El Tobotronc ya tiene los primeros raíles
Las obras del remonte alpino Tobotronc, el más largo del mundo en su género, se han iniciado esta semana en la Rabassa, Andorra, para que entre en funcionamiento en diciembre.
El Tobotronc se empieza a dibujar en la montaña de la Rabassa. La instalación de los primeros raíles se compagina desde el pasado lunes con las tareas de limpieza del bosque. El Comú de Sant Julià de Lòria calcula que se talarán unos 250 árboles para ubicar el Alpine Coaster. Sin embargo, la corporación responde a las críticas ecologistas con el argumento que el bosque de la Rabassa es demasiado frondoso.
El Comú se basa en un estudio desarrollado por los estudiantes franceses del último curso d’ingeniería agrónoma Céline Moratille y Jéremy Pulou. Los informes indican que la densidad de árboles “es aproximadamente cinco veces superior a la que debería ser, establecida en 750 árboles por hectárea”. En cambio, según el documento, el bosque contiene “2.000 árboles por hectárea (en una mezcla entre vivos y muertos)”. El Cónsul menor, Enric Sangrà, remarcó que permitirá “mantener el bosque en máximas condiciones y ser un referente en el ámbito internacional y un icono del país”. Sangrà añadió que servirá para reducir el tránsito en la carretera que llega hasta las pistas de esquí de fondo, puesto que los visitantes podrán dejar los vehículos en el campo de tiro.
Pieza a pieza, los operarios instalarán 3,5 kilómetros de raíles en los próximos meses para que el remnte, el mas largo del mundo, pueda empezar a funcionar la primera semana de diciembre. Para construir la parte de la subida de la atracción, utilizarán una vía que se abrió para soterrar equipamientos eléctricos.
La infraestructura constará de 50 trineos, en un primer momento, y se ampliará hasta un centenar en una segunda fase, con la posibilidad que incluyan portaesquís. Dos personas por cada trineo podrán seguir el recorrido de bajada y subida de la atracción a 40 kilómetros por hora de velocidad máxima. Pese a que se establecerá una distancia de 25 metros entre los trineos, los usuarios podrán topar con el vehículo posterior con seguridad, puesto que dispondrán de para-choques. El Comú presupuestó en 3 millones de euros el gasto para hacer frente a la construcción del Tobotronc.
Características técnicas:
Longitud: 3,5 kilómetros
Capacidad: 1.000 personas/hora
Vehículos: 50 ampliable a 100.
Velocidad: 40 km/h
Previsión: 120.000 personas/año
Coste: 3 millones de euros
Críticas de la oposición
El Jefe de la oposición de Segle 21 en el Común, Albert Casal, cargó con fuerza contra el Tobotronc, que calificó como “un conejo que se sacaron de la chistera, un proyecto de risa que ni siquiera se votó en el último presupuesto”. Miembros del partido han comentado en numerosas ocasiones que el parque temático no les gusta y no se ajusta a su idea de futuro para la parroquia. Pero, además, remarcan la preocupación que Naturlàndia pueda acabar convirtiéndose en un lastre económico. “El excesivo gasto puede condicionar las perspectivas de crecimiento del pueblo. Naturlàndia implica mucho dinero y si las cosas no van bien, no habrá capacidad para superar el endeudamiento”, indicó Casal. La formación centrista no escondió la inquietut por la situación económica del Comú –“es escalofriante como están las cuentas”, afirmó Casal– y adelantó que la valoración que harán del trabajo de esta legislatura no será positiva.
El Comú se basa en un estudio desarrollado por los estudiantes franceses del último curso d’ingeniería agrónoma Céline Moratille y Jéremy Pulou. Los informes indican que la densidad de árboles “es aproximadamente cinco veces superior a la que debería ser, establecida en 750 árboles por hectárea”. En cambio, según el documento, el bosque contiene “2.000 árboles por hectárea (en una mezcla entre vivos y muertos)”. El Cónsul menor, Enric Sangrà, remarcó que permitirá “mantener el bosque en máximas condiciones y ser un referente en el ámbito internacional y un icono del país”. Sangrà añadió que servirá para reducir el tránsito en la carretera que llega hasta las pistas de esquí de fondo, puesto que los visitantes podrán dejar los vehículos en el campo de tiro.Pieza a pieza, los operarios instalarán 3,5 kilómetros de raíles en los próximos meses para que el remnte, el mas largo del mundo, pueda empezar a funcionar la primera semana de diciembre. Para construir la parte de la subida de la atracción, utilizarán una vía que se abrió para soterrar equipamientos eléctricos.
La infraestructura constará de 50 trineos, en un primer momento, y se ampliará hasta un centenar en una segunda fase, con la posibilidad que incluyan portaesquís. Dos personas por cada trineo podrán seguir el recorrido de bajada y subida de la atracción a 40 kilómetros por hora de velocidad máxima. Pese a que se establecerá una distancia de 25 metros entre los trineos, los usuarios podrán topar con el vehículo posterior con seguridad, puesto que dispondrán de para-choques. El Comú presupuestó en 3 millones de euros el gasto para hacer frente a la construcción del Tobotronc.
Características técnicas:Longitud: 3,5 kilómetros
Capacidad: 1.000 personas/hora
Vehículos: 50 ampliable a 100.
