Simulacro práctico de rescate en avalancha CEDI 2009

Simulacro práctico de rescate en avalancha CEDI 2009
Nota sobre la importancia del conocimiento del medio y los protocolos de actuación y rescate en caso de avalancha, práctica realizada por los alumnos del CEDI TD2, donde junto a los alumnos participaron numerosos técnicos de CETURSA y efectivos de diversos Cuerpos de la Guardia Civil, práctica realizada durante la pasada temporada 2009.
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El pasado 23 de abril de 2009, los alumnos CEDI del Bloque Específico de Nivel 2, correspondiente a la titulación de Técnico Deportivo de Grado Medio en Deportes de Invierno, realizaron una práctica en las pistas donde vivieron de primera mano un rescate con víctimas en un alud. Para ello, el CEDI (Centro de Estudios de Deportes de Invierno de Sierra Nevada) contó con la necesaria ayuda de técnicos, tanto de CETURSA como de la Guardia Civil, que una vez mas demostraron en este supuesto su profesionalidad y conocimiento de los diferentes protocolos de rescate, que se coordinaron a la perfección ofreciendo un ejercicio muy didáctico a los alumnos.

Justo Uslé Álvarez, director del CEDI, resaltó desde el inicio del ejercicio la importancia de esta actividad tanto para las promociones actuales como para las futuras, siendo un día muy interesante para todos.



El director del centro señaló que Sierra Nevada, pese a no ser un lugar de grandes pendientes ni nevadas espectaculares “no está exenta del peligro de aludes, puesto que estos se pueden producir cuando hay grandes nevadas, por encima de 40 cm. y el viento actúa sobre el manto níveo, creando lugares de peligro en las laderas de sotavento, bajo las cornisas que se forman”. Asimismo señaló que, en Sierra Nevada, las zonas con peligro están bien localizadas situándolas en las pendientes del Cartujo, Tajos de la Virgen, Elorrieta, Fuente del Tesoro y algunas aristas de la Loma de Dilar o la Visera.

En Sierra Nevada, al igual que en la mayoría de estaciones de esquí, existen mapas de zonas de riesgo de aludes, que se confeccionan por topógrafos, técnicos y expertos conocedores del lugar










Asimismo, Justo Uslé resumió lo que se podría denominar las circunstancias de tormenta perfecta de los aludes, en los siguientes puntos:

  • Grandes nevadas de varios días que caen sobre capas duras
  • Anterior estado meteorológico de anticiclón que haya favorecido heladas
  • Vientos fuertes
  • Niebla y subida de las temperaturas
  • Capas inestables de nieve
  • Lugares de ruptura y cambio de pendiente

La fotografía muestra una avalancha producida la pasada primavera en Val d’Isère, donde se produjo un trágico desenlace con dos víctimas, una española. Se dieron las circunstancias agravantes de sumar al cambio de inclinación, una falta de sujeción de la nieve y la bajada cortando la línea de máxima pendiente. q.p.d

Muy espectacular fue la demostración de los miembros de la Guardia Civil que emplearon perros de rescate (que llegaron en helicóptero) y materiales de todo tipo imprescindibles para el ejercicio. Los perros, pastores alemanes que llegaron desde su base en Barco de Ávila, aterrizaron en la zona donde se había preparado un movimiento de nieve, parecido al que se origina en un alud real, bajo la cual se encontraban enterradas dos personas que fueron rescatadas por los canes adiestrados en pocos minutos. (Hay que destacar que las personas enterradas, alumnos, se encontraban en cubículos bajo la nieve perfectamente localizados y sin ningún riesgo que les afectase).


El Alférez GREIM, Rubén Santos, destacó la importancia de seguir un protocolo de actuación en este tipo de accidentes, que tal y como comentó “es vital localizar correctamente la zona y delimitarla con hitos o señales bien visibles, intentado que sea el perro de rescate el primero en entrar en la zona junto a su guía, procurando no contaminar el área, mas concretamente la lengua de la avalancha, que es donde se supone que debe encontrarse la victima y así facilitar el trabajo canino”.




En el simulacro, la Guardia Civil preparó unas cuevas excavadas en la nieve en una zona que previamente había sido acondicionada por las máquinas y servicios de pistas de la Estación, confiriendo al lugar un aspecto muy realista de alud.





De esta forma, para el rescate de victimas en lugares cercanos a la estación se hace imprescindible el empleo de motos de nieve y máquinas pisapistas, que en muy poco tiempo pueden mover grandes cantidades de nieve.





El pistero de CETURSA y especialista de transporte en motonieve Richard Bonal, llamó la atención sobre la importancia de informaciones que nos pongan al tanto de la situación de cada pista o área esquiable en relación con la posibilidad de que se produzcan aludes, disponiendo el usuario de medios para informarse por vía telefónica o de conexión a Internet. Según palabras de este técnico “cuando el riesgo es de medio a alto, se colocan anuncios al respecto al menos en los medios mecánicos principales, avisando de la zona de riesgo y su magnitud; además cuando el accidente se produce, CETURSA cuenta con la colaboración de La Guaria Civil y Escuelas de Esquí”. Además, refirió el conocido profesional, “cuando sobreviene el alud, los primeros pisteros que llegan, hacen la primera evaluación de la zona y acotan el perímetro de búsqueda, de manera que se pueda trabajar sin dispersión. Es fundamental una actuación rápida puesto que se dispone de poco margen de tiempo, aunque siempre lo mejor será no entrar en zonas con riesgo de alud por muy seguros que estemos de nuestras capacidades. En Sierra Nevada han muerto grandísimos profesionales que no calcularon correctamente los peligros que les acechaban”. Comentó asimismo lo importante que puede ser mantenerse en superficie en el caso de que nos haya atrapado la avalancha, aunque al respecto cada caso es un universo particular.



Mientras se espera la llegada de los efectivos de rescate y el helