Monterosa

Monterosa
En la parte sur del dominio del Matterhorn Ski Paradise, se encuentra este lugar invernal conocido de forma popular como los tres valles italianos. La estación se encuentra formada por la unión de varios pueblos conectados por pistas y remontes ofreciendo una extensión de unos 150 km. Aunque la extensión de pistas ya es de notoria importancia una vez alli parece una estación de mayor dimensión gracias a las posibilidades de fuera de pista con las que cuenta.


En la parte sur del dominio del Matterhorn Ski Paradise, se encuentra este lugar invernal conocido de forma popular como los tres valles italianos.

La estación se encuentra formada por la unión de varios pueblos conectados por pistas y remontes ofreciendo una extensión de unos 150 km. Aunque la extensión de pistas ya es de notoria importancia una vez alli parece una estación de mayor dimensión gracias a las posibilidades de fuera de pista con las que cuenta.



La estación durante días de diario suele estar bastante tranquila, pero los fines de semana se llena de los usuarios que proceden de los núcleos urbanos de Turín y Milán.

Existe un proyecto bastante avanzado de unión con el dominio que forman las estaciones de Zermatt y Cervinía, lo que convertiría este mega dominio en uno de los mayores del mundo, de hecho en la actualidad es posible descender desde el Plató Rosa hasta la localidad de Champoluc sin excesiva dificultad.

Voy a comenzar el recorrido por las diferentes partes de la estación en base a la denominación de la mayor localidad que preside cada valle.

1.- Champoluc 1.580 m. Tras recorrer unos 40 km de carretera bastante estrecha desde la Autoestrada (Autopista Italiana que llega a Aosta), nos encontramos con un pueblo pequeño bastante acogedor. Presenta un bonito valle, regado por un río y rodeado de montañas que llegan a alcanzar los 4.000 m y numerosas rutas.

En este valle existe un pueblo llamado Antagnod a 1.720 m., situado a unos 3 km de Champoluc, el cual posee su propia estación formada por una silla y un teleski, siendo ideal para que los chicos entrenen y en días de mal tiempo practicar el fuera de pista.

Antagnod con sus bonitas viviendas

 

Desde Champoluc, tomamos un telecabina que nos lleva a la parte intermedia de este sector, donde existe un sector de aprendizaje y pistas reviradas con un buen pisado

 

Según ascendemos, se puede observar que no existe una masifiación de pistas, lo cual genera una sensación de mayor amplitud

 

Monumento que nos encontramos a 2.760 m en la zona denominada Sarezza

 

Nos dirigimos hacia la zona de Frachey, teniendo que cruzar un valle intermedio muy tranquilo

 

Desde aquí se puede descender al pueblo de Frachey o bien continuar nuestro recorrido hasta el siguiente valle

 

 

 

En dirección al monte Ros a 2.450 m

 

Desde aquí se puede ver que cerca queda la estación de Zermatt

 

Una vez superado el Colle Bettaforca, nos encontramos con una espectacular pistas que tras descender 900 m de desnivel nos permite llegar al pueblo de Stafal, en el segundo valle que corresponde con Gressoney

 

Parte final del descenso, existiendo solo dos pistas para todo este camino

 

Teleférico que debemos tomar en Stafal para retornar a la zona de Champoluc, sitio que puede formar un tapón en días de afluencia

 

Seguimos recorriendo la estación hacia su lado derecho, tomando este telecabina que como dato curioso el retorno es solo posible por pistas recorriendo una pinta señalada como negra que bien se le podía bajar el color, imagino que será por lo sombría que puede ser y la posibilidad de hielo en algunas épocas del año

 

Construcción que me recordó mucho a los horreos y paneras

 

Tramos de la pista negra que en su parte inicial es preciosa

 

Zona de Gabiet donde las pistas son bastante anchas y desaparece la vegetación

 

Varias pistas de color rojo pero no de alta dificultad, permitiendo bajar hasta Gresoney

 

 

 

Una vez coronado el Psaso Salati con sus 2.921 m. tenemos dos posibilidades, bien tomar una pista azul que se termina de repente al haber un precipicio, o bien tomar una pista negra perfectamente pisada que nos permite llegar a Alagna

 

Continuamos el descenso hasta la localidad de Alagna, pueblo que referencia al tercer valle

 

Alagna a 1.212 m, hace que la nieve en días de calor no esté en su mejor estado

 

Tras 1.700 m de desnivel por una pista llegamos al punto final

 

 

 

Tras retornar usando dos telecabinas hasta el Passo Salati, aún nos queda un tercero que nos lleva al punto más elevado del dominio denominado Punta Indren 3.260 m donde tenemos marcado un itinerario que nos devuelve hasta la zona de Gabiet
 
 
Existen muchas posibilidades por el itinerario, y me pareció que es una zona controlada por la estación

 

Aunque sea un itinerario esta señalizado

 

 

 

Tubo que nos encontraremos a la mitad del descenso, existiendo otras posibilidades más asequibles, si bien es posible tener que remar algo

 

El tubo es bastante ancho, así que el mayor problema son las bañeras que se forman

 

Empezamos a vislumbrar las pistas, las cuales son de ayuda cuando las piernas dicen basta

 

Aunque el itinerario teóricamente se termina en Gabiet, es posible seguir descendiendo

 

 

Sitio que nos lleva hasta la pista negra que retorna al valle, cruzando este cañón

 

Zona de Seehorn

 

La ausencia de gente es una característica en dias de semana

 

Restaurantes de montaña muy bien ambientados

 

Partimos desde punta Jolanda, que si tenemos la suerte de contar con una buena cantidad de nieve, existen posibilidades para el fuera de pista en bosque

 

 

Silla que nos devuelve al Sector de Champoluc

 

Existe una montaña que se nos hace conocida, si la hemos vista desde la vertiente italiana

 

Pista que desciende a Champoluc

 

La visita fue a final de temporada, por lo que el calor hacía acto de presencia en las cotas mas bajas

 

Calles de Champoluc, siendo una zona bastante tranquila que no destaca por su Apreski
 

 

 

 

 

 

9 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    10/11/2017 11:52
    #1
    Buen report y precioso lugar!! :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    10/11/2017 12:28
    #2
    :+: :+: :+: :+: :+:

    Otra para la agenda !! :)

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    10/11/2017 18:31
    #3
    Q gran estación ! Me encantó...recuerdo la bajada hasta Alarma..q bajada más buena.Sin duda volveré...gracias por el reportage :)

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    10/11/2017 18:32
    #4
    Alagna quería decir. :lol2:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    12/11/2017 19:20
    #5
    bonita estación, y con algunos pistas con bastante inclinación, recomendable :)

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    14/11/2017 12:29
    #6
    Muchas gracias por el reportaje. Precisamente a finales de Enero vamos para allá! Te agradeceré cualquier comentario de itinerarios, restaurantes o cualquier información útil! :+: :)

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    14/11/2017 22:21
    #7
    Tiene muy buena pinta la estacion y muy bueno el repor.

    Gracias por compartirlo.

    Saludos

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    17/11/2017 11:43
    #8
    Tengo gran recuerdo de la zona. Alagna me robó el corazón hace años. Esto es en Italia, lo que La Grave a Francia, la meca del freeride, y vale mucho la pena. Las posibilidades son realmente infinitas y adecuadas a cada nivel. te puedes complicar lo que quieras, y parece no tener fin.
    Buen report. :+:

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    18/11/2017 05:47
    #9
    :+: :+: dan ganas de ir

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    • Gracias!

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