Pyrenair ofrecerá paquetes turísticos de forfait, alojamiento y vuelo
Pyrenair establecerá este invierno rutas semanales de Madrid, A Coruña, Valencia o Lisboa al aeropuerto Huesca-Pirineos con paquetes turísticos de 3, 5 ó 7 días para esquiar. La compañía descarta fletar vuelos en verano y aplaza su despegue al 5 de diciembre.
La compañía área oscense Pyrenair, que había anunciado la posibilidad de fletar vuelos charter este verano desde Huesca a destinos turísticos como la isla francesa de Córcega o Baleares, ha descartado finalmente esta posibilidad y ha anunciado que los primeros vuelos comerciales no despegarán hasta el próximo mes de diciembre.
Así lo aseguró ayer el director general adjunto de Pyrenair, Jaime Laliena, quien explicó que aunque en un principio sí tenían previsto vender los primeros paquetes turísticos este verano destinados específicamente a los ciudadanos de Huesca, han tenido que desechar esta opción. "Lo estuvimos estudiando pero la verdad es que no hay forma de salir al mercado en tan poco tiempo y a precios competitivos, aunque de cara al verano que viene sí que podremos sacar algunos vuelos con Huesca como origen", indicó.
Así las cosas, Pyrenair no pondrá en marcha los primeros vuelos comerciales con su avión de referencia (AVRO RJ85 de 96 plazas) hasta el 5 de diciembre. Iniciará entonces una temporada invernal que se prolongará hasta el 23 de marzo de 2008 y que estará destinada casi por completo a trasladar esquiadores a las estaciones de la provincia de Huesca.
Durante esos tres meses y medio, la compañía tiene previsto establecer rutas con A Coruña, Valencia, Madrid y Lisboa (Portugal). "Queremos tener una o dos conexiones a la semana con cada uno de estos destinos", señaló Jaime Laliena. Para ello, se plantean fletar vuelos que lleguen al aeropuerto de Huesca-Pirineos todos los viernes y domingos "porque así la gente tendrá la posibilidad de comprar un paquete de tres, de cinco o de siete días".
Los precios todavía no están cerrados aunque la compañía oscense ya anunció en su día que una escapada de fin de semana a esquiar costaría alrededor de 450 euros incluyendo el billete, el transporte al destino final, el alojamiento en un hotel de 3, 4 ó 5 estrellas y actividades turísticas (esquí, golf, barranquismo...).
Venta de plazas libres en la web
La prioridad de estos vuelos será traer esquiadores de fuera a la provincia, pero Laliena dejó claro que también permitirán que los oscenses puedan usar los viajes de vuelta para visitar estas ciudades. "Intentaremos tener la página web preparada (pyrenair.es) para vender las plazas libres que queden a última hora en estos vuelos con precios, además, muy competitivos", señaló.
Laliena aseguró que después de dos meses de intenso trabajo, la empresa mayorista que constituyeron, "Pyrenair for travel", ha logrado ultimar acuerdos con diferentes touroperadores para poner en marcha este plan "y creo que ahora en junio ya cerraremos los primeros contratos". Así, el director general adjunto de Pyrenair confía en que el próximo mes de diciembre saldrán al mercado con una programación de vuelos muy amplia "porque las expectativas que tenemos por ahora son bastante buenas".
Y es que pese a ser una nueva compañía aérea que intenta competir en un mercado cada vez más saturado, especialmente por las empresas que venden vuelos a bajo coste, los responsables de Pyrenair son muy optimistas y están convencidos de que cumplirán su previsión inicial de alcanzar los 12.000 viajeros y los 6 millones de euros de facturación en esta primera temporada.
Su principal competencia, aseguran, es Andorra "porque es un lugar muy reconocido como destino de nieve y es normal que en lugares lejanos como Galicia o Portugal prefieran ir allí". No obstante, esperan poder competir ofreciendo "más comodidad" ya que desde ciudades como A Coruña o Lisboa, "la única forma de llegar a Andorra es coger un avión a Barcelona y trasladarse en autobús a la estación". Otra de sus ventajas "es que los touroperadores están viendo que nuestra oferta es muy atractiva porque ir a esquiar en avión es algo que la gente no ha hecho nunca".
Así lo aseguró ayer el director general adjunto de Pyrenair, Jaime Laliena, quien explicó que aunque en un principio sí tenían previsto vender los primeros paquetes turísticos este verano destinados específicamente a los ciudadanos de Huesca, han tenido que desechar esta opción. "Lo estuvimos estudiando pero la verdad es que no hay forma de salir al mercado en tan poco tiempo y a precios competitivos, aunque de cara al verano que viene sí que podremos sacar algunos vuelos con Huesca como origen", indicó.
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Durante esos tres meses y medio, la compañía tiene previsto establecer rutas con A Coruña, Valencia, Madrid y Lisboa (Portugal). "Queremos tener una o dos conexiones a la semana con cada uno de estos destinos", señaló Jaime Laliena. Para ello, se plantean fletar vuelos que lleguen al aeropuerto de Huesca-Pirineos todos los viernes y domingos "porque así la gente tendrá la posibilidad de comprar un paquete de tres, de cinco o de siete días".
Los precios todavía no están cerrados aunque la compañía oscense ya anunció en su día que una escapada de fin de semana a esquiar costaría alrededor de 450 euros incluyendo el billete, el transporte al destino final, el alojamiento en un hotel de 3, 4 ó 5 estrellas y actividades turísticas (esquí, golf, barranquismo...).
