Doppelmayr y Cetursa investigan las causas del accidente del Emille Allais
Sierra Nevada retoma la normalidad en medio de una intensa nevada. Constituida la comisión técnica de investigación que deberá determinar las causas del accidente del telesilla Emille Allais. El director general de la estación y el vicepresidente de Cetursa visitan a los heridos en los hospitales de Granada.
La comisión técnica de investigación interna que deberá determinar las causas del accidente registrado ayer en el telesilla Emille Allais ha quedado ya constituida. Recabará toda la información necesaria para establecer el motivo del desprendimiento del balancín de la pilona 4 de Emille Allais y evitar que vuelva a ocurrir. Esta investigación se hará recabando, además, información de la Guardia Civil, de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, de la empresa constructora del remonte y de cuantos técnicos sean necesarios.
El telesilla sigue acordonado y no volverá a funcionar hasta que lo establezcan la comisión y la Consejería de Obras Públicas y Transportes.
La investigación se desarrollará con la mayor agilidad posible a fin de que se tenga una conclusión inequívoca sobre las causas del fallo mecánico de un remonte que ha pasado todas las revisiones pertinentes.
La prioridad de Sierra Nevada es seguir a disposición de los heridos y sus familias para atenderlos en todo lo que necesiten, desde transporte a alojamiento. El director general de la estación, Mariano Gutiérrez Terrón, y el vicepresidente de Cetursa, Francisco Cuenca, han visitado hoy a los heridos que permanecen ingresados en los hospitales de Granada.
Los equipos de pistas, de remontes y sanitarios de la estación de Sierra Nevada están recibiendo a lo largo del día muestras de agradecimiento de los afectados por el accidente del telesilla por la rapidez y profesionalidad con que actuaron tras el desprendimiento de las seis sillas del Emille Allais
A pesar de que nieva desde esta madrugada, la estación ha abierto hoy con normalidad 60 kilómetros de pistas en Borreguiles, Loma Dílar, Parador y Río. A lo largo de la jornada se han acumulado cerca de 25 centímetros de nieve.
Un telesilla con 22 años
El telesilla que se accidentó ayer en la estación de esquí Sierra Nevada tiene 22 años de antigüedad y está instalado en todas las estaciones del país y de Europa sin que haya tenido problemas, según ha informado hoy el gerente en España de la empresa que lo construye, Javier Pellería.
Se trata de un tipo de telesillas de pinza fija, es decir, que no se separan del cable en ningún momento, y están instalados también en estaciones españolas como Baqueira, Formigal o Panticosa y otras europeas donde no han fallado nunca, según ha asegurado el gerente de la empresa Doppelmayr en España.
Pellería ha explicado que el fallo se produjo en la sujeción del balancín a la torre, aunque no se ha podido determinar todavía si la pieza o los tornillos estaban en mal estado porque los tiene la Guardia Civil, que colabora en el esclarecimiento del siniestro. La empresa ha abierto una investigación y durante toda la mañana cuatro técnicos: dos responsables de montaje llegados de Austria (un responsable de balancines y otro de calidades y material), y dos de la sede española (de la sede central en Austria y dos de España (el gerente y el responsable de servicios posventa.), que han reconocido el lugar del accidente, han tomado muestras y medidas de la zona y durante la tarde analizarán las piezas que ha recogido del lugar el instituto armado.
Estos técnicos se encuentran junto a otros de la empresa pública Cetursa y de la Consejería de Obras Públicas en la zona para llevar a cabo la investigación conjunta, aunque la adversa meteorología dificulta las labores. Los técnicos de la comisión de investigación están analizando "todos los elementos" del remonte para averiguar por qué se produjo un "problema mecánico" en la pilona número 4 del remonte, lo que hizo que cayeran el cable y seis sillas, afectando a 23 usuarios, de los que siete continúan hospitalizados en Granada.
El telesilla sigue acordonado y no volverá a funcionar hasta que lo establezcan la comisión y la Consejería de Obras Públicas y Transportes.
La investigación se desarrollará con la mayor agilidad posible a fin de que se tenga una conclusión inequívoca sobre las causas del fallo mecánico de un remonte que ha pasado todas las revisiones pertinentes.
La prioridad de Sierra Nevada es seguir a disposición de los heridos y sus familias para atenderlos en todo lo que necesiten, desde transporte a alojamiento. El director general de la estación, Mariano Gutiérrez Terrón, y el vicepresidente de Cetursa, Francisco Cuenca, han visitado hoy a los heridos que permanecen ingresados en los hospitales de Granada.
Los equipos de pistas, de remontes y sanitarios de la estación de Sierra Nevada están recibiendo a lo largo del día muestras de agradecimiento de los afectados por el accidente del telesilla por la rapidez y profesionalidad con que actuaron tras el desprendimiento de las seis sillas del Emille Allais
A pesar de que nieva desde esta madrugada, la estación ha abierto hoy con normalidad 60 kilómetros de pistas en Borreguiles, Loma Dílar, Parador y Río. A lo largo de la jornada se han acumulado cerca de 25 centímetros de nieve.
