15 artículos relacionadas con Historia y leyendas de Sierra Nevada
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Leyenda de la Laguna de las Yeguas
Enviado por Javi C. el 4/7/2006
7334
Era precisamente en la época en que la laguna
rompe su capa de hielo para dejar paso, poco a poco,
día a día, a las cristalinas y frías aguas.
Junto al desagüe un pastor vigilaba su rebaño
esparcido por las vertientes del río Dílar. De pronto
se dejó oír un espantoso rugido. El pastor, creyendo
que sería motivado por alguna tormenta, miró al cielo
que encontró completamente despejado y sereno, y no
tardó en escuchar las siguientes palabras,
pronunciadas por una cavernosa voz:
-¿Cuándo me dejarás salir de este encierro?
-Todavía no –respondió otra voz fuerte y
potente- eres demasiado perverso.
El pastor quedó sobrecogido de espanto e
intento huir, mas en vano, porque sus piernas,
inmovilizadas por el miedo, se negaron a obedecerle. ...
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El oficio de nevero
Enviado por Javi C. el 20/6/2006
2656
Un viejo oficio granadino fue el de nevero.
Neveros eran los hombres que durante los meses de verano subían con caballerías a las zonas más altas de la Sierra donde la nieve nunca desaparece, y de noche, evitando los rigores del sol, emprendian el camino de regreso cargados de nieve para su distribución en Granada y posterior uso como remedio terapeutico y como medida refrescante.
Aunque hay escritos del siglo XVI que ya recogen este oficio, es en el siglo XVIII cuando se regulan ciertos aspectos del mismo.
El abastecimiento de la ciudad y la comecialización de la nieve por las calles de Granada era sacado periodicamente a subasta por el gobierno municipal, obteniendo el arrendador el derecho exclusivo de venderla en la ciudad.
Ya a principios de dicho siglo la nieve generaba en Granada sólidos intereses economicos y una cierta actividad mercantil, llegando incluso a ser, su disponibilidad, un signo de distinción social.
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El tranvía de Sierra Nevada
Enviado por Javi C. el 18/6/2006
7641
El popular y querido Tranvía de la Sierra (21 de febrero de 1925 – 20 de enero de 1974) fue uno de los pioneros en lo que a ferrocarriles españoles de montaña se refiere, junto con el F.C. eléctrico de Guadarrama y el cremallera de Ribes de Freser a Nuria, aún en funcionamiento.
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