Día duro hoy en Astún y algún que otro sustillo
YF-18 » Seguridad en pistas » Publicado el 22/1/2006
Las estadísticas dicen que el mayor número de accidentados en las estaciones de esquí suelen ser cuando la nieve es dura. Hoy en Astún ha sido un día algo accidentado, incluso ha tenido que intervenir un helicóptero del servicio de rescate del 112...
Las estadísticas dicen que el mayor número de accidentados en las estaciones de esquí suelen ser cuando la nieve es dura. Hoy en Astún ha sido un día algo accidentado, incluso ha tenido que intervenir un helicóptero del servicio de rescate del 112.
En estos días, debemos extremar las precauciones y moderar la velocidad y adaptar nuestra técnica al estado de las pistas. Esquiar sobre los cantos y usar los bastones para mantener el ritmo son dos de los consejos de los expertos.
Las altas temperaturas de los días y las bajas temperaturas de las noches hacen que la nieve ablande y transforme por el día y hiele por las noches por las bajas temperaturas, eso hace que la nieve se ponga como el mármol de dura y es cuando tenemos que utilizar nuestro sentido común.
MATERIAL
Para combatir la nieve dura, hay que esquiar sobre los cantos, ya que hay menos control. Por ello, es fundamental tener el equipo a punto, es decir, cantos bien afilados y suelas en condiciones. El casco nos puede evitar también algún dolor de cabeza.
TÉCNICA
Los expertos recomiendan que cuando la nieve es dura, la posición sobre los esquís debe ser flexionada y adelantada; los tobillos, las rodillas y las caderas deben mantenerse muy flexionados y nada de movimientos bruscos, además se deben llevar los brazos adelantados, y hay que evitar las rotaciones de tronco.
Y también se recomienda que siempre actuéis con mucha suavidad y si la técnica no acompaña, y os metéis en una placa de hielo salgáis de ella sin realizar ningún tipo de movimiento brusco y busquéis nieve suelta para poder realizar el giro y sobre todo mucha, mucha precaución.
PISTAS
Evitar los fuera de pistas, e ir siempre por pistas balizadas.
A la hora de elegir la pista por la que nos queremos deslizar, utizar remontes que nos lleven a pistas adecuadas a nuestro nivel de esquí, ya que, no merece la pena arriesgarse en este tipo nieve, porque tendremos todos los números para una caída o pasarlo mal. En estos casos, ¿porque no ir a una pista que tenga poco desnivel y que nos resulte fácil e intentar hacer y mejorar y depurar nuestra técnica?.
RECOMENDACIÓN
Otra cosa importante en estos casos es comenzar a esquiar a partir de media jornada, así que os toméis todo el tiempo del mundo para pasarlo en la cafetería. Cuando el sol ya haya ablandado la nieve.
Choque entre dos esquiadores en una zona sin aparente peligro, pero alguna placa, el no respetar el cartel de precaución, y no moderar la velocidad hacen que sucedan estas cosas. Justo unos minutos antes un pister subía con la camilla para otro accidentado. En este caso han tenido que evacuar a la accidentada (creo que era accidentada), porque iba gritando en la camilla y me pareció voz de chica. Le dolía!!!, por los gritos que daba
Al tiempo de irnos, que mal rollo, un helicóptero del 112. Ya nos pensábamos lo peor, pero al parecer solo ha quedado en un susto. Una persona que por lo visto llegó a la enfermería y posteriormente perdió el conocimiento, ante semejante panorama se decide actuar de emergencia llamando al 112. Pero no se si al final se llegó a utilizar el helicóptero, ya que nos fuimos de la estación y el pájaro seguía ahí.
Y ya puestos, porque no complementamos el articulo con lo que hacéis vosotros en caso de hielo..??