Venta de plazas libres en la web
La prioridad de estos vuelos será traer esquiadores de fuera a la provincia, pero Laliena dejó claro que también permitirán que los oscenses puedan usar los viajes de vuelta para visitar estas ciudades. "Intentaremos tener la página web preparada (
Laliena aseguró que después de dos meses de intenso trabajo, la empresa mayorista que constituyeron, "Pyrenair for travel", ha logrado ultimar acuerdos con diferentes touroperadores para poner en marcha este plan "y creo que ahora en junio ya cerraremos los primeros contratos". Así, el director general adjunto de Pyrenair confía en que el próximo mes de diciembre saldrán al mercado con una programación de vuelos muy amplia "porque las expectativas que tenemos por ahora son bastante buenas".
Y es que pese a ser una nueva compañía aérea que intenta competir en un mercado cada vez más saturado, especialmente por las empresas que venden vuelos a bajo coste, los responsables de Pyrenair son muy optimistas y están convencidos de que cumplirán su previsión inicial de alcanzar los 12.000 viajeros y los 6 millones de euros de facturación en esta primera temporada.
Su principal competencia, aseguran, es Andorra "porque es un lugar muy reconocido como destino de nieve y es normal que en lugares lejanos como Galicia o Portugal prefieran ir allí". No obstante, esperan poder competir ofreciendo "más comodidad" ya que desde ciudades como A Coruña o Lisboa, "la única forma de llegar a Andorra es coger un avión a Barcelona y trasladarse en autobús a la estación". Otra de sus ventajas "es que los touroperadores están viendo que nuestra oferta es muy atractiva porque ir a esquiar en avión es algo que la gente no ha hecho nunca".
11 Comentarios Escribe tu comentario
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pero el avion no aterriza en la estacion no?
Entonces como llegas hasta ella? -
Pues por carretera. Que estos, en lugar de remodelar el aeropuerto de Monflorite en Jaca, se les ha ocurrido construir un aeropuerto totalmente nuevecito en Huesca, cuando los de Huesca tienen el aeropuerto de Zaragoza a tres cuartos de hora por autovía gratuita.
Pero claro, potenciar el de Monflorite y por tanto Astún y Candanchú, no entra en los planes de Aramón, que vería sus estaciones arrinconadas.
Un aeropuerto en Huesca, solo sirve para traer turistas, así que no se que hace tan lejos del esquí, el barranquismo, el turismo rural, etc... -
Hola Menotre En otro comentario tuyo ya incurias en el mismo error y aunque molesta leer comentarios con poca información, la anterior ocasión no dije nada, pero como intuyo que seguirás por este camino decirte que el aeropuerto de Huesca es el de Monflorite y el de Jaca es el Aeródromo de Santa Cilia.
Y ya que estamos daré mi opinión, donde realmente esta el negocio es en traer a buenos precios a esquiadores británicos, pero de momento imagino que por algún lado habrá que empezar, ya que ellos si que necesitan este tipo de ofertas. -
Gracias. Error de nombre, pero no de apreciacion. Sigo pensando que se deberia haber renovado ese aeropuerto, sobretodo para el tipo de aviones que Pyrenair va a trer.
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claro que si menotre y así poder escuchardesde peña telera cuando aterrizan los aviones,o más bonito aun desde el garmo negro,o collarada o peña oroel etc etc.
Vuestra ambición no tiene límites. -
y hombre menotre, se nota que no debes de conocer mucho huesca.
dices lejos del esquí y estoy deacuerdo pero del turismo rural, barranquismo y todos los etc que dices pues me paice que no ehh.
Guara está lejísimos y riglos tambien por ponerte dos ejemplos, venga hombre -
Totalmente deacuerdo con "uno del pirineo". Huesca es un punto perfecto para poder realizar desde alli cualquier actividad de aventura. No todo son las estaciones de esqui, que por cierto la más cercana está a una hora, es decir, un paseo. Además por algo es Huesca capital de provincia.
Menotre, infórmate bien para otra ocasión.
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Respecto con lo que ha dicho Menotre, el transporte hasta las pistas de ski se hará en helicoptero, por lo que desde el aeropuerto de Huesca-Pirineos se tardará muy poco tiempo. Sobre el tema de haber desarrollado un aerodromo u otro, en Huesca hay unos paisajes increibles, no unicamente las pistas de ski..por lo que desde Huesca se puede acceder rápidamente hasta los deportes de aventura en el Gállego, paseos en camello en Monegros, al Santuario de Torreciudad y a la escalada en el Somontano y así hasta una infinidad de actividades cercanas a Huesca y con mejor acceso desde la capital de la provincia.
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Respecto a lo que ha dicho sahun, decir que por ejemplo Aramon ahora a ideado ARAMON Uk para coger turista britanicos
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eres idiota chabal, y tienes la cabeza en el culo
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y desde el hotel a las pistas en que vas y vuelves?
COMENTARIOS
- 1.- en Alta algunos son sin barra y sin repo ...
- 2.- Gracias a todos por la respuesta que est ...
- 3.- He visto unas fotos de Kalavrita, en Ski ...
- 4.- Un telesilla sin barra me parece una tem ...
- 5.- todo esto esta muy bien pero tambien lo ...
- 6.- 6002 ...
- 7.- 6001 ...
- 8.- 6000!! No está nada mal... ...
- 9.- #3 Mas sorprendente fue lo de Carlo Jank ...
- 10.- Sois unos engañados.
Como os ... - 11.- Añado: Soy de Barcelona, pero como subo ...
- 12.- en japón apenas hay barras. Los niños se ...
- 13.- Sería lógico que se aplicara a todo vehí ...
- 14.-
IVICA
... - 15.- Pues me parece estupendo, qué queréis qu ...
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