesos. Después de cuatro años de planificación, los trabajos ya han comenzado esta semana, dividiéndose el grueso de la obra en tres núcleos: la base de salida y llegada; importantes trabajos de excavación para integrar el remonte al paisaje; y la linea del cable (limpieza del tramo y colocación de pilonas).

Esbozo del proyecto del telecabina de Saint Lary

Algunas piezas del telecabina ya han empezado a llegar
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El telecabina es un Poma de 8 plazas sentadas o 10 de pie cuyo volumen será de 2.800 personas a la hora, multiplicando su capacidad de transporte por seis. La ruta será casi paralela al viejo remonte (que no se desmonta) con una estación de salida en las Termas de Saint-Lary-Soulan y llegada al corazón de la estación de esquí, a la altura del actual telesquí de Ruisseau, situado en la cota 1.700, que a su vez ha de ser renovada para dar cabida a tanta gente. Por eso ya se prepara para la próxima temporada la renovación del Telesilla Foret, que seguramente llegará mas arriba que el actual. Se eliminarán también los 20 autobuses que subían a los clientes hasta las pistas, algo que agradecerá sin duda el medioambiente.
Esta inversión se considera fundamental para el crecimiento de la estación, que se une al aumento de camas realizado en el valle y la modernización de remontes, con el objetivo de convertirse en la estación número 1 del Pirineo francés (actualmente es la segunda con 550.000 forfaits vendidos, por detrás de Tourmalet con 695.000) y hacerla mas compatible con el medioambiente (se ha equipado además con vehículos eléctricos) y reducir el transporte por carretera de esquiadores.
La inversión total es de 14 millones de euros, en el que se incluye el telecabina, bases, aparcamientos y accesos. Después de cuatro años de planificación, los trabajos ya han comenzado esta semana, dividiéndose el grueso de la obra en tres núcleos: la base de salida y llegada; importantes trabajos de excavación para integrar el remonte al paisaje; y la linea del cable (limpieza del tramo y colocación de pilonas).