Un telesilla con 22 años
El telesilla que se accidentó ayer en la estación de esquí Sierra Nevada tiene 22 años de antigüedad y está instalado en todas las estaciones del país y de Europa sin que haya tenido problemas, según ha informado hoy el gerente en España de la empresa que lo construye, Javier Pellería.
Se trata de un tipo de telesillas de pinza fija, es decir, que no se separan del cable en ningún momento, y están instalados también en estaciones españolas como Baqueira, Formigal o Panticosa y otras europeas donde no han fallado nunca, según ha asegurado el gerente de la empresa Doppelmayr en España.
Pellería ha explicado que el fallo se produjo en la sujeción del balancín a la torre, aunque no se ha podido determinar todavía si la pieza o los tornillos estaban en mal estado porque los tiene la Guardia Civil, que colabora en el esclarecimiento del siniestro. La empresa ha abierto una investigación y durante toda la mañana cuatro técnicos: dos responsables de montaje llegados de Austria (un responsable de balancines y otro de calidades y material), y dos de la sede española (de la sede central en Austria y dos de España (el gerente y el responsable de servicios posventa.), que han reconocido el lugar del accidente, han tomado muestras y medidas de la zona y durante la tarde analizarán las piezas que ha recogido del lugar el instituto armado.
Estos técnicos se encuentran junto a otros de la empresa pública Cetursa y de la Consejería de Obras Públicas en la zona para llevar a cabo la investigación conjunta, aunque la adversa meteorología dificulta las labores. Los técnicos de la comisión de investigación están analizando "todos los elementos" del remonte para averiguar por qué se produjo un "problema mecánico" en la pilona número 4 del remonte, lo que hizo que cayeran el cable y seis sillas, afectando a 23 usuarios, de los que siete continúan hospitalizados en Granada.
23 Comentarios Escribe tu comentario
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ES DECIR SE INVESTIGA LAS CAUSAS, ENTRE ELLAS PUEDE SER EL MAL MANTENIMIENTO, Y AL ACUSADO ''CETURSA'' SE LE DEJA PARTICIPAR EN LA INVESTIGACION??????
EINSSSSSSSSS ALGO NO FUNCIONA EN ESTE PAIS. -
Cetursa hace el mantenimiento o lo hace Cara Norte Ingenieros
Antes de acusar hay que esperar. -
Es muy facil tirar la piedra y esconder la mano, eso lo sabemos hacer todos muy bien. Si han contratao una empresa de mierda para hacer el mantenimiento que se preocupen de gastarse mas dineros para que no pase esto.
kieres decir que Juegan con vidas humanas por ahorrarse dinero??? -
Hace dos años cuando se solto una silla desembragable tambien se formo una comision y hasta hoy.
Sabeis alguno porque se cayo la silla -
Manipularan como siempre y todo quedará en nada...
Cetursa no debe estar presente en esa investigación porque es causante. -
no me lo puedo creer al fiinal sacaran otra tonteriia llasta, pero la viida de esas personaa a estao en riiesgo ya no diigo mas xk me pone faal . un saludoo
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Doppelmayr...
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no sera el ultimo acidente en SN ,y hasta que no tengamos que lamentarnos por muertes me parece que se las trai al peine , MUCHO CUIDADIN
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Gracias, corregido
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Soy un familiar de personas afectadas por el accidente y creo que lo peor que se esta haciendo es dejar intervenir en las investigaciones del mencionado accidente a la empresa causante del mismo, creo que eso para nada es serio y a parte me suena raro puesto que algo debe de haber detrás de todo esto, además nosostros somos de Gran Canarias y el lunes por la tarde estabamos llamando a unos números que habían facilitado para información de los familiares y quien te contestaba era una maquinita que nos decia que solamente trabajaban hasta las cinco y media de la tarde cuando ellos deben saber que aqui nosotros tenemos una menos y que si se facilitan unos números de información es para que estos funcionen las 24 horas antes sucesos de esta magnitud y más cuando nosotros nos encontrabamos a más de 2.500 km de distancia sin saber nada de los nuestros, teniendo que movernos por otros lados para recabar información y poder conseguir los telefónos de los hospitales donde se encontraban los nuestros no teniendo noticias de ellos hasta las seis de la tarde hora canaria. Espero que estos desalmados paguen por esto y por supuesto que mis familiares van a denunciar el caso y concretamente son 4 personas de las cuales solamente hemos tenido noticias de ellos a través de nuestros propios medios puesto que nadie responsable del accidente se ha puesto en contacto con nosotros para nada ni tan siquiera para si necesitamos trasladarnos hasta Granada puesto que se piensan que nosotros estamos aqui al lado que podemos coger el coche ó el tren y llegamos en un momento cuando eso no es así, en fin tiempo al tiempo y espero se haga justicia, gracias a Dios los mios dentro de la gravedad del accidente se van recuperando dandole el alta a la ultima de los nuestros hace apenas un par de horas aunque la verdad según nos cuentan tardarán muchisimo tiempo en recuperarse tanto psicologicamente como fisicamente puesto que estan tan doloridos que aún a algunos incluso le cuesta hasta mover los brazos y piernas, lo dicho tiempo al tiempo y esperamos confiar en la justicia. Gracias a todos los que ha colaborado con nosotros y un saludo.
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Por favor Ivan, corrige el apellido del gerente de Doppelmayr España. No es Pelleria es Telleria
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Ivan, lo has vuelto a escribir mal:
Doppelmayr!! -
A familiar afectado.
Adelante y no os detengais por nada. Denunciad y que caigan con todas las consecuencias. Desde aquí teneís el apoyo de todo el foro. -
Terrible, mira que leo ese nombre decenas de veces a lo largo del mes!
Corregido... de nuevo!
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es k me parece absurdo lo k hace cetursa, aora lo k va a pasar es que le va a dar dinero al afectado y llasta y asii no le ponen la denuncia, vaya imcompetentes k son, yo trabajo en los pirineos y os puedo asegurar k la gente de alli es mejor k la de aquii,y tambn mas o menos entiiendo de telesiillas, la polea esa se a caiido debiido a la mala reviisiion k hacen cada año, k eso seguramente k no la allan ni miiradoo, k poca verguenza vamos, cetursa imcompetentes. un saludo.
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Deberíamos poner, alguna regla con el fin de que la gente escriba correctamente, dentro de nada no vamos a saber si los mensajes están escritos en castellano o en suahili.
se_esquiador, intentaló, seguro que puedes (yes, you can) -
No, he can't !
Yo creo que no sabe. En el momento que escribe aora y solo se ahorra un caracter, creo que no sabe
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creo que mucha gente habla desde la ignorancia propia del ser huumano,pero hasta que no se tenga la causa de la rotura de los tornillos del balancin es imposible tener un culpable porque hay multitud de factores que pueden influir en esta ruptura.
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SI ES RESPONSABILIDAD DE CETURSA QUE DIMITAN LOS CORRESPONDIENTES RESPONSABLES. SI ES OTRA EMPRESA QUE DEJE LA IMAGEN LIMPIA DE SIERRA NEVADA Y SE HAGAN CARGO DE LOS ACCIDENTADOS POR SU BIEN ESTAR Y DE SIERRA NEVADA POR ENSUCIAR SU IMAGEN.
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En primer lugar doy mi apoyo a los afectados y sus familiares y desearles una rapida recuperacion total. Este accidente nos podria haber afectado a cualquier usuario de SN.
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Son muchos los que piensan que ha sido un sabotaje, por parte de gente que no ha cobrado aun por las obras realizadas.Está claro que Cetursa hace las comprobaciones que debe hacer, y el lunes ni hacía mal tiempo ni el telesilla iba sobrecargado...Además ingenieros dicen que es imposible que se partan todos los tornillos. A mi me resulta mas chocante que si hubiese sido unos metros antes o despues la altura hubiese sido mayo, porque justo en esa pilona se había acumulado la nieve
Teorías de la conspiración aparte, no fue agradable verlo, sobre todo cuando el telesilla empezó a andar de nuevo, ya que por la niebla ninguno de los dos controladores veía lo que había ocurrido. Epeluznante...
Besos para los afectados -
esta visto que matais pajaros a cañonazos.No se si sabeis que odos los tornillos tienenun par de apriete,significa que tu a un trnillo no lo puedes apretar hasta que a ti te de la gana,ese tornillo que se rompio era de M-20 su par de apriete es de 385NM.Hay una llave que se llama dinamometrica que es con la que se tienen que apretar todos los tornillos,si no aceptamos los consejos y consejos de los que nos dedicamos a esto volveran a pasar mas accidentes y muertes que se pueden salvar si este trabajo lo hacen personas y profesionales.No vale de nada llorar cuando ha pasado,hay que saber de lo que se habla por que se dicen muchas tonterias en el norte y en el sur, buena temporada a todas las estaciones de esqui de españa.
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MSE, para tu informacion esos tornillos llevan un par de apriete de 135 Nm por tornillo, como tu dices, para hablar sobre estos temas hay que tener primeramente unos conocimientos previos. Un saludo.
COMENTARIOS
- 1.- en Alta algunos son sin barra y sin repo ...
- 2.- Gracias a todos por la respuesta que est ...
- 3.- He visto unas fotos de Kalavrita, en Ski ...
- 4.- Un telesilla sin barra me parece una tem ...
- 5.- todo esto esta muy bien pero tambien lo ...
- 6.- 6002 ...
- 7.- 6001 ...
- 8.- 6000!! No está nada mal... ...
- 9.- #3 Mas sorprendente fue lo de Carlo Jank ...
- 10.- Sois unos engañados.
Como os ... - 11.- Añado: Soy de Barcelona, pero como subo ...
- 12.- en japón apenas hay barras. Los niños se ...
- 13.- Sería lógico que se aplicara a todo vehí ...
- 14.-
IVICA
... - 15.- Pues me parece estupendo, qué queréis qu ...
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