Día duro hoy en Astún y algún que otro sustillo
YF-18 » Seguridad en pistas » Publicado el 22/1/2006
Las estadísticas dicen que el mayor número de accidentados en las estaciones de esquí suelen ser cuando la nieve es dura. Hoy en Astún ha sido un día algo accidentado, incluso ha tenido que intervenir un helicóptero del servicio de rescate del 112...
Las estadísticas dicen que el mayor número de accidentados en las estaciones de esquí suelen ser cuando la nieve es dura. Hoy en Astún ha sido un día algo accidentado, incluso ha tenido que intervenir un helicóptero del servicio de rescate del 112.
En estos días, debemos extremar las precauciones y moderar la velocidad y adaptar nuestra técnica al estado de las pistas. Esquiar sobre los cantos y usar los bastones para mantener el ritmo son dos de los consejos de los expertos.
Las altas temperaturas de los días y las bajas temperaturas de las noches hacen que la nieve ablande y transforme por el día y hiele por las noches por las bajas temperaturas, eso hace que la nieve se ponga como el mármol de dura y es cuando tenemos que utilizar nuestro sentido común.
MATERIAL
Para combatir la nieve dura, hay que esquiar sobre los cantos, ya que hay menos control. Por ello, es fundamental tener el equipo a punto, es decir, cantos bien afilados y suelas en condiciones. El casco nos puede evitar también algún dolor de cabeza.
TÉCNICA
Los expertos recomiendan que cuando la nieve es dura, la posición sobre los esquís debe ser flexionada y adelantada; los tobillos, las rodillas y las caderas deben mantenerse muy flexionados y nada de movimientos bruscos, además se deben llevar los brazos adelantados, y hay que evitar las rotaciones de tronco.
Y también se recomienda que siempre actuéis con mucha suavidad y si la técnica no acompaña, y os metéis en una placa de hielo salgáis de ella sin realizar ningún tipo de movimiento brusco y busquéis nieve suelta para poder realizar el giro y sobre todo mucha, mucha precaución.
PISTAS
Evitar los fuera de pistas, e ir siempre por pistas balizadas. A la hora de elegir la pista por la que nos queremos deslizar, utizar remontes que nos lleven a pistas adecuadas a nuestro nivel de esquí, ya que, no merece la pena arriesgarse en este tipo nieve, porque tendremos todos los números para una caída o pasarlo mal. En estos casos, ¿porque no ir a una pista que tenga poco desnivel y que nos resulte fácil e intentar hacer y mejorar y depurar nuestra técnica?.
RECOMENDACIÓN
Otra cosa importante en estos casos es comenzar a esquiar a partir de media jornada, así que os toméis todo el tiempo del mundo para pasarlo en la cafetería. Cuando el sol ya haya ablandado la nieve.
Choque entre dos esquiadores en una zona sin aparente peligro, pero alguna placa, el no respetar el cartel de precaución, y no moderar la velocidad hacen que sucedan estas cosas. Justo unos minutos antes un pister subía con la camilla para otro accidentado. En este caso han tenido que evacuar a la accidentada (creo que era accidentada), porque iba gritando en la camilla y me pareció voz de chica. Le dolía!!!, por los gritos que daba
Al tiempo de irnos, que mal rollo, un helicóptero del 112. Ya nos pensábamos lo peor, pero al parecer solo ha quedado en un susto. Una persona que por lo visto llegó a la enfermería y posteriormente perdió el conocimiento, ante semejante panorama se decide actuar de emergencia llamando al 112. Pero no se si al final se llegó a utilizar el helicóptero, ya que nos fuimos de la estación y el pájaro seguía ahí.
Y ya puestos, porque no complementamos el articulo con lo que hacéis vosotros en caso de hielo..??
En estos días, debemos extremar las precauciones y moderar la velocidad y adaptar nuestra técnica al estado de las pistas. Esquiar sobre los cantos y usar los bastones para mantener el ritmo son dos de los consejos de los expertos.
Las altas temperaturas de los días y las bajas temperaturas de las noches hacen que la nieve ablande y transforme por el día y hiele por las noches por las bajas temperaturas, eso hace que la nieve se ponga como el mármol de dura y es cuando tenemos que utilizar nuestro sentido común.
MATERIAL
Para combatir la nieve dura, hay que esquiar sobre los cantos, ya que hay menos control. Por ello, es fundamental tener el equipo a punto, es decir, cantos bien afilados y suelas en condiciones. El casco nos puede evitar también algún dolor de cabeza.
TÉCNICA
Los expertos recomiendan que cuando la nieve es dura, la posición sobre los esquís debe ser flexionada y adelantada; los tobillos, las rodillas y las caderas deben mantenerse muy flexionados y nada de movimientos bruscos, además se deben llevar los brazos adelantados, y hay que evitar las rotaciones de tronco.
Y también se recomienda que siempre actuéis con mucha suavidad y si la técnica no acompaña, y os metéis en una placa de hielo salgáis de ella sin realizar ningún tipo de movimiento brusco y busquéis nieve suelta para poder realizar el giro y sobre todo mucha, mucha precaución.
PISTAS
Evitar los fuera de pistas, e ir siempre por pistas balizadas. A la hora de elegir la pista por la que nos queremos deslizar, utizar remontes que nos lleven a pistas adecuadas a nuestro nivel de esquí, ya que, no merece la pena arriesgarse en este tipo nieve, porque tendremos todos los números para una caída o pasarlo mal. En estos casos, ¿porque no ir a una pista que tenga poco desnivel y que nos resulte fácil e intentar hacer y mejorar y depurar nuestra técnica?.
