La ampliación de Cerler tendrá un diseño e imagen del Siglo XXI
Fuera pizarra y piedra. Las casetas de remontes, papeleras, edificios, mapas, totems y cualquier mobiliario, tendrá una imagen moderna "propia del siglo XXI". Toda la imagen del centro invernal llevará la firma de Norman Foster. La ampliación convertirá a Cerler en uno de los destinos de nieve más modernos de Europa y en un ejemplo de desarrollo sostenible.
El estudio del prestigioso arquitecto británico Norman Foster diseñará los edificios y la imagen de la ampliación de la estación de Cerler. El grupo Aramón tiene previsto invertir 400 millones de euros en el enorme proyecto, que convertirá a esta estación en la más grande de España con 100 kilómetros de nuevas pistas y capacidad para 300.000 esquiadores más al año. Tres arquitectos de Foster+Partners llegaron ayer para visitar Formigal y la zona de crecimiento de Cerler, donde el cotizado estudio proyectará, entre otras cosas, un gran edificio de entre 5.000 y 6.000 metros cuadrados y una cafetería en la zona del collado de Tous, a 2.250 metros de altura.
Foster+Partners lleva tiempo trabajando en el proyecto, aunque hasta ayer no se hizo público el encargo de Aramón. Esta es la tercera visita del estudio al Pirineo, y en una de ellas el propio Norman Foster estuvo sobrevolando la zona de expansión. Además, han tenido otras tres reuniones con responsables de Aramón en Zaragoza y en Madrid. De momento, hay cuatro personas trabajando en la fase inicial del proyecto, aunque este número se ampliará progresivamente. El español Carlos Solé, uno de estos arquitectos, explicaba ayer a su llegada que ya han hecho "algunos dibujos", pero que todavía no se han puesto a diseñar. De momento, se centran en "analizar el lugar y las condiciones del entorno".
Solé, arquitecto asociado del estudio, llegó a Zaragoza acompañado de Giles Robinson, que será la cabeza visible del proyecto, y de Mike Holland, arquitecto y diseñador que se encargará de la imagen de la estación y de su mobiliario. Los tres llegaron en tren a Zaragoza y fueron recibidos por Javier Bellosta, el encargado de la ampliación de Cerler.
No pensamos en la caseta de piedra cubierta de pizarra
Aunque ya han hecho "algún dibujo", los arquitectos del estudio Foster+Partners aún están estudiando el entorno de castanesa para comenzar a trabajar en el proyecto. El icono de la ampliación de Cerler será el edificio multifuncional situado en las pistas de Castanesa, que tendrá entre 5.000 y 6.000 metros cuadrados. Aunque aun habrá que esperar para conocer el diseño que tendrá, los arquitectos que ayer llegaron a Zaragoza adelantaron que su objetivo de partida es "dar atractivo a una pista, que tenga una imegen coherente y moderna, algo poco frecuente en las pistas de esquí", dijo el arquitecto Carlos Solé. Será un edificio "emblemático y novedoso".
"Hay pocas pistas que hayan explotado una arquitectura moderna", apuntó Solé, quien avanzó que "no pensamos en la típica caseta de piedra cubierta de pizarra, será un edificio del siglo XXI que esté acrode a la tecnología del siglo XXI, amplio y cómodo de usar...". Además, añadió que será una arquitectura "acorde con la topografía, que se adapte bien y sensible a los núcleos urbanos de la zona". Por último, remarcó que el encargo de la ampliación de cerler se recibió en el estudio del arquitecto inglés "con mucha ilusión porque es algo nuevo para nosotros".El estudio de Norman Foster se va a encargar de hacer un edificio de entre 5.000 y 6.000 metros cuadrados en la zona de Castanesa, justo en el punto de llegada de una telecabina que partirá de Fonchanina y que será del tipo 3S, con dos cables porteadores y uno tractor. Este será el icono de la nueva estación, un edificio que será "moderno y novedoso", según avanzaron ayer los arquitectos. Acogerá el servicio de alquileres, las tiendas, las oficinas, el punto médico, las maquinarias y una cafetería-restaurante. "Será algo novedoso en el campo de las pistas de esquí, con la última tecnología, edificios modernos y adecuados para el entorno", apunta Carlos Solé.
Además, también levantarán una cafetería en el collado de Tous, a 2.250 metros de altura. Según Javier Bellosta, estará "en el corazón de la estación, en un circo glacial". Foster+Partners también se encargará de las pequeñas casetas de remontes, así como de la imagen, mobiliario y señales de la estación. Así, llevarán su firma los totems de entrada a los remontes, las balizas, los bancos, las papeleras, las mesas de la cafetería, las señales y los mapas de las pistas, entre otras cosas. De todos estos elementos se encargará Mike Holland, arquitecto asociado y diseñador de productos de Foster+Partners. Un estudio de arquitectura local trabajará codo con codo con la firma inglesa, ya que esta se limita al diseño del proyecto, dejando a un lado las cuestiones técnicas y referentes a la legalidad. Se han presentado siete candidatos, de entre los cuales Aramón elegirá uno de aquí a aproximadamente diez días.
