PRATS DE MOLLÓ - LA PRESTE
UBICACION:
Se encuentra en las faldas del Pico Canigó (2.780m.), cumbre emblemática del Pirineo Oriental.
ACCESOS:
Si se entra desde Cataluña hay que hacerlo por el Coll d'Ares, siguiendo la carretera que nos lleva de Ripoll a Camprodón, para llegar a Prats de Molló, primer pueblo francés. Si se accede por Francia igualmente hay que llegar a este pueblo por la carretera que pasa por Ceret. Una vez allí hay que acercarse por una carretera en fondo de saco a Prats de Molló - La Preste, zona de balnearios, donde ya está indicada la carretera de subida.
COTAS:
Desde 1.600 m. a 1.850 m. aproximadamente.
PISTAS:
Una pista verde, dos azules y dos rojas.
REMONTES:
Tiene un teleski para la pista verde y otro para llegar a la cota máxima de la estación.
PRECIO:
Se desconoce.
SERVICIOS:
Existe un pequeño refugio a pie de pistas. Poseen máquina pisapistas o ratrack.
TELEFONO Y WEB:
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COMENTARIOS ADICIONALES
COMENTARIO:
Nos encontramos de nuevo ante una miniestación singular y gran desconocida para casi todos. Es singular por que son los remontes más orientales de nuestro Pirineo que existen o que hayan existido, que se sepa, y es por ello que muy poca gente sabe realmente de su existencia.
Antes de mi visita estival tenia serias dudas de que se encontrara en funcionamiento en invierno, pero despues de mi visita sólo tengo claro una cosa, que sigo con las mismas dudas. Es una zona que hoy en dia no es muy agraciada por las nevadas. A pesar de tener todo el macizo del Canigó encima sólo recibe importantes nevadas con frentes claramente mediterraneos, que son muy esporádicos y poco predecibles. Todo lo que sea Norte en principio no le deja casi nieve, al igual que Vallter.
La carretera de acceso no es muy buena, aunque en verano no tiene problema, en inivierno, con nieve, se me antoja problemática ya que es casi seguro que no la limpiarán. De todas formas, siempre que se accede a una miniestación en inverno es más que aconsejable ir bien preparado para todo.
Cuando hayamos subido un buen rato nos encontraremos con una carretera que sale a la izquierda, con un cartel que indica "Les Conques", es hacia allá hacia donde hay que ir, puesto que si continuamos rectos llegariamos a a otro refugio distinto y a la base del segundo remonte pero prácticamente ya por un camino.
El aspecto de la estación en el verano de 2.003 es cuando menos desconcertante. Tanto el refugio como la máquina pisapistas se ven viejos pero no abandonados. El plano de pistas fijo si que se ve completamente dejado y simplemente se intuyen las pistas y los remontes con sus nombres. La pista verde y su remonte parecen cuidados así como el otro teleski y su pista principal. Sin embargo no todas las pistas parecen igual de cuidadas. De hecho al menos un par de pistas tienen pinos con una altura que llegan aproximadamente a la cintura, lo cual da que pensar que estas pistas hace tiempo que, por lo menos, no se cuidan.
Tengo el presentemiento que la estación puede que dejara de funcionar quizas hace 3 o 4 años, o quizas se use todavía, lo que pasa es que al ser las nevadas escasas ni se preocupan en arreglar los desperfectos, que son pocos, o arreglar las pistas. De todas fromas me pareció un lugar muy bonito para iniciarse en el esqui, muy acogedor.
FUENTES DE DATOS:
Diversas páginas Web me han servido como fuentes de datos pero mi viaje hasta esa zona ha sido fundamental:
FOTOGRAFíAS MAPAS
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