RECOMENDACIÓN
Otra cosa importante en estos casos es comenzar a esquiar a partir de media jornada, así que os toméis todo el tiempo del mundo para pasarlo en la cafetería. Cuando el sol ya haya ablandado la nieve.
Y ya puestos, porque no complementamos el articulo con lo que hacéis vosotros en caso de hielo..??
17 Comentarios Escribe tu comentario
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"Y ya puestos, porque no complementamos el articulo con lo que hacéis vosotros en caso de hielo..??"
Interesante. Yo esquié el viernes sobre nieve dura durísima... y al ver que realmente las cosas no iban bien lo que hice fue dar una clase con un profesor, que me sirvió de mucho. Estuvimos trabajando el peso sobre el canto para agarrar mejor en hielo, ya que yo (instintivamente) me levantaba y no canteaba cuando había hielo!.
Eso sí, lo más importante que hago es bajar la velocidad, que no hay peor sensación que esa de ir esquiando y ver que los esquís te controlan a tí, no tú a ellos!karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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(opinión de novato eh!)
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Dios mio lo que nos ha costado sacar la foto al helicoptero, casi ni la sacamos y esque estaba la guardia civil obligandome a continuar con el coche para adelante. jajaj. Espera un poco!!!
Pues nosotros lo que hacemos es ni mas ni menos que el loco y darnos unos morrazos tremendos, jeje. Pero nos lo pasamos en grande. ¿Verdad Juanjo?karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Exacto Linx, ahí es cuando lo mejor es hacer técnica, mejorar lo mejorable.
Levis, psss, ni una palabra de lo que hacemos nosotros.. que como me de por hablar.. jjaja...
Me lo he pasado en grande crack, esto hay que repetirlo.karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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El helicoptero tambien estuvo en formigal. No era para rescatar a nadie, estaban grabando imagenes.
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Yo mismo, sintiendolo mucho tengo que decirte que lo que ha dicho Juanjo sobre el helicoptero es asi, ya que la informacion es de primerisima mano, te lo aseguro. Aunque no te digo que no puediese haber estado en formigal grabando imagenes, eso ya seria otro tema.
Nos vemos.... y esperemos que en dias menos accidentados.karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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El helicoptero que grababa en formigal no era el del 112, era del RACC y estaba grabando imagenes de lo de pirena, ya os pondre las fotos del helicoptero que tengo algunas cuando cuelgue el repor, que luego me tienen que pasar el resto de las fotos y ya lo colgare.
Saludoskarma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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YOMISMO, cuando pongo se porque lo pongo, no digo las cosas al azar. Ese helicóptero vino a Astún por una persona, ahora, si finalmente se necesitó o no, o ese mismo helicóptero estaba grabando en Formi, no tengo ni idea. Pero por lo visto George nos ha sacado de dudas, el de Formi era el del RACC. Saludos
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yo vi como aterrizaba tanbien el helicoptero y tambien vi como se metian en la clinica del parquing los del helicopetero.pero me fui antes que el helicopetro.Soy un lector de este blog,pero nunca habia intervenido.Gracias por la informacion que nos das juanjo,estoy seguro de que a la que te enteres de lo que paso nos lo haras saber.Interesante blog,muy interesante.Felicidades
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Yo por suerte tengo un apartamento en Astún, así que cuando el estado de las pistas es el que describes, me retiro.
Un bocata en Sarrios y para abajo.
Saludos.karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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el helicoptero SI se llevo al accidentado....
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Si para la gente con esquis es duro un día de nieve dura, imaginaros como lo pasamos la gente con tabla. Un sólo canto, normalmente más corto, y en muchas ocasiones redondeado de las barras y cajones de los parks (como para llevar los cantos afilados, menudas clavadas !!!!!),.... pero ahí estamos todos, cargando todo el peso en cada giro, aprovechando los laterales de las pistas donde normalmente se acumula la poca nieve que se desprende del hielo y con mucha calma (aunque siempre hay descerebrados que parece que van con una guindilla metida en el culo - a esos que les den por el susodicho-).
Si nosotros nos quejamos de nieve dura,... como serán las estaciones de los paises nórdicos? Seguro que a medida que vas bajando te puedes ver reflejado en el suelo........
Un saludo
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Gracias Navajo, eres un crack!!
Esperemos que se recupere pronto!!karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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Uno que va y dice... pues la verdad es que en las pistas con un desnivel considerable los que no controlaban la tabla la tenían que bajar sentados, no vimos uno, ni dos, ni tres... vimos unos cuantos...
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Pero... los que controlan la tabla tienen que esperar a los que controlan los esquis. jajaj. Verdad Juanjo?
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Es lo que tienen las tablas de snow, que los días de hielo, en los que "recomiendan" quedarse en la cafetería hasta que se ablanda la nieve ves pasar a la gente con skis..... pero no pasa lo mismo los días de paquetón. En esos días que predomina el fuera de pista,... que queréis que os diga.... no creo que ningún esquiador, por mucho que controle, pueda disfrutar tanto que una persona con tabla de snow. Me quedo con la tabla, aunque tenga que jurar en hebreo los días de hielo.
Por cierto, yo también he visto a muchos esquiadores arrastrando el culo sobre placas de hielo y supongo que vosotros también.
El hielo en los cubatas y el polvo en la cama y en las pistas !!!!karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
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hay muxa niebe?? por k yo voy a ir a eskiar el 4 y no me gustaria eskiar por piedras y el año pasado eskie kon adolfo
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COMENTARIOS
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