Las pistas del Port (I)
Hoy vamos a hablar de dos pistas emblemáticas del Port del Comte, dos pistas de esas obligatorias para decir “he esquiado en el Port”. Son la Dreta y la Rasa Coma.
Hoy vamos a hablar de dos pistas emblemáticas del Port del Comte, dos pistas de esas obligatorias para decir “he esquiado en el Port”. Son la Dreta y la Rasa Coma. Una roja y la otra azul, se cuentan entre las mas largas de la estación. Ambas tienen como punto de partida el TS desembragable cuatriplaza del Querol, la estrella de los remontes del Port.
Para acceder a la Rassa Coma tenemos que seguir todo recto tal como bajamos del telesilla por un tramo bastante suave hasta que la pendiente se vuelve un poco mas pronunciada y poco después la pista gira netamente a la derecha para pasar un tramo bastante estrecho. Es un tramo incómodo y delicado donde los esquiadores noveles suelen pasar dificultades y acostumbra a haber bastante gente encallada desluciendo un poco la amabilidad de la pista en general. Por esta razón la estación ha mejorado el acceso a ella a través de la pista Diagonal de la que hablaremos en otra ocasión.
Una vez superado este corto tramo giraremos de nuevo hacia la derecha. La pista va por el fondo de una canal pero es bastante ancha y fácil de esquiar aunque con la suficiente pendiente como para disfrutar de unas buenas carveadas. Llegando a la altura de una caseta tenemos un desvío a la izquierda que nos lleva de camino al Sucre y también un enlace de la gente que viene de allí así que tendremos un poco de precaución. Seguiremos todo recto hasta encontrar una pala final con algo mas de pendiente al final de la cual nos dejaremos ir si queremos ahorrarnos una remada ya que el tramo final es muy llano. Poco antes de llegar a la base de la estación tendremos a nuestra derecha la llegada de la pista La Dreta así que precaución de nuevo.
La pista Dreta, su traducción sería la derecha pero en el sentido de que es bastante empinada y baja directamente hasta el pie de la estación con unas vistas espectaculares sobre el valle. Para acceder a ella bajando del telesilla giraremos netamente a la derecha para tomar un tramo suave de enlace que nos lleva a la cabecera de la pista El Tub, negra emblemática también de la que ya hablaremos, y poco después a la misma Dreta. Nos encontraremos una primera pala bastante tiesa que hace honor a su nombre y que quizás es el punto de mayor dificultad pero si la nieve está en buenas condiciones no tendremos mayores problemas en bajarla.
Llegaremos a un pequeño llano y un rasante, precaución, y a continuación la pala final sin tanta pendiente como la anterior, muy larga y ancha que hará las delicias de los amantes de la velocidad si las condiciones de tráfico lo permiten.
La pista se va suavizando hasta ser prácticamente una azul y enlazando finalmente con la pista Rassa Coma, precaución de nuevo, girando a la derecha hasta el pie de estación.
Para acceder a la Rassa Coma tenemos que seguir todo recto tal como bajamos del telesilla por un tramo bastante suave hasta que la pendiente se vuelve un poco mas pronunciada y poco después la pista gira netamente a la derecha para pasar un tramo bastante estrecho. Es un tramo incómodo y delicado donde los esquiadores noveles suelen pasar dificultades y acostumbra a haber bastante gente encallada desluciendo un poco la amabilidad de la pista en general. Por esta razón la estación ha mejorado el acceso a ella a través de la pista Diagonal de la que hablaremos en otra ocasión.
Una vez superado este corto tramo giraremos de nuevo hacia la derecha. La pista va por el fondo de una canal pero es bastante ancha y fácil de esquiar aunque con la suficiente pendiente como para disfrutar de unas buenas carveadas. Llegando a la altura de una caseta tenemos un desvío a la izquierda que nos lleva de camino al Sucre y también un enlace de la gente que viene de allí así que tendremos un poco de precaución. Seguiremos todo recto hasta encontrar una pala final con algo mas de pendiente al final de la cual nos dejaremos ir si queremos ahorrarnos una remada ya que el tramo final es muy llano. Poco antes de llegar a la base de la estación tendremos a nuestra derecha la llegada de la pista La Dreta así que precaución de nuevo.
La pista Dreta, su traducción sería la derecha pero en el sentido de que es bastante empinada y baja directamente hasta el pie de la estación con unas vistas espectaculares sobre el valle. Para acceder a ella bajando del telesilla giraremos netamente a la derecha para tomar un tramo suave de enlace que nos lleva a la cabecera de la pista El Tub, negra emblemática también de la que ya hablaremos, y poco después a la misma Dreta. Nos encontraremos una primera pala bastante tiesa que hace honor a su nombre y que quizás es el punto de mayor dificultad pero si la nieve está en buenas condiciones no tendremos mayores problemas en bajarla.
Llegaremos a un pequeño llano y un rasante, precaución, y a continuación la pala final sin tanta pendiente como la anterior, muy larga y ancha que hará las delicias de los amantes de la velocidad si las condiciones de tráfico lo permiten.
La pista se va suavizando hasta ser prácticamente una azul y enlazando finalmente con la pista Rassa Coma, precaución de nuevo, girando a la derecha hasta el pie de estación.
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6 Comentarios Escribe tu comentario
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Enhorabuena para el Blog.
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Animo Mad.
2 pistas por reportaje y teniendo en cuenta que la estación tiene 25 ( Estivella no incluida )tienes trabajo para días.
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Veo que por fin te has decidido a cumplir tu promesa de enseñarme el Port del Comte. ¡Aunque sea virtualmente!
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Sí, sí, este promete mucho y luego na
Felicidades por el minireport
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Mad, hemos de quedar para hacer unas bajaditas por el Port
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Ya tengo ganas de ver el report de mi pista preferida............., de momento no es ninguna de estas dos.
Felicidades Mad Max.
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