La ampliación de Cerler requerirá una inversión de alrededor de 400 millones de euros -199 para el sector de Castanesa, 50 para el de Ardonés, 49 para Isábena y 101 para la zona del Aneto-. Vinculado a este proyecto está el desarrollo urbanístico de los suelos que Aramón posee en el municipio de Montanuy. El Plan General de Ordenación Urbana de esta localidad permite construir hasta 4.000 viviendas, aunque parte de este volumen debe dedicarse a edificios hoteleros.
Críticas de CHA e IU
Tanto CHA como IU criticaron ayer el encargo al estudio británico, pero también el proyecto de ampliación en sí. CHA apuntó que Aramón "intenta justificar un proyecto insostenible, como es la ampliación de Cerler, vendiendo las virtudes y premios del equipo de arquitectos a quienes les van a encargar el proyecto". El portavoz de IU en las Cortes, Adolfo Barrena, interpelará al consejero de Política Territorial, Rogelio Silva, al respecto. "Ante un proyecto faraónico como este, pedimos al consejero Silva que nos explique cuál es la política de la DGA en tratamiento de las zonas de montaña", explicó Barrena.
Por su parte, José Ángel Biel, vicepresidente del Gobierno de Aragón, se limitó a señalar que "es una buena publicidad porque arquitectos de este tipo dan prestigio a las actuaciones".
Foster+Partners lleva tiempo trabajando en el proyecto, aunque hasta ayer no se hizo público el encargo de Aramón. Esta es la tercera visita del estudio al Pirineo, y en una de ellas el propio Norman Foster estuvo sobrevolando la zona de expansión. Además, han tenido otras tres reuniones con responsables de Aramón en Zaragoza y en Madrid. De momento, hay cuatro personas trabajando en la fase inicial del proyecto, aunque este número se ampliará progresivamente. El español Carlos Solé, uno de estos arquitectos, explicaba ayer a su llegada que ya han hecho "algunos dibujos", pero que todavía no se han puesto a diseñar. De momento, se centran en "analizar el lugar y las condiciones del entorno".
Solé, arquitecto asociado del estudio, llegó a Zaragoza acompañado de Giles Robinson, que será la cabeza visible del proyecto, y de Mike Holland, arquitecto y diseñador que se encargará de la imagen de la estación y de su mobiliario. Los tres llegaron en tren a Zaragoza y fueron recibidos por Javier Bellosta, el encargado de la ampliación de Cerler.
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| De izquierda a derecha, Carlos Solé, Giles Robinson, Mike Holland y Javier Bellosta. |
Aunque ya han hecho "algún dibujo", los arquitectos del estudio Foster+Partners aún están estudiando el entorno de castanesa para comenzar a trabajar en el proyecto. El icono de la ampliación de Cerler será el edificio multifuncional situado en las pistas de Castanesa, que tendrá entre 5.000 y 6.000 metros cuadrados. Aunque aun habrá que esperar para conocer el diseño que tendrá, los arquitectos que ayer llegaron a Zaragoza adelantaron que su objetivo de partida es "dar atractivo a una pista, que tenga una imegen coherente y moderna, algo poco frecuente en las pistas de esquí", dijo el arquitecto Carlos Solé. Será un edificio "emblemático y novedoso".
"Hay pocas pistas que hayan explotado una arquitectura moderna", apuntó Solé, quien avanzó que "no pensamos en la típica caseta de piedra cubierta de pizarra, será un edificio del siglo XXI que esté acrode a la tecnología del siglo XXI, amplio y cómodo de usar...". Además, añadió que será una arquitectura "acorde con la topografía, que se adapte bien y sensible a los núcleos urbanos de la zona". Por último, remarcó que el encargo de la ampliación de cerler se recibió en el estudio del arquitecto inglés "con mucha ilusión porque es algo nuevo para nosotros".
Además, también levantarán una cafetería en el collado de Tous, a 2.250 metros de altura. Según Javier Bellosta, estará "en el corazón de la estación, en un circo glacial". Foster+Partners también se encargará de las pequeñas casetas de remontes, así como de la imagen, mobiliario y señales de la estación. Así, llevarán su firma los totems de entrada a los remontes, las balizas, los bancos, las papeleras, las mesas de la cafetería, las señales y los mapas de las pistas, entre otras cosas. De todos estos elementos se encargará Mike Holland, arquitecto asociado y diseñador de productos de Foster+Partners. Un estudio de arquitectura local trabajará codo con codo con la firma inglesa, ya que esta se limita al diseño del proyecto, dejando a un lado las cuestiones técnicas y referentes a la legalidad. Se han presentado siete candidatos, de entre los cuales Aramón elegirá uno de aquí a aproximadamente diez días.
