El Trofeu Andros 2006/2007, l'espectacular campionat de carreres sobre gel que, amb aquesta, compleix ja la seva dotzena edició visitant terres andorranes, ha passat per l'excel·lent Grandvalira-Circuit. L'Automòbil Club d’Andorra, actual organitzador d'aquesta màniga i gestor de la pista situada a la part alta del Coll d’Envalira, amb l'ajuda dels seus patrocinadors i col·laboradors ha fet un gran esforç per dur a terme una carrera sobre gel tenint en compte les poc favorables condicions climatològiques, oferint a més la gratuïtat per a tot el públic, alguna cosa que ha estat una de les novetats més agradables per al públic assistent. Amb el pas dels potents tracció total, la pista de gel ha estat llimada poc a poc fins al punt que, en totes les finals de la segona jornada, l'asfalt apuntava clarament en la major part de les corbes de la pista.

L'Andros d'aquesta temporada s'està mostrant com un autèntic mà a mà entre els forts equips Toyota i Kia, que en el Grandvalira-Circuit han tornat a demostrar el per què de la seva condició de favorits. A l'eficàcia d'una mecànica altament sofisticada s'uneix el talent d'uns pilots que s'estan evidenciant com els dignes successors de Yvan Muller, deu vegades Campió d'aquestes sèries, que no participa en aquesta edició al concentrar-se en un altre tipus de competicions.

Una primera jornada dominada pels Toyota

En la primera jornada, desenvolupada en la seva majoria al llarg de la tarda del divendres, Bertrand Bales aconseguia marcar el major nombre de punts, després de la suma dels marcats en les mànigues classificatòries (60) i en la final (19). Malgrat cedir el triomf en la gran final al seu company Prost, Bales va demostrar un domini que bé podria convertir-li en el gran rival del quatre vegades Campió del Món de Fórmula 1 en la present edició, encara que aquest últim manté intactes totes les seves opcions i ha vist reforçada la seva posició després de les dues jornades andorranes. Excel·lent prestació també per a Jean-Philippe Dayraut (Kia Rio), segon en aquest primer dia per davant de Prost i de Franck Lagorce, que amb el seu Fiat Stilo es va immiscuir en aquesta lluita Toyota-Kia al classificar-se quart per davant d'Olivier Panis (Toyota).

L'única representant andorrana que segueix habitualment aquest trofeu, Aurèlia Martí (Opel Astra), va donar mostres del seu talent però sense estar acompanyada per la mecànica, amb un cotxe alguna cosa menys eficaç que el dels seus rivals i alguna cosa penalitzada al sortir en el seu final barrejada amb els pilots amb pitjors temps en les classificatòries. Però Aurèlia va protagonitzar un cop d'efecte posterior a l'aconseguir l'autorització necessària per a utilitzar un BMW del seu propi equip (Saintéloc) per a la segona jornada, compartint-ho amb l'Eve Marie Dyon.

Segona jornada: Lagorce aconsegueix una gran victòria

Amb unes condicions de molt poc gel, la segona jornada es va disputar amb tot l'al·licient de veure a uns pilots havent d'adaptar el seu estil de pilotatge a aquestes diferents circumstàncies. Les expectatives no han decebut. Lagorce, Bales, Bouquet, Llorach i Dayraut oferien una vistosa varietat a nivell de marques en les primeres sèries calificatòries (Fiat, Toyota, Renault, BMW i Kia, respectivament), mentre que en la segona els Toyota de Prost i Panis tornaven a dominar i a ocupar les dues primeres places per davant de Stievenart i Dayraut, amb Aurèlia Martí excel·lent novena amb el seu BMW.

Les quatre finals eren guanyades, respectivament, per Cyril Helias (Elite 1), Alain Prost (Elite Sup 1), Gilles Stievenart (Elite 2) i Olivier Panis (Elite Sup 2). En aquesta última final, Aurèlia Martí va acabar setena. En la suma de punts de la jornada, l'andorrana es va situar 17ª i figura 24ª en la general.

I ara… les G-Sèries, Velocitat sobre gel

Després d'aquest espectacle de derrapatges en la seva màxima expressió, l'Automòbil Club d’Andorra té ja a punt la segona edició de les “G-Sèries, Velocitat sobre gel”, campionat que es disputarà en el traçat del Grandvalira-Circuit al llarg de cinc carreres a partir del 13 de gener. El pròxim dissabte, 23 de desembre, l'ACA té prevista la realització d'una jornada de contacte i posada a punt de tots els participants sobre la superfície gelada que, a més, ha de servir per a posar a punt pilots i màquines. D'altra banda, el Trofeu Andros celebrarà el 22 i 23 de desembre, en l'estació d'Alpe d’Huez, la tercera carrera puntuable.

Trofeu Andros-Andorra. Classificació final Jornada 1
1- Bertrand Bales (Toyota Auris) - 79 punts (60 + 19)
2- Jean-Philippe Dayraut (Kia Rio) - 77 punts (57 + 20)
3- Alain Prost (Toyota Auris) - 75 punts (55 + 20)
4- Franck Lagorce (Fiat Stilo) - 73 punts (54 + 19)
5- Olivier Panis (Toyota Auris) - 71 punts (53 + 1
26- Aurèlia Martí (Opel Astra) - 38 punts (30 +

Trofeu Andros-Andorra. Classificació final Jornada 2
1- Franck Lagorce (Fiat Stilo) - 78 punts (60 + 1
2- Alain Prost (Toyota Auris) - 77 punts (57 + 20)
3- Olivier Panis (Toyota Auris) - 75 punts (55 + 20)
4- Bertrand Bales (Toyota Auris) - 73 punts (54 + 19)
5- Laurent Fouquet (Renault Clio III) - 68 punts (53 + 15)
17- Aurèlia Martí (BMW Sèrie1) - 55 punts (41 + 14)

Classificació provisional del Trofeu Andros després de les dues jornades d'Andorra
1- Alain Prost (Toyota Auris) - 229 punts
2- Bertrand Bales (Toyota Auris) - 227 punts
3- Jean-Philippe Dayraut (Kia Rio) - 217 punts
4- Olivier Panis (Toyota Auris) - 213 punts
5- Franck Lagorce (Fiat Stilo) - 210 punts
24- Aurèlia Martí (Opel Astra/BMW Sèrie1) - 126 punts