10 años contigo

Con más de 90 años a sus espaldas, el crack del esquí francés, Emille Allais (1912), seguía hace unos años remonte arriba y pista abajo practicando el deporte al que había consagrado su vida. Con tan sólo 41 y 37 años, dos esquiadoras principiantes llevan ingresadas seis días en la UCI de dos hospitales granadinos tras desplomarse el pasado lunes en Sierra Nevada seis canastas del telesilla Emille Allais, llamado así en honor a la figura del deporte alpino.

La evolución de los otros cuatro heridos -hubo 23 en total- que también permanecen hospitalizados es favorable. Tan favorable como el ambiente de este fin de semana en la estación granadina, donde mas de 20.000 esquiadores disfrutaron del sol y los 77 kilómetros de pistas rindiendo así un particular homenaje al desplome del balancín de la cuarta pilona del telesilla de Borreguiles. El siniestro no parece haber enfriado las ganas de esquiar de los asiduos a Sierra Nevada, cuya carretera de acceso permaneció cortada una hora durante los dos días del fin de semana por la afluencia «excesiva» de vehículos y la saturación del párking.

Tras cierto riesgo de avalanchas y una semana de temporal que ha helado las zonas más altas de las cumbres, los amantes del esquí como Clint Moon -llegado de Londres para pasar el fin de semana en Pradollano- habían oído la noticia del accidente, pero no por ello habían cejado en su empeño de practicar su actividad predilecta. «Me enteré por la BBC y por Internet del suceso, pero no me preocupa, creo que ahora estará todo mucho más revisado», comentaba el londinense a los pies del telesilla Veleta I, que ha registrado colas algo más largas de lo habitual al permanecer cerrado el Emille Allais, unos metros más allá.

Junto a la zona acordonada por el accidente, los ceutíes Paco Almodóvar y Cayetano Aguilera descansaban tras practicar snow. «Ahora es incluso más seguro usar los medios mecánicos de por aquí», bromeaban. Al final de la pista el profesor de la Escuela Oficial de Esquí Javier Royo garantizaba que la jornada del sábado estaba siendo totalmente normal.

«Un buen susto»
«El lunes sí nos llevamos todos un buen susto, pero la evacuación se gestionó muy bien y no hubo grandes desgracias por la gran cantidad de nieve acumulada en el suelo. Lejos de tener miedo, este sábado la gente sólo se queja de que el telesilla que se rompió sigue cerrado», abundaba el monitor, que también vivió el accidente de 2006 en estas pistas, cuando un hombre resultó herido grave tras desprenderse por el viento un telesilla de la zona Veleta I. «Esta vez todo ha funcionado mejor. Todo se organizó en menos de una hora y los afectados fueron atendidos en un primer momento aquí, y posteriormente evacuados a la Policlínica de Pradollano. El viento, la nieve y la niebla dificultaron la llegada del helicóptero de emergencias para trasladar a los heridos más graves y fue necesaria la intervención de motos de nieve», explicaba ya bajo el sol Javier Royo, que pudo ver cómo la mayoría de heridos se desplazó el lunes hasta el centro sanitario por su propio pie, ya que sólo «estaban ligeramente afectados por la sacudida».

Aunque los esquiadores en pista parecían seres supuestamente invulnerables poseídos por esa fábula personal propia del adolescente que cree que jamás lo malo le pasará a él; en los telecabinas y en los telesillas de Sierra Nevada, cuando las canastas pasaban por las poleas y se producía el habitual ruido y vibración de todos los días, la arriba firmante oyó muy bajito en boca de varios deportistas: «Qué acojone».

Y entre esa muchedumbre de las colas, de las pistas, de los telecabinas y de los telesillas, efectivamente, las máquinas del Emille Allais permanecían inmóviles. Y así continuarán hasta que la Consejería de Obras Públicas y Transportes dé nueva orden de funcionamiento. El balancín que sustituirá al siniestrado ya está encargado, según fuentes de Cetursa que aseguran que al menos pasará un mes hasta que el mecanismo en cuestión vuelva a tener actividad.

Lo que sí sigue en pleno movimiento, tras terminar el trabajo de campo el pasado miércoles, es la comisión de investigación abierta para esclarecer las causas del accidente. Coordinados por la Guardia Civil, Cetursa, Doppelmayr (empresa constructora del remonte) y la Consejería de Obras Públicas continúan indagando el porqué del desprendimiento del telesilla.

Informes externos sobre el accidente
Esta última cuestión es tan importante que Cetursa ha encargado un informe externo a una asesoría francesa y otro al Colegio de Arquitectos sobre la fatiga de los materiales de las piezas implicadas en el accidente. Precisamente el sábado, varios técnicos franceses visitaron las instalaciones de Sierra Nevada, aunque no ha trascendido en qué consistió su trabajo y si avanzaron conclusiones.

Por su parte, en el Juzgado de Instrucción 2 de Granada, que actuó de oficio al haber recibido varios partes de lesiones graves desde los hospitales donde fueron atendidos los heridos, sigue la investigación sobre este percance que marcó el inicio de unas duras jornadas tanto para los heridos como para los responsables de Cetursa. Pese a todo, su director, Mariano Gutiérrez Terrón, confía en que no habrá responsabilidades penales en este asunto.
«Esperamos que las responsabilidades civiles sean las menos y vamos a intentar llegar con nuestros clientes y sus abogados a un acuerdo sobre la indemnización, ya que Cetursa tiene un seguro muy potente», declaraba a Ideal el máximo responsable de esta empresa que ha recibido 22 reclamaciones, de las que al menos 17 se acompañan de parte de lesiones.

El accidente de la nieve sigue manteniendo el ambiente caldeado, ya que la Guardia Civil de Granada ha recibido dos denuncias de afectados por la caída del telesilla que serán remitidas, junto al atestado del instituto armado, a los Juzgados de Granada. Habrá que ver cómo acaba esta avalancha de denuncias...