La ampliación de Cerler requerirá una inversión de alrededor de 400 millones de euros -199 para el sector de Castanesa, 50 para el de Ardonés, 49 para Isábena y 101 para la zona del Aneto-. Vinculado a este proyecto está el desarrollo urbanístico de los suelos que Aramón posee en el municipio de Montanuy. El Plan General de Ordenación Urbana de esta localidad permite construir hasta 4.000 viviendas, aunque parte de este volumen debe dedicarse a edificios hoteleros.
Críticas de CHA e IU
Tanto CHA como IU criticaron ayer el encargo al estudio británico, pero también el proyecto de ampliación en sí. CHA apuntó que Aramón "intenta justificar un proyecto insostenible, como es la ampliación de Cerler, vendiendo las virtudes y premios del equipo de arquitectos a quienes les van a encargar el proyecto". El portavoz de IU en las Cortes, Adolfo Barrena, interpelará al consejero de Política Territorial, Rogelio Silva, al respecto. "Ante un proyecto faraónico como este, pedimos al consejero Silva que nos explique cuál es la política de la DGA en tratamiento de las zonas de montaña", explicó Barrena.
Por su parte, José Ángel Biel, vicepresidente del Gobierno de Aragón, se limitó a señalar que "es una buena publicidad porque arquitectos de este tipo dan prestigio a las actuaciones".
58 Comentarios Escribe tu comentario
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Como se lo estan currando ya se puede poner las pilas skiandorra, porque si este proyecto se hace realidad...
Si se hace, porque el camp nou tambien nos lo presentaron a los socios y aficionados del Barça como proximamente y todavia no han ni empezado
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Para cuando todo eso esté abierto, el aeropuerto de Lleida ya estará muy rodado y la autovía a Vielha abierta, así que desde el aeropuerto a la entrada de Cerler por Castanesa puede que haya una hora por autovía.
Me parece que el efecto formigal va a ser también efecto Cerler. O mucho crece la cantidad de esquiadores, o no hay gente para tanta estación por esa zona. Porque a ver quien sigue una hora mas de trayecto, teniendo cerler y 150 kilómetros de pistas antes de llegar a la Vall d'Arán (y ya no digo de Boí Taull).
O la Generalitat se pone las pilas, o el esqui de semana en Catalunya va a sufrir mucho... (la estaciones de proximidad no van a sufrir). -
esto aparte de ser algo muy grande pra el pirineo en general...da = que sea en cataluña,en aragon,en andorra o en casadiós.....esto es gigante....y es una apuesta aparte de deportiva,cultural.creo que algo de tal envergadura es correcto que lo realice una firma de relevancia,que garanticen todas las cosas prometidas,tanto sostenibilidad como diseño y funcionalidad!...realmente a mi gremio creo que le puede entusiasmar!
enorabuena cerler,enorabuena pirineo! -
Aún dudando de que se realice, las estaciones de Aragón deben aprovechar la baza geográfica. y en ese sentido tienen mucha ventaja para copar la mayor parte del mercado nacional, sólo les queda saber aprovechar esa ventaja.
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Ya empiezan a cagarla, antes de mover ni una sola piedra, vamos ni piedras ni pizarra, pues ya me diran que pretenden, convertir castanesa y la ampliacion en un nuevo y todavia mas horroroso andorra 2.
Suerte que estos no se acercaran mucho por benasque -
Coño,...van a atraer a esquiadores de fuera incluso con este proyecto,...
Veremos si se hace -
IVAN, Dudo mucho lo que dices de que para para cuando eso esté abierto (ampliación de Cerler), la autovía de Viella ya estará abierta porque para empezar el proyecto de la autovía ya ha sufrido un recorte importante dado que la misma actualmente (el proyecto antiguo era hasta la entrada del tunel) sólo esta prevista que llegue hasta Sopeira (antes del pantano), y luego simplemente mejorar la carretera hasta el acceso al tunel de Viella.
Respecto al efecto Formigal, bajo mi punto de vista, lo que sí va a resultar decisivo es la finalización de la Autovía Lleida-Huesca para el año 2.010 (actualmente ya hay 24 kms en servicio) que nos permitirá a los catalanes tener una vía rápida hasta el mismísimo puerto del Monrepos, y tener Jaca a tiro de piedra¡¡. Un trayecto que calculo en unas 2,30 horas aproximadamente.
Lo que si estoy completamente de acuerdo es que con la mejora de las infraestructuras se potenciará el esqui, y los deportes de invierno en general, al acercar a los esquiadores a las pistas, generando de esa forma riqueza y una mejor distribución de la misma.
