¿Funciona este invento?

Gracias! Muy interesante!

Yo quiero uno!

Es raro, es nuevo, y será caro. Que más se necesita? Una buena campaña de marqueting diciendo que es una revolución, y que es IM PRES CIN DI BLE!! Y a vender a paladas, oiga... qué más dá si funciona??
En serio, parece interesante, y lo que más me gusta, es que lo haga gente de aquí.

Interesante artilugio, veremos en qué queda.

A ver cómo evoluciona.

No sé si será efectivo, espero que sí, pero lo veo muy poco estético. Y la estética es muy importante. A lo mejor no parece un comentario muy meditado, pero sí lo está. Si no entra por los ojos no sirve.

#5 Tienes razón pero podría ser que en fase prototipo fuera muy feo pero si funciona ya se encargará el que sea de hacerlo bonito.

Sí. Eso espero, sino no cabe en mi trastero.

estooooo os acordáis del piston control de marker no?
este concepto lleva años rondando.

#8 Yo lo llevo en los Blizzard SL FIS

Si la memoria no me falla -cosa probable-, recuerdo que hace bastantes años, alguna marca sacó algo parecido pero más pequeño. Era como un amortiguador de unos 10 cm de largo situado en la zona entre la pala y la puntera de la atadura.

Algunos recordaréis un pequeño amortiguador que se ponía antiguamente en el parabrisas de los coches (cuando no era vidrio de doble lámina), para evitar -según decían-, la rotura del cristal por vibración al impactar una "china" lanzada por el coche de delante.

En teoría no parecen malas soluciones. Se verá.

#10 ¿Te refieres al sistema Prolink de Salomon?

#11 Exacto, veo que la memoria no me falla. Gracias.

para, Sara, paraaaaa

#13 Gracias por la información Sara!

Solamente con ver una cámara superlenta de las repeticiones que nos ponen de la Copa de Mundo, te das cuenta de la cantidad de tiempo que pasa el esquí separado del suelo por los rebotes. A veces resulta difícil de entender hasta como tan siquiera se sujetan a la pendiente, ya que pasan mas tiempo separados que en contacto.
Ya se que a nivel esquiador dominical no es lo mismo, pero el material de la Copa también es mucho más eficiente. La idea me parece magnífica y es verdad que lleva tiempo rodando. Como otras buenas ideas lo difícil es desarrollarlas, no solo tenerlas.
Espero que llegue a buen puerto. personalmente creo que lo probaría.
Mucha suerte y no lo dejéis ( a pesar de no ser americanos o austriacos).

Muchas gracias por las explicaciones Sara, si cuelgas alguna foto más reía perfecto......Animo, puede ser interesante .

Gracias Sara, sería muy interesante que hicierais un reportaje de primera mano.

El Prolink lo tuve yo y no notaba nada

Casi todos esos defectos de los esquís de fabricación en serie, se despejan con un buen esquí de alma de madera ( de árbol) y si quieres algo más especial, fibra de carbono y taller, mucho taller, si alguien quiere hablara en profundidad de set tema con alguien que entiende y mucho hablare con Coretti, un buen fabricante de esquís especiales que se encuentra en Astigarraga y es un gran conversador y filósofo del esquí.

Todo es probarlo! Suerte

#13 Si funciona tal como comentas suena a auténtica revolución. Espero recibáis la financiación que necesitáis y a ver si nos mantienes informados de las evoluciones!

Hola a todos, tuve la suerte de participar en la grabación del video en La Molina, y pude probar el invento , por lo que puedo dar mi opinión de primera mano (o bota!). Lo que más me sorprendió fué el aumento del agarre en curva, y la reducción de la vibración del esquí, cosa que mis rodillas agradecieron un montón, sobretodo a eso de las 14h cuando uno empieza a notar la fatiga... llegué a cierre de pista como nuevo, y habiendo disfrutado a tope en todo momento. Espero que "la criatura" de Jordi llegue a ver la luz algún día, porque realmente es un buen invento. Y no, no me llevo comisión alguna...

Hola a todos!! Primero de todo agradecer a Sara toda su dedicación para con Teos i como no a Darkfader1 ¡¡que decir!!, Teos una tarde volviendo de La Masella, cansado de piernas y de quejarme con mi amigo Guille "co-inventor" le dije; que te juegas a que si pudiera controlar la espátula del esquí podría esquiar mucho mejor!, jajaja risas..cuando le dije de colocar un absorvedor/amortiguador de vibraciones en la espátula explicándole el cómo y su sentido, mas tarde ya la gestación de Teos en nuestra materia gris empezaron a escuchar-se los..bueno y si..,ostras pues...,pero no podría...,y así nació la idea. En un primer momento el proto sería casi idéntico técnicamente al que se ha visto últimamente de Rossignol y digo técnica porque a la práctica era horrible, con una cámara hidráulica de amortiguador de moto sin su resorte, y así fue, lo probamos y alguna cosa se notó, para la siguiente temporada tuve listo el proto2 que ya llevaba amortiguador rockshok de bicicleta y reenvío de bieletas para multiplicar el recorrido de acción del amortiguador pues en el proto1 casi no se mueve el amortiguador aunque dobles la espátula irracionalmente...por tanto el de Rossignol no funciona. Al ver que si que hacia cosas "pero que muchas!!!" Guille y yo fuimos directamente a Patentar i tras unos años de pagar sin saber si la obtendríamos nos la concedieron. Para la siguiente temporada diseñé y fabriqué el proto3 mucho mas estilizado y a los amortiguadores Rockshok les hicimos una operación a corazón abierto con un ingeniero de suspensiones de competición para coches y motos que los dejó en compresión duros y en extensión suaves y "CLIC" fue maravilloso!! nunca había podido esquiar seguido hasta las tres de la tarde mi primer día de temporada!!! Pensad que yo a la tercera bajada ya me queman los músculos de las piernas y a la sexta ya no controlo un ritmo seguido dándome unos buenos tortazos. A todo esto no cabe duda que ya estaba hablando con todo el mundo para encontrar financiación, gente reconocida del mundo del esquí lo probaron y aprobaron sus prestaciones, soñando en que saldríamos adelante desarrollé un proto4 que llevaría rótulas uniball en los extremos de las dos varillas que monté con sus múltiples posibilidades de reglages..."F1", jeje, incluso tengo la maqueta del proto5 que es la mitad todo el conjunto muy similar en tamaño al de Rossignol.
Su principio de funcionamiento no es más que una cámara hidráulica absorbedora de vibraciones y un poquito de presión de aire a modo de resorte, por tanto si el amortiguador no se comprime ciertos milímetros no hace ningún efecto, de ahí las bieletas.., si a un coche le quitamos los amortiguadores pero dejamos los muelles..que pasa? que bota sin control alguno, pues eso es exactamente un esquí, un resorte, fijaros en los muelles de los todo terreno antiguos o camiones, son ballestas..lo mismo que un esquí en su esencia de resistencia mecánica a la torsión.
Todos los intentos para hacer que Teos viera la luz eran en vano pues la telefonía móvil tiene en vilo a toda persona ociosa de hacer negocio y les entiendo..pues creo que Teos podría haber triunfado pero al cabo de muchos años, muchos errores, protos, nervios, etc.. no como las APP que dan muchísimo beneficio en poco tiempo.

Jordi Roca

Lamento la tardanza de este escrito pero no tenia ganas de pensar mas en Teos..adiós