21 Comentarios Escribe tu comentario
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Desde hace años es mi estacion preferida y a l que no falto una semana en Enero.
Una gran noticia para todos los asiduos.
Aún asi creo(si no es asi corregidme)que la afluencia de coches a la cota 1900(ESpiaube) sera igual que hasta ahora.
Me explico: si la llegada del nuevo remonte es a la cota 1700, es la zona ideal para debutantes,
la gente que tiene un nivel medio-alto subía a 1900 para desplazarse a 2400.
Toda esa gente que sube a la cota 1900 seguirá haciendolo en coche ya que desplazarse hasta 1700 para ir a la cota 2400 te hace perder bastante tiempo.
Dicho esto TODAS las mejoras de una estación son bienvenidas y si es tu preferida pues muchisimo mejor.
Enhorabuena. -
Ah, se me olvidaba!!!!
Por lo que veo el telecabina sube desde al lado de el Spa, justo pegado a él estan los apartamentos donde nos alojamos asi que si subo a la cota 1700 no tendremos que patear hasta el telecabina y con cruzar el rio estaremos en el nuevo remonte.....jejejeje -
Hombre, si ya subir en el teleférico era cómodo ahora que tienes dos entradas desde el pueblo y encima la cabina te dejará en el frente de nieve no como el teleférico seguro que algo de tráfico seguro que quita arriba, sobretodo de gente alojada en el mismo pueblo, si vienes de fuera con el coche ya no te viene de aquí, pero en el pueblo es lo más cómodo
Conocí esta estación el pasado marzo ... y me encantó
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Era comodo porque ibas andando, pero en tª alta y a primeras horas las colas son enormes.
Con el nuevo telecabina y ademas que no se quita el antiguo digo yo que las colas casi se acabaran.
Un gran avance para la estacion.
Veremos cómo responde lª estacion de la zona(Tourmalet) ante las ultimas novedades tanto de Peyragudes como de Saint Lary -
Recuerdo esas colas como algo muy desagradable. De hecho es uno de los motivos por los que no he vuelto. Ahora supongo que será diferente.
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Pues para mí ha sido la peor estación a la que ído, peor que La Pinilla, y Altocampóo y San Isidro le dan 1000 vueltas. Venden 100 Kms, pero son todo azules y poca pendiente, y muchas son caminos con nieve y sin desnivel... nunca tuve que remar tanto. El telecabina nuevo no hará nada ni evitará que los coches sigan subiendo por el cuchitril de parking de abajo. Peyragudes, la mejor!!
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La Pinilla mejor que St Lary???
De las otras dos no digo nada que no las conozco in situ ... pero vamos ... casi me da la risa también. -
Por cierto, aviso para bikers, los caminos que se harán para el montaje de pilonas y demás infraestructura se convertirán el verano que viene en un nuevo circuito de descenso
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POLAKO:
Disculpa pero comparar St.Lary, con las que tu haces ......... ves otra vez la temporada que viene, no se puede decir otra cosa.
Excelente estacion, eso si falta de inversiones, pero..... relacion precio = 10 . Que sigan con las inversiones......
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Menuda noticia!!!
Ya era hora. Ya tenemos hecha reserva de un apartamento para la temporada que viene.
A disfrutar de la nieve!!!!!
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Lo bueno que tiene hospedarse en S Lary es que además tienes a Piau a un tiro de piedra
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Bueno la otra novedad en cuando a remontes parala proxima temporada:
La Molna-Cap de Comella Desembragable de 6 plazas:
Las obras tanbien han hempezado y llevan mas ventaja, en la parte alta ya hay algunas pilonas puestas, montando algunas torretas y montando la estacion superior, abierta la traza y escavando las zapatas. -
Se impone el sentido común
Remonte directo desde el pueblo hasta el corazón de la estación con reducción del impacto ambiental de cientos de vehículos trepando innecesaramente por la montaña.
Chapeau ¡¡¡, reivindico lo mismo para: Benasque-Cerler, Alp-Masella, Estación tren La Molina- Supermolina, Granada-Sierra Nevada entre muchas otras....
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Apoyo casi totalmente el comentario de polako. Saint Lary es una estación plana, cuando la conocí no salía de mi asombro. Compararla con La Pinilla o Alto Campoo es muy exagerado, pero las estaciones de primera o segunda línes del pirineo francés o español le dam cinco mil vueltas.
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Yo no soy precisamente fan de St. Lary, pero si tiene un público fiel y afianzado (y los números cantan temporada por temporada) desde hace muchos años...
Algo tendrá el agua cuando todos la bendicen.
Por otro lado, Chapeau por Saint Lalá -
Pues yo estuve y la verdad, de las que visite esa semana, fue la peor, me quedo mucho antes con Piau y ni que decir de Peyragudes...
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Yo estuve 8 dias en Sant Lary y fuimos solo 1 dia a esquiar alli, me parecio un desastre integral, el pueblo esta muy bien pero vamos si la defiendes esque no has estado en La Mongie (45 minutos desde S-L)
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pues si, a mi tampoco me va mucho SL, y prefiero mil veces Peyragudes, peeeeeeeeeeero, como dice Unai, el número de esquiadores temporada tras temporada son muy buenos, así que, algo tendrá
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Todos estamos mas o menos de acuerdo que nos gustan mas otras estaciones, como Peyragudes, Piau o La Mongie, pero lo que no hay duda es que Saint Lary vende sobre todo su comodidad.
Para mucha gente lo mas importante es poder subir a esquiar estando en el pueblo y cogiendo el teleferico sin tener que mover el coche, y el año que viene con este nuevo teleferico aun sera mejor en este aspecto.
Lo mejor, poder elegir. -
todoslos que critican saint lary deben se debutantes porque pocos españoles he visto bajar por las vertiente negras con arboles de la zona de espiau solo utilizadas porlos franchutes en su temporada de febrero
pensar que en esta estacion el año pasado celebraron sus 500 medallas oficiales de los campeones de pueblo ademas tienen entrenando a los mejores campeones del mundo del snow los hermanos de lariba que son de esta estacion , para los aficionados españoles porque profesionales no tenemos ,os aviso las pistas de s lary son muy faciles porque la nieve es excepcional y su precio increible , ahora si quereis placas y barrizales en pista os aconsejo otras .cerler , la pinilla formigal ,candachu.....y la gran placa de sierra nevada donde lo mejor son la cervezas a precio de moet chandon -
Hola a todos !!
Somos unos amigos que tenemos diferente nivel de eski (yo muy bueno incluso negras, y los demas azules y como mucho rojas) y pensamos ir a saint lary en diciembre.
Que tal el pueblo? y para ir a cota 1900 o 2400 es muy complicado? no vamos a ir con coche.
Si me podeis responder a mi hotmail amador123455@hot mail.com muchas gracias
COMENTARIOS
- 1.- #6 si encima lo que quieren hacer no es ...
- 2.- #5 oye, encantado de dejen cantabria y ...
- 3.- y el rio Pas, y la quesada PASiega, que ...
- 4.- #3 No fastidies!
Pues sí, acabo ... - 5.-
¡¡¡Qué pena!! ... - 6.- Te suenan los sobaos pasiegos
:lol2 ... - 7.- #1 Gracias. Es que Pas es también una p ...
- 8.- Me parece que te quieres referir al Mira ...
- 9.- Y nadie dice nada , otra vez tratando a ...
- 10.- Este verano va a ser un culebron, sin ni ...
- 11.- Gecobesa echa la culpa al ayuntamiento y ...
- 12.- #14 Chenmo, CETURSA, hara lo que han ...
- 13.- Vaya mafia.En la provincia de Salamanca ...
- 14.- #4 mejores condiciones (con diferencia) ...
- 15.- Hasta el 2017 todavia queda 5 años y a s ...
Listado completo
Descripción
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