Ya es hora de que nuestros políticos se den cuenta de ello, y hagan algo acorde con sus responsabilidades, y no como la Autovía de Barcelona-Lleida que han tardado 20 años en terminarla, y encima con un trazado lamentable, eso sí sembrada de radares para cazar al incauto al menor despiste ¡¡¡¡ Verdaderamente bochornoso. -
Yo creo que alucinan un poco con todos estos proyectos faraónicos..... a ver quien la hace o la dice mas gorda.....
Que viabilidad tienen todas estas estaciones de esquí que tuvieron que ser rescatadas por Aramon ya que estaban arruinadas?
Es que ahora van a ser rentables de repente a base de promociones inmobiliarias cuando hay un exceso de oferta inmobiliaria en toda España?
Y que durará el efecto Formigal el dia que una vez haya pasado la novedad vuelvan a la normalidad y se encuentren con el mantenimiento de todas estas instalaciones?
Y porque no se pone las pilas de una vez el Gobierno y pone orden en el sector que además en el caso de Aragón y en la mayoria de comunidades es dinero público (de todos)
Esto puede acabar mal...
En Catalunya tenemos 4 estaciones cerradas Tuca, Lessui, Vallfosca, Rasos de Peguera, 4 estaciones que fueron a manos de la Generalitat por falta de viabilidad económica, y el resto, escepto 2 o 3 veremos lo que duran
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Yo estoy a favor de la ampliación, pero en contra de llenar cerler de edificios tipo multiusos de Alto Campoo (para quien lo conozca), en mi modestísima opinión esa no es la línea a seguir, prefiero la cafetería de sextas aunque el compañero que la diseñara en su modestia pensara que es mejor integrar el edificio en el paisaje que el paisaje en el edificio, pero en fin supongo que para que halla humanos tiene que haber dioses.
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A estos se la suda el paisaje,ahí va la justificación "no pensamos en la típica caseta de piedra cubierta de pizarra, será un edificio del siglo XXI que esté acrode a la tecnología del siglo XXI, amplio y cómodo de usar...". Y digo yo, porque no casetas de piedra cubierta con pizarra adaptadas al siglo XXI.
Ale a mama... -
Estoy en completo acuerdo con la ampliación, pero en completo desacuerdo con la idea de \\"edificio del siglo XXI\\". Es la obra del hombre la que se tiene que integrar en el paisaje, y sí, piedra y pizarra es lo tradicional, son los materiales de la zona, es el aspecto de la zona, cualquier otra cosa me resulta aberrante. No sé que idea tendrá esta gente de los usos y costumbres del Pirineo sur, de la idiosincrasia arquitectural, de las tradiciones en materiales y formas. Los arquitectos de hoy endía se pasan la vida hablando del diálogo que establecen los edificios con su entorno, del programa, etc. Ese diálogo ha de serlo, cualquier otra idea me parece monólogo por parte de la obra del hombre.
Repito, estoy de acuerdo con la ampliación, pero me da cierto miedo lo que pueda parir un estudio como el de Foster. Igual que me daría miedo el de Calatrava, Moneo, Lamela o cualquier otro de estos. Espero que se lo planteen con el respeto que se demanda.
Ya es Barrabés y resulta chocante el aspecto Galerías Preciados que tiene... -
que razón tienes undelram, aqui con la que está cayendo y aun creen en el pelotazo urbanistico, señores eso de momento y pa largo se ha acabado, más esquiar y menos autovias y autopistas y aviones y kms, y.... que se os va el bolo con tanto proyecto, es que no aprendemos, hala a coger una buena e inmaculada pala y a descenderla, ah! y si puede ser sin pisar.
Viva el urbanismo libre!!
pregunta creo que no exenta de cordura.
Quien va a comprar tantos miles de apartamentos?
porque en mi pueblo hay un montón ya sin vender. -
El Pirineo aragonés va camino de convertirse en la versión pirenaica de la costa de Valencia...con el agravante de que lo promueve una administración pública que abiertamente manifiesta que se financia con los negocios inmobiliarios.
¿No llegan un poco tarde no para los negocios inmobiliarios? -
Dudo de que el que tenga que poner la pasta sobre la mesa lo haga si la viabilidad del proyecto se basa en vender apartamentos.
Y si lo hace, le estará bien empleado.
El precio de la energía es un lastre para la rentabilidad de las estaciones en España. Pero claro, lo queremos todo. -
Esto huele a fracaso como Cabdella Interllacs
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Pues eso de renegar de la piedra y la pizarra no me gusta, como tampoco me terminan de gustar las bodegas \\"galácticas\\" que se están marcando algunos bodegueros en La Rioja y la Ribera del Duero.
No sé, pero me da que éste es uno de los riesgos que se puede correr en Cerler; hacer una estación mega moderna y megacool y arruinar el espíritu del valle. En fin, leeré con más detenimiento estas informaciones para no precipitarme.