Velocidad: 40 km/h
Previsión: 120.000 personas/año
Coste: 3 millones de euros
Críticas de la oposición
El Jefe de la oposición de Segle 21 en el Común, Albert Casal, cargó con fuerza contra el Tobotronc, que calificó como “un conejo que se sacaron de la chistera, un proyecto de risa que ni siquiera se votó en el último presupuesto”. Miembros del partido han comentado en numerosas ocasiones que el parque temático no les gusta y no se ajusta a su idea de futuro para la parroquia. Pero, además, remarcan la preocupación que Naturlàndia pueda acabar convirtiéndose en un lastre económico. “El excesivo gasto puede condicionar las perspectivas de crecimiento del pueblo. Naturlàndia implica mucho dinero y si las cosas no van bien, no habrá capacidad para superar el endeudamiento”, indicó Casal. La formación centrista no escondió la inquietut por la situación económica del Comú –“es escalofriante como están las cuentas”, afirmó Casal– y adelantó que la valoración que harán del trabajo de esta legislatura no será positiva.
16 Comentarios Escribe tu comentario
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Eso,eso, vamos a convertir las montañas en un parque de atracciones.
A donde hemos llegado, esto es vergonzonso.
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Pues tienes razon...
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Venga a cargarselo todo...no entiendo como pueden permitir construir un mierda como esta,
es increible!!!karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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En los alpes este tipo de atracciones son una autentica pasada!!! Andorra necesita dinamizar su oferta de ocio!
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tanto respeto medioambiental es ya asqueroso
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Este tipo de atracciones existen en los Alpes y en USA, porque aquí hay tanto follón? Se está haciendo en un parque natural acaso? No está dentro de los limites de la estacion de la Rabassa? pues entonces porque tanta queja. La primera interesada en que se situe en u entorno de naturaleza es la propia estacion por tanto, dudo que vayan a cargarse aquello.
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No hay para tanto!!, la infraestructura respeta el entorno y tal y como dice el informe, el bosque de la rabasa es muy denso y en ningún momento afecta ninguna zona protegida ni parque natural. Esto lo montan en Suiza o en Austria y nadie dice nada. hay que dinamizar la zona.
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estuve a principios de agosto en la Rabassa y me parece estupendo que lo construyan, la densidad de arboles es enorme, es cierto, y ademas dinamizara la region y ofrecera algo diferente a Granvaira.
No hay que alarmase tanto...
me alegro por andorra!karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Pobre Eugeni, se estan cargando la estacion por que no se preocupan de asegurar la nieve durante el invierno y dejarse de chorradas.
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no te parece que esto puede ser una alternativa perfecta para cuando halla escasez de nieve y un reclamo unico en el mundo para la estacion?
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Pietro, no, van a convertir las montañas en lo que a tí te de la gana. Así que empieza a pedir, oh centro del universo.
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me a gustado trabajar nel tobotronc,es muy bueno para la rabassa- la rabassa esta muy abandonada.los amigos de la rabassa poderian ayudar por lo menos a limpiarla ,que es lo que hemos echo nozotros.
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pues malegra por andorra,es algo que beneficiará san juliay me gusta la verdad,asi que no creo que sea para tanto .
Quando no haya nieve.eso puede ser uan buena atraccion para los turista ... muakisssssssssskarma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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aqui una que ho ha provat a les seves pròpies carns : es molt divertit i res`pecte a l\\\'entorn ni tan sols destorba , són només un parell de rails i per cert el formigó ni es veu . Ja li tocava a St.Julia tenir quelcom més per atraure al turisme , es una parròquia molt maca i és una llàstima que no es potencïi.
Us el recomano té 5 km de distància i va prou ràpid. Punt negatiu: un cop arribes a abaix has de fer cua (un altre cop9 per arribar al cotxe que el tens 5 km amunt!!!!!!!!!!karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Si poco a poco va dejando de nevar ya me contareis de que vamos a vivir, a mi me parecen fantasticas las ofertas como tobotronc!
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Pues no creo que sea necesario tanto alboroto, la verdad es que es un pribilegio poder disfrutarlo cada dia y ver las caras de la gente cuando llegan al final del trayecto, yo he podido ver a una persona paraplegica sentirse como los demas y ver en sus ojos un rasgo de alegria. Por eso doy mi aprobacion y mi buena voluntad.
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COMENTARIOS
- 1.- #6 si encima lo que quieren hacer no es ...
- 2.- #5 oye, encantado de dejen cantabria y ...
- 3.- y el rio Pas, y la quesada PASiega, que ...
- 4.- #3 No fastidies!
Pues sí, acabo ... - 5.-
¡¡¡Qué pena!! ... - 6.- Te suenan los sobaos pasiegos
:lol2 ... - 7.- #1 Gracias. Es que Pas es también una p ...
- 8.- Me parece que te quieres referir al Mira ...
- 9.- Y nadie dice nada , otra vez tratando a ...
- 10.- Este verano va a ser un culebron, sin ni ...
- 11.- Gecobesa echa la culpa al ayuntamiento y ...
- 12.- #14 Chenmo, CETURSA, hara lo que han ...
- 13.- Vaya mafia.En la provincia de Salamanca ...
- 14.- #4 mejores condiciones (con diferencia) ...
- 15.- Hasta el 2017 todavia queda 5 años y a s ...
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