El consell de ministres espanyol va aprovar el març de l’any passat destinar 14 milions d’euros per a obres de millora a l’N-145, la carretera que uneix la Seu d’Urgell i Andorra. Més d’un any després, els ajuntaments concernits, el de la Seu d’Urgell i el de Valls de Valira, encara no han rebut el projecte definitiu, però confien que es respectin els seus suggeriments i que els treballs s’impulsin en un termini més o menys breu. L’alcalde de Valls de Valira, Pere Artigues, va assenyalar que responsables del ministeri de Foment li havien comunicat ara fa uns mesos, durant un viatge que va realitzar a Madrid, que “esperaven treure a concurs els treballs aquesta tardor”.

La principal demanda de la corporació de Valls de Valira és que es millorin els accessos a nuclis com ara Anserall i Arcavell, ja que els actuals són perillosos per als conductors i han provocat més d’un accident. Pere Artigues va assenyalar que si reclamen la millora de la carretera és perquè estan especialment preocupats per la seguretat dels usuaris de la via. De fet, i segons la normativa actual, “per la quantitat de vehicles que hi circulen hauria de ser una autovia”, però el mateix Artigues va reconèixer que no té gaire sentit per a un tram tan curt de xarxa viària, ja que seria “un cul-de-sac entre la Seu i Andorra”. És per això que “ens conformem que arreglin la carretera i prevegin millors accessos als nuclis habitats”, hi va afegir. L’alcalde també demana que es respectin les entrades actuals a finques particulars.

La millora dels accessos es faria mitjançant rotondes. Artigues va assenyalar que s’han previst punts rodons a la cruïlla de Civís, Arcavell i el càmping Frontera, i també una una mica més amunt, just a l’entrada de la duana de la Farga de Moles, perquè els vehicles que no vulguin accedir al Principat puguin fer-hi la volta sense necessitat d’entrar a les instal·lacions duaneres. Pel que fa a l’encreuament d’Anserall –que tal com va recordar l’alcalde de Valls de Valira és “on més accidents i més morts hi ha hagut”–, també “voldríem una rotonda en condicions”. Però en aquest cas Foment “va més lluny,” i ha previst arreglar al mateix temps un dels revolts més perillosos del trajecte, l’anomenat del Polvorí, tot construint un petit túnel que eliminarà el revolt.

El projecte sí que preveu augmentar la capacitat d’una via que especialment en jornades de molta afluència de visitants al Principat es col·lapsa. Alguns trams passaran de tenir dos carrils a tenir-ne tres. No obstant això, no és possible fer aquesta ampliació al llarg dels deu quilòmetres de la carretera i alguns trossos continuaran sent de dos carrils, un per a cada sentit de la marxa.

Artigues va assenyalar que espera que el projecte definitiu arribi a l’ajuntament després de l’estiu i que quedi “tal com es va acordar” amb el ministeri de Foment. L’ajuntament de la Seu d’Urgell també confia que, en el mateix projecte, el govern de l’Estat veí respongui a la petició de construir un vial que uneixi el barri del Serrat de la Capella amb el nucli antic de la Seu, ja que actualment la comunicació es limita a una passarel·la per a vianants. El tinent d’alcalde del consistori, Albert Batalla, va assenyalar que “hi havia el compromís” de fer-ho i que tot i que el projecte definitiu no ha arribat a l’ajuntament, “extraoficialment sabem que part de les al·legacions s’haurien acceptat i que el projecte s’ha millorat”.

Anys de reivindicacions

L’alcalde de Valls de Valira va recordar que fa almenys quinze anys que es reclamen millores a la via i, de fet, el projecte d’arranjament s’arrossega des de fa temps. Inicialment es va pensar en un traçat alternatiu a l’actual per l’altra banda del riu, però es va descartar per evitar un impacte extra. Pere Artigues reclama essencialment una via més segura, però al seu dia l’alcalde de la Seu d’Urgell, Jordi Ausàs, va recordar que és un tram de carretera essencial si és que finalment l’obertura de l’aeroport de la capital alturgellenca és una realitat.

Una ampliació de la via també possibilitaria la construcció d’un carril bus. És un projecte del qual el ministre d’Economia, Joel Font, va parlar anteriorment i que també agrada a l’alcalde de la Seu, ja que facilitaria el transport públic i evitaria les cues als centenars de treballadors transfronters que acudeixen diàriament al Principat. I és que les cues (essencialment en jornades de molta afluència de visitants) són el problema principal d’aquesta carretera, en què conflueixen els conductors que vénen al país a través de la C-14 i de l’N-260.

El pressupost del 2007 del ministeri de Foment espanyol ja preveu una partida d’un milió d’euros per a millores en aquesta carretera que s’haurien de desenvolupar fins al 2009.

Notícia extreta del Diari d'Andorra.