Ahora que ya hemos tenido avisos con el frío, ya hemos puesto las ruedas de contacto. En zonas alpinas diría que las llevan todos los vehículos, pero en nuestro país, aunque va en aumento, no hay mucha tradición de este tipo de neumático. Pero cuando subes muchas veces a esquiar, da igual el coche que lleves. Si no lleva los neumáticos adecuados, tienes números de tener algúna incidencia. Si llevas tracción integral, será básicamente bajando o en frenadas y si vas con tracción a dos ruedas, pues a la que se pierda adherencia.
Se trata de un elemento de seguridad que da mucha tranquilidad, porque, al final, todos intentamos poner las cadenas lo más tarde posible y si podemos, no ponerlas e ir trampeando hasta llegar al destino.
Estan formados por un compuesto mucho más blando y presentan unas laminillas que hacen de efecto ventosa en superficies con poca adherencia. El resultado es realmente espectacular, pues circulas por nieve con coches con tracción a dos ruedas como si nada. Y no sólo van mejor en nieve, sino que sólo que llueva, la diferencia es muy grande.
Según comentan los fabricantes, mejora el comportamiento a partir de 7ºC. Dependiendo de dónde vivas, puede ser un problema, pero con la experiencia que tengo de varios años con ellos circulando entre semana por Barcelona a temperaturas muy superiores, no se degradan ni nada parecido. No los he llevado con calores muy fuertes, pero por lo que cuentan, en verano no van tan bien y se gastan muy deprisa. Y para que sean efectivos, es necesario llevar un buen dibujo que permita un agarre adecuado. Y hay muchos tipos, desde modelos muy radicales más propios de otras latitudes que están permanentemente cubiertas de nieve, a otros muy prestacionales.
Aquí tenéis el link a una web donde dan 7 razones para poner ruedas de invierno: http://bit.ly/SXXRzz
Y aquí otra que estudia el comportamiento de neumáticos de verano, all seasons e invierno con temperaturas altas: http://bit.ly/RY4BQ3. Las conclusiones parecen claras.
El año pasado no pisaron nieve y me los podía haber ahorrado, pero este año esperamos que sea bastante habitual. La esperanza es lo último que se pierde.
Una comparativa interesante:
Si no vas bien calzado, pueden pasar cosas como esta: