La pretensión es uno de los temas más desconocidos dentro del mundo del material del esquí, más concretamente dentro del apartado de las fijaciones, grave error, ya que esta es una de las causas del mal funcionamiento de las fijaciones. Para poneros un ejemplo, una mala regulación de la pretensión puede hacer que un esquiador que llevando puntera y talonera con el DIN ajustado al 5, en un momento determinado la dureza efectiva que tenga esa fijación sea del 9. ¿Cómo es esto posible? Pues vamos a ver una serie de puntos que nos ayudarán a comprenderlo.

¿Qué es la pretensión?

Se llama pretensión a la fuerza que ejerce la bota contra la puntera cuando esta se inserta en fijación. El carro se desplaza ligeramente hacia atrás y luego hacia adelante, empujando a la bota contra la puntera. La pretensión hace que al flexar el esquí, no salte la bota o se arranquen los tornillos, ya que la distancia entre puntera y talonera debería acortarse.

¿Porqué es necesaria la pretensión?

Las fijaciones necesitan de una correcta pretensión ya que el esquí se dobla, ya sea por nuestro propio peso, por las diferentes irregularidades del terreno, un bache o al arquearse el esquí al conducir un viraje. Al arquearse el esquí la distancia (en línea recta) entre puntera y talonera se debería reducir, lo que ocasionaría una excesiva presión en el conjunto bota-fijación y por tanto sobre los tornillos de montaje. La pretensión de la fijación evita exactamente esto, desplazándose ligeramente el carro hacia atrás en ese momento y liberando al esquí y a la fijación de tensiones.

También está el caso contrario, cuando se doblan al revés, por ejemplo cuando saltamos o hacemos el cambio de cantos en el aire, en estos casos la distancia entre puntera y talonera se incrementaría y el esquí se saldría, pero como la talonera está pretensionada, esta empuja la talonera contra la bota y así no perdemos el esquí.

¿Cómo se ajusta la pretensión?

No en todas las fijaciones se realiza de la misma manera, aunque el fin sea el mismo. La manera de ajustar la pretensión se adjunta con esta en un pequeño manual de instrucciones, pero ahora llega un problema, no sabemos si nos las han ajustado bien o hemos cambiado de botas y ha variado el tamaño o directamente queremos cusiosear a ver como van las nuestras. Vamos a ver los principales modelos y como se le ajusta la pretensión:

Axial Rossignol-Look

En la fotografía de la fijación se pueden apreciar las letras A B C y D, las cuales nos van a indicar el desglose de las piezas de la fijación y su función.
-A: Tornillo que mediante una rosca sin fin permite el desplazamiento del carro de la fijación para ajustar la distancia correcta de bota.
-B: Muelles de la pretension. Estos se comprimen al calzarse la bota debido al desplazamiento de "C".
-C: Punto de anclaje, y también de pivote de el mecanismo de la talonera al carro. Al calzar la bota, esta empuja a la palanca del mecanismo que trasimte el movimiento a la placa dorada de debajo del carro que aprieta los muelles, es decir, los pretensa.
-D: Palanca del mecanismo, que en este caso contiene el sistema mediante el cual se ajusta la tensión o DIN (independiente de la función de los muelles "B").

Modo de ajuste (Según el manual técnico de Rossignol):

· Colocar el talón de la bota sobre la lengüeta del calzado (talón abierto).
· Con la ayuda del tornillo micro, ajustar la longitud hasta que la parte trasera de la suela de la bota esté en contacto con el suelo de la talonera.
· Colocar la bota en la fijación. Enganchar firmemente la bota.
· Con la ayuda del tornillo micrométrico del talón, desplazar la talonera hacia delante o hacia atrás hasta que la cabeza del tornillo esté nivelada al ras con la parte trasera del apoyo de la talonera (Foto de la derecha).
· Enganchar una vez la bota y verificar nuevamente el ajuste de la longitud.
· Es importante verificar con la ayuda de las dos marcas situadas en el lado inferior del apoyo que la talonera esté bien colocada sobre el raíl metálico.
· No es necesario que la talonera esté demasiado adelantada o atrasada en relación al raíl metálico, si no habría riesgo de sujeción y pérdida de la talonera.

Atomic Device.

Podemos observar tos tornillos, el superior regula el DIN y el inferior la distancia de la talonera. Este se apoya en el muelle de la pretensión, similar al sistema de Rossignol.

Salomon s912

Salomón ha optado por hacer el ajuste de la pretensión mediante una placa de cuatro dientes. En este modelo lo que se regula es la distancia a la bota, la cual variará sengún el modelo escogido. A continuación mostraremos el funcionamiento de la mayoría de las fijaciones Tyrolia, muy similar a esta.

Tyrolia

Tyrolia hace fijaciones para un gran número de marcas, como por ejemplo Elan, Fischer, Head, etc. Aunque estas no tengan exactamente el mismo color o nombre, la fijación, su funcionamiento y su ajuste serán idénticos.

En la foto hemos numerado las diversas placas que incorpora la fijación (2, 3, 4) y un borde de plástico (1). Cuando se coloca la bota en la fijación y esta se cierra, el carro de la talonera se desplaza un ligeramente hacia atrás, desplazándose 1 sobre 3, quedando 3 un poco más dentro. Al colocar la bota, justo el borde de plástico 1 al desplazarse hacia atrás debe quedar con la placa 3, la cual tiene diversas rayitas para que podamos ver fácilmente donde está el centro.

Para conseguir el ajuste exacto mediante un destornillador plano levantaremos la placa 3, en ese momento se desbloquea el carro de la talonera y se puede mover ligeramente. La placa número 3 posee unos dientes al final que son los que hace que quede sujeta al bajarla enganchándose en 2. Con este sistema sólo hay tres combinaciones posibles, con lo cual existe un menor rango de movimiento de la talonera.

Este artículo ha sido realizado gracias a los comentarios y aportaciones de los foreros en un post que salió hacia ya un año aproximadamente y que buceando por el archivo del foro encontré hace unos días. En este se hablaron y comentaron todos estos ajustes, así como dudas y soluciones que aportaron los diversos foreros. Si todavía queréis saber más sobre la pretensión pasaros por ese post donde encontraréis toda la información que ya hemos leído en este artículo y otras opiniones también muy interesantes.

Pretensión?? Qué es eso??