Visité el año pasado Cerler por primera vez y una de las razones por las que me encantó fue su tranquilidad y la autenticidad de su entorno. Comprendo que mucha gente de la zona verá con muy buenos ojos el proyecto, pero en principio veo mucho gigantismo y marketing en todo ello.
¿Por qué no dejan el esquí a gran escala para Formigal y potencian Cerler como una estación más tranquila y selecta, por decirlo de alguna forma? Creo que ambas ofertas serían perfectamente complementarias y rentables. Además, de esta forma la gente de Aragón podría presumir de tener oferta de esquí para todos los gustos...
Perdón por el tocho pero es que, visto a así de primeras, no termino de verlo muy claro.
Saludetes!
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Ciertamente que se hable ahora de estos macroproyectos, cuato menos es un poco arriesgado.
España está además en estos momentos perdiendo turismo, por la poca calidad de sus servicios, a la gente le empieza a no apetecer verse rodeada de hormigon con un poquito de agua alrededor y hay destinos tanto en mar como en montaña, muy apetecibles por ahí fuera, las cosas deberían de hacerse, bien, cuidando los detalles y la naturaleza, que aun tenemos y muy bonita y no pensar siempre en el ladrillo.
Yo la verdad cada vez que veo ciertos politicos aragoneses por televisión, se me hace un nudo en la garganta, pensando que son los que toman las decisiones, se les sale la incultura y el oportunismo por los poros, Dios! que poco creibles son.
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Pues si, una pena. Si quiero ver edificios de diseño me voy a Nueva York, a Londres, Barcelona, etc. Cuando subo al Pirineo paso 600 km. deseando ver el primer edificio de piedra, pizarra y madera.
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Edificios del S. XXI. Pues desde las cabañitas de Los Alpes os enviaré una postal, en invierno con nieve y en veranito con casitas de madera y piedra, que no destrozan el entorno y que te hacen pensar que no estas en el Levante Español. Que pena, ya no me llama ir a Cerler...
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Has dado en el clavo. Vivo en Madrid y estoy hasta los webs de cemento, asfalto y edificios altos. Cuando voy a los Pirineos me pego un viaje largo y lo que quiero es ver montañas, pizarra, madera, tranquilidad, sosiego y esquí del bueno. Cerler es y debe ser eso.
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\\"Fuera pizarra y piedra. Las casetas de remontes, papeleras, edificios, mapas, totems y cualquier mobiliario, tendrá una imagen moderna propia del siglo XXI\\".
\\"La ampliación convertirá a Cerler en uno de los destinos de nieve más modernos de Europa y en un ejemplo de desarrollo sostenible\\"
Algo no cuadra, ¿es que la piedra y la pizarra no es \\"sostenible\\"?, ¿tal vez si se hacen construcciones de aluminio y plástico en el monte seràn más \\"sostenibles\\"?
Pues eso, menos proyectos vedette y mas invertir en infraestructuras que para llegar a Benasque seguimos pasando por el Ventanillo. -
Creo que el gobierno tendria que poner orden en el sector....aunque quizás no tenga competencias en ello....¿pero no habrá un exceso de oferta a este paso me pregunto pues también competimos con el Pirineo norte, los Alpes, Andorrra (pais extracomunitario y paraiso fiscal por cierto con una legislación y regulacion distinta de la nuestra) y por entonces cuando nos demos cuenta ya habran machacado el territorio pirenaico que és único.
Tampoco se trata de hacer de todo el Pirineo un Parque Natural intocable pero quizás se deberia actuar con más tacto, menos prepotencia, menos venta de humo, menos proyectos faraónicos y un poco mas de conocimiento del sector y sobretodo hacer estaciones de esqui viables economicamente............que las hay -
100 km esquiables más serian 176 en total no? Pues, Propongo que la Generalitat se ponga las pilas en el tema vallfosca y Boí por su parte amplie por Rus i Moró y posteriormente a cuenta de la Generalitat se unan las dos estaciones, eso daria más km que los de la futura Cerler
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Es increíble. Algunos critican un proyecto del que no han visto ni el boceto. Esperad a ver que es lo que van a contruir. Seguro que a mas de uno no le gustará porque es imposible contentar a todos, pero igual es mas necesario hacer casetas sostenibles, mobiliario mas funcional y en definitiva diseñar las cosas mejor que lo que hacían hace 100 años. Además que nadie ha dicho que vayan a hacer casas modernas, sino que sólo se habla de la parte de la estación, de sus elementos, de su funcionalidad.
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y los ultimos kilometros que hay para llegar a benasque,,,, como van a solucionar lo de la carretera.
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Yo no critico el proyecto, quizás me guste incluso, critico el desarrollismo sin limites de las estaciones de esquí y la manera de hacerlo en Aragón, a base de supuestos negocios inmobiliarios
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IvánM, sin acritud, aquí lo que se está cuestionando son algunas de las líneas maestras del proyecto que aparecen en la información publicada. Si tuviéramos que leer hasta la última línea de un proyecto urbanístico o de cualquier tipo para opinar en un foro pues al final no participaría casi nadie. Seguramente en el foro Cerleriano hacen un seguimiento exhaustivo del tema.
Así pues, opinaremos sobre los detalles del proyecto que vayan trascendiendo a la opinión pública. Ya me gustaría tener tiempo para empaparme el proyecto de ampliación de cabo a rabo y para más cosas... De momento, da la impresión de que al público no le atrae mucho la idea de meter arquitectura y diseño del siglo XXI a 2.000 metros de altura… Y para eso no hace falta leer de forma exhaustiva el proyecto de ampliación o ser un experto en arquitectura. Sencillamente se trata de las preferencias de algunos de los clientes potenciales de ese futuro Cerler. Algún valor deberían tener esas opiniones, ¿no?
Como hemos dicho varios por aquí, ya estamos bastante saturados en las grandes ciudades de edificios muy modernos y espectaculares, pero escasamente funcionales y útiles. Son obras realizadas para mayor gloria del político de turno pero que luego en el día a día no cumplen la función para la que fueron construidos.
Salu2
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Esto no se hara..
En una año el colapso economico del pais no permitira estos proyectos faraonicos..Otras preocupaciones tendra Unicaja y el gobierno de aragon al 50% que invertir un dinero que no tienen,mas si tenemos en cuenta que parte del negocio se basa en recalificar terrenos,construir casas y apartamentos(todo ello muy de moda ahora..jeje
),tambien hay que decir que la deuda de Aramon ahora mismo es de mas de 100 millones de euros.. y que la morosidad en bancaja casi se ha duplicado en 3 meses llegando a 2,94% sept 2008.
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Barrufa, es Ibercaja no? Ni Bancaja ni Unicaja
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IvanM como se te ha indicado, no es criticar el proyecto en si, mira el Gughenheim etc. son cosas muy bonitas, se critica el hecho de que todo lo basa en la construcción, proyectos faraonicos, etc.. y las cosas no están para eso, aparte de que en este país siempre se nos va la bola con esas historias, a veces se hacen y después ( y comprobado está ) ya ni las mantienen, hay muchos sitios "modernos" dejados a su suerte, es mucho más realista hacer cosas pequeñas, altamaño de Los Pirineos y no gastar más de lo que se va a ganar, que en aragon por cierto pagamos todos, no creo que a los de tierra baja les entusiasme tanta pasta para la montaña, en esta región aparte de turismo hay agricultores, ganaderos, etc.. o es que al final vamos a comer esquís?
saludos -
Me pregunto yo: ¿para ampliar una estación de esquí es necesario y/o conveniente pagar una millonada a un superarquitecto que no sabe ni dónde esta el Pirineo para que llene Castanesa con sus idas de olla ultramodernas?
¿Qué cojones tienen de malo la piedra y la pizarra?
Vaya país. -
cierto!!! que burro,vaya fallo ,disculpas!!
gracias undelram!!
Pues rectifico el dato,ratio morosidad a sep-08 1,72% ,mucho mejor que bancaja.
Saludos -
BARRUFA:
Si bastante.... es IBERCAJA, Para mas informacion una de las TOP-TEN en cuanto a menor morosidad 2,1 % en el mes de Enero 2009.De las mejores de España. Y lo mejor sin la gitaneria de "LA CAIXA".
No obstante creo que hablar en estas epocas de un proyecto de 400 M. de Euros, quiza Aragon se va a atragantar; el Proyecto Monegros (Casinos), ahora Cerler; a mi modo de ver esta bien ampliar, pero que no pierda su encanto...... y paradisiaco Valle de Benasque.
Y los valles directamente implicados en la ampliación .... , habra que ver el proyecto y poder opinar mejor....
"VAL MES MENJAR POC I PAHIR BE".
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Buaaahhh,ya tenemos a otro iluminao!!!
Algo asi debiò decir alguien en su dia de la remodelacion del balneario de panticosa,y no hay mas que acercarse para ver el desaguisado que han hecho alli
En que manos hemos puesto las montañas... :( -
PIZARRA Y PIEDRA SI.
EDIFICIOS HIPERMODERNOS NO!!!!
Quizas se quieren deshacer de estos materiales porque encarecen el tipo de obra?
Y si no quieren piedra y pizarra, como co** van a mantener esto que dicen: "acorde con la topografía, que se adapte bien y sensible a los núcleos urbanos de la zona" -
venga¡¡¡ vamos a seguir destruiendo nuestro patrimonio natural para que empresas privadas sigan ganando mas¡¡
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Recuerdo ahora un edificio que hay o habia hace años encima de Jaca, en el Rapitán y no sé su estado actual pero era una estructura arruinada que se veia desde muy lejos, otro proyecto faraónico frustrado
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Y no digamos de la estructura metálica de un hotel en Espot que lleva un monton de años allí....
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¿Ah y lo que queda ahora en Vallfosca?, ¿y las ruinas de Llessui? ¿I Tuca i Rasos de Peguera ? ¿ I el aeropuerto de la seu que ahora quieren resconstruir? ¿i Jánovas?.......por citar algunos.... Me van viniendo a la memoria desaguisados en el Pirineo....en nombre del progreso, muchos proyectos, mucho bombo y platillo y al final muchas ruinas...dinero tirado, a veces público y proyectos abandonados....
En el Pirineo hay que entrar con pies de plomo... y hacerse unas ilusiones razonables
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A mí esto me recuerda a Marina D´Or Golf, un macroproyecto contra natura, con mucha maqueta y diseño (hortera, por cierto, a más no poder) que no ha prosperado por mucho bombo y platillo que se le dé en cuanto a marketing y publicidad se refiere. Lo mismo con la horterada y muy publicitada Marina D´Or (a secas). Han fastidiado una preciosa playa de dunas solitaria y salvaje de la costa de Castellón.
Lo mismo parece que quieren hacer con esta publicitada ampliación de Cerler. Ampliar unos km. de pistas sin fastidiar mucho el entorno no estaría mal. Pero destruir la montaña construyendo 4.000 casas y edificios de superdiseño siglo XXI, no es lo mismo.
Yo seguiré viendo Cerler-Foster desde el Puig Falcó en Boí-Taüll, donde nos encanta la pizarra y la piedra, además del Románico Patrimonio de la Humanidad. -
Yo estoy a favor de la ampliación, sobre lo demás lo resumo en una frase: POR FAVOR, NO DEJEN QUE SE REPITA LO DE LOS BAÑOS DE PANTICOSA.
Hagamos estaciones humanas, agradables, cálidas... no monstruos que llaman la atención, pero que en unos años, en vez de atraer, sus edificios asustan. Ejemplos: La Pirámide de Astún, Arc 2000 (y eso que ahí utilizaron madera), La Plagne con sus 4 pirámides con las que no saben que hacer.
Cuando alguien de ciudad va a la montaña, busca montaña y ambiente de montaña, por eso muchos vamos a los Alpes, buscando un ambiente de estación pueblo que quizás no impacte tanto en sus primeros años, pero que gusta siempre. LO MODERNO, MAÑANA ES VIEJO, LO RÚSTICO ES RÚSTICO SIEMPRE Y NO POR ESO ESTÁ REÑIDO CON LA TECNOLOGÍA. -
Me gusta mucho la idea, pero.... no estamos en una epoca de crisis? De donde van a sacar el dinero de este proyecto gigantesco?
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No sé, pero... en cien años, todos calvos! Igual para mediados de siglo, ya no hay crisis...
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primero me parece que desconoceis supinamente la labor de un arquitecto de prestigio mundial...dense cuenta que es una eminencia en lo q a construccion se refiere....y la construccion es tanto torres de dubai,ciudades de las ciencias o casetos rusticos de monte.....es decir en la arquitectura...la creacion de espacios creados para el hombre,hombre que cuestiona lo que el mismo tiene?porque cuantos de los que hablais aqui no teneis casa?y cuantos teneis un coche fabricado en un descampao?y cuantas estaciones de esqui no tienen casetos???lo que no se puede hacer por el hecho de cambiar la localizacion de las actuaciones arquitectonicas es limitarlas a la historia.si esto hubiera sucedido hace 100 años....iriamos con carros de caballos....y viviriamos con la letrina en la habitacion y con las vacas en el bajo de nuestra vivienda de pajabarro con iluminacion por velas!....señores dejen a los que crean que creen,que son los que se dedican a ello....igual que el medico opera y que el profesor enseña....
de todos modos es algo irreal lograr hacer esto....me parece mas logico rebentar formigal o grandvalira que ya estan perdidas......o unir viella con baqueira...que no destrozaría tanto...
siento mi extremsimo!!un saludo!
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me parece muy bien todo pero cuando arreglan la carretera a benasque o acen otra via alternativa a este pueblo porque no pueden poner que x un lado se llegue por autopista y por otro cueste una ora 60 km
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la van a cagar profunnndamente y si no al tiempo, nada de piedra y pizarra,
NO QUEREMOS UN TIGNES EN EL PIRINEO!! -
Por definición, un proyecto asi es insostenible. Ojo, no digo que tenga que serlo, aunque yo asi lo crea. Pero no nos engañemos ni nos dejemos engañar: ni sostenible ni ecológico.
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Que fuerte!!
Quieren convertir el valle en un centro comercial.
Ole el espiritu montañero.
¿Y las casetas como las van a hacer?
En vez de piedra y pizarra, pues PVC y cartón piedra que es muy de siglo XXI.
Pues nada, ya puestos en vez de Cerler, que lo renombren como "Marina d'Or". -
No sé vosotros, pero cuando voy a esquiar una de las cosas que más me gustan es “ver” lo menos posible la propia estación, sentirme rodeado por un entorno lo menos artificial posible. No me gustan las estaciones aparatosas y agresivas con la montaña. Ya sé que una estación, como casi todas las actividades humanas, puede llegar a ser un verdadero atentado contra el medio natural. Por ello, creo firmemente que el futuro pasa por realizar estaciones más integradas y respetuosas con el entorno. Y me da que este proyecto no va por ahí, por mucho que repita el término sostenibilidad una y otra vez.
Así pues, sí a la ampliación, pero no a costa de convertir el valle de Benasque en un centro comercial de la nieve. ¿Es que no aprendemos de los errores cometidos en otros lugares?
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Esto no va a funcionar, no lo haran, como la Vall Fosca. Delirios de grandeza. Alguien cita aquí ejemplos acertados de La Plagne y Les Arcs, i es que aquí no aprenderemos nunca.
Uno de los centros mas modernos de Europa? Los guiris seguiran yendo a los alpes que la nieve está asegurada, aqui nieva bien cada 10 años pero como éste año estamos todos altos de moral...
Nos vamos a quedar sin montañas, que esto no es tan grande! -
Reivindico la piedra y la pizarra como base de cualquier proyecto. No caigamos en la "cagada" de las estaciones francesas d elos años 60-70, cuyos bodríos están ahí a la vista de todos.
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Quien dice que los edificios vayan a ser de hormigon, solo que seran modernos y novedosos,pueden ser una gran roca, o incluso una montaña de tierra, hierba y arboles, algo sostenible, no
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basta ya a la especulacion montañistica¡Que paren de destruir¡Ni piedra ni pizarra ni hormigon ni nada¡ya esta bien de tanto negocio.Y siempre con el consentimiento del govierno..
Ni norman foster ni su puta madre y que dejen las montañas tranquilas. -
por favor que dejen Cerler como está que está muy bien !!!
No necesitamos proyectos faraónicos... sostenibilidad !!!
Diseño futurista... Norman Foster...
Ya tenemos parque temático de montaña--
¿Por qué ?
¿Para qué?
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La madre del amor hermoso!! van a eliminar la esencia del pirineo, su autenticidad!! que frenen a esta gente ya!!.. para que me va a servir pegarme 5 horas de viaje desde Valencia si cuando llegue y suba a pistas voy a tener la misma estampa que la del edificio de la avenida de aragón en dónde yo trabajo??!! que clase de evasión alpino-deportiva va a suponer para los de las ciudades?? (que al fin y al cabo somos quienes llenamos mayoritariamente las pistas).
Estoy MUY MUY de acuerdo con la ampliación de Cerler, tiene mucho pontencial, y se debe de explotar, pero SIEMPRE respetando su encanto pirenaico casi mágico que posee, sus casas de piedra y pizarra y su entorno original!! Que sigan los pasos de las grandes estaciones de los alpes quienes actúan de este modo para ganar cada vez más adeptos!!. -
Un edificio del S.XXI par mí es aquel que conjuga la eficiencia energética con los medios y materiales tradicionales (que a la postre son una manera de ahorrar energía).
Así que sin pizarra ni piedra ni madera no hay edificio del S.XXI -
...que la estais cagando... -
Y PARA CUANDO UNOS ACCESOS AL VALLE DIGNOS DEL SIGLO XXI?
COMENTARIOS
- 1.- #6 si encima lo que quieren hacer no es ...
- 2.- #5 oye, encantado de dejen cantabria y ...
- 3.- y el rio Pas, y la quesada PASiega, que ...
- 4.- #3 No fastidies!
Pues sí, acabo ... - 5.-
¡¡¡Qué pena!! ... - 6.- Te suenan los sobaos pasiegos
:lol2 ... - 7.- #1 Gracias. Es que Pas es también una p ...
- 8.- Me parece que te quieres referir al Mira ...
- 9.- Y nadie dice nada , otra vez tratando a ...
- 10.- Este verano va a ser un culebron, sin ni ...
- 11.- Gecobesa echa la culpa al ayuntamiento y ...
- 12.- #14 Chenmo, CETURSA, hara lo que han ...
- 13.- Vaya mafia.En la provincia de Salamanca ...
- 14.- #4 mejores condiciones (con diferencia) ...
- 15.- Hasta el 2017 todavia queda 5 años y a s ...
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