Otra manera interesante de continuar el entrenamiento deportivo de cara a la temporada que se va avecinando es mediante este tipo de "patín largo" o "esquí con ruedas" que con el paso de los años cada vez se va popularizando más.
Mi experiencia con esta modalidad deportiva comenzó hace años como consecuencia de una lesión que me limitaba realizar deportes que supusiera un impacto continuo sobre una articulación.
Gracias a la afición por el esquí de fondo conocí el rollerski y sus diferentes modalidades, mucho más popular en los países del centro y norte de Europa.
Probé diferentes variantes hasta que me decidí por el que consideré mas polivalente a las necesidades que buscaba, (seguridad, facilidad y autosuficiencia).
Para entender mejor en que consiste mejor esta modalidad de desplazamiento voy a realizar un breve resumen del deporte, el material que se necesita y tres tipos de modalidades.
Tomando una tradución muy simple podríamos traducir este deporte por esquí sobre ruedas, en concreto dos que según sus dimensiones permiten practicar diferentes modalidades.
Inicialmente se creo como una herramienta de poder entrenar durantes los meses de verano los aficionados al esquí de fondo. Era una manera de continuar con la preparación física utilizando movimientos similares al esquí nórdico
El rollerski es un deporte de resistencia que ofrece un gran consume de energía. Además se trabajan diferentes grupos musculares. Por ejemplo gracias al uso de los bastones se activa la musculación del abdomen, torso, hombros y espalda y los propios del brazo.
El desplazamiento se realiza mediante una secuencia de movimiento rítmicos entre las piernas (roller) y los brazos (bastón), a través de una técnica parecida al esquí de fondo. Gracias a esta similitud es facil adaptarse a la práctica sobre ruedas.
Existen al igual que en el esquí nordico dos modalidades, clásico y patinador, que llevan asociados dos tipos diferentes de roller así como diferentes técnicas.
El estilo clásico suele realizarse con un "patin" de unos 70 cm de longitus y unas ruedas pequeñas y anchas, ayudando a la estabilidad. En las ruedas delanteras nos encontramos con un sistema anti retorno que nos ayuda a superar desniveles positivos.
Este hecho ha permitido que este estilo sea utilizado por los aficionados al esqui de montaña permitiendo realizar diversos entrenos en subida con una técnica muy similar a cuando se llevan pieles, permitiendo buscar diferentes sensaciones en base al tipo de rueda que se elija.
El estilo patinador o skating, utiliza un patín más corto de unos 55 cm, así como unas ruedas más estrechas, aquí la técnica como su propio nombre indica es más similar a ir patinando, pero con la ventaja de la estabilidad al tener mayor longitud que un patín así como contrar con la ayuda del tren superior mediante el uso de los bastones.
En estas dos modalidades se montan unas fijaciones como las que se pueden ver en los esquís de fondo, utilizandose el calzado apropiado para cada estilo.
En la actualidad se han desarrollado unas "zapatillas" cada vez más ligeras y mas transpirables que permiten entrenar de una forma más confortable en épocas de temperaturas más elevadas.
Cada día es mayor el número de aficionados a estas dos especialidades, existiendo numerosas competiciones.
Voy a seguir con la tercera modalidad, que es la que voy a denominar de una forma muy general cross skate.
Esta disciplina ofrece muchas más alternativas que las anteriores y gracias a esa polivalencia es por la que he preferido decantarme.
A modo general nos encontramos con unos patines de unos 55 cm, que permiten montar neumaticos más "todo terreno", con una mayor altura y dimensiones, incorporando diferentes sistemas de frenado sobre la rueda trasera y con la polivalencia de poder usar zapatillas normales o especilizadas.
Permiten desplazarse por diferentes terrenos con mayor seguridad, incluso fuera del asfalto, sin embargo tendremos que afrontar un mayor peso, lo que hace aumentar el esfuerzo.
Estas posibilidades fue lo que me decidió a continuar con esta especialidad, principalmente por las posibilidades de ir sólo, variar el terreno y poder bajar algún puerto sin contar con la ayuda de un "amigo" que me vaya a buscar como sucede en el rollerski clásico
Como no busco una alta velocidad ni competición me pareció el mas polivalente además de que existen posibilidades de utilizar otro tipos de ruedas que ofrecen una menor resistencia así como algún rodamiento cerámico más veloz.
También es importante reseñar el tipo de bastones que se utilizan, variando en ligereza y flexibilidad en base a los diferentes materiales que se utilizan, la mayoría de carbono con diferentes concentraciones de este metal solido. Cabe destacar las puntas, donde el Tugnsteno está presente, ayudano a apoyarnos en el asfalto.
Para determinar la longitus apropiada para cada usuario existen diferentes formular en base a si se va a prácticar la modalidad clásica o skating, así como el nivel de técnica del aficionado.
Aunque puede parecer algo bastante moderno, he encontrado este video en internet de los años 50 donde ya se aprecian modelos bastante similares a lo que existen en la actualidad.
Quiero hacer también mención al lugar donde prácticar este deporte, en mi caso busco vías verdes o algún tramo de carretera que no tengá tráfico o este sea mínimo, ya que hay que extremar el cuidado.
Ejemplo de estas carreteras puede ser algún puerto de montaña donde no haya mucho tráfico
Sobre el tipo de rollers o skates podríamos hablar mucho, ya que existen diferentes variedades que pueden llegar a mezclar diferentes estilos, he tratado de dar unas líneas muy generales, estando encantado de poder aclarar cualquier duda que se genere.
También he tratado de evitar mencionar marcas lo más posible, ya que en ningún momento existe ánimo de lucro o interés comercial por mi parte en dar a conocer este deporte que me gusta disfrutar cuando la nieve empieza a desaparecer de nuestras montañas.
Por último he tratado de autograbarme algún video en un parque cercano a casa. Pido disculpas por la calidad ya que solo disponía de un móvil y me encontraba sólo, tratando de mejar este punto en futuras entradas.
Gracias por el reportaje y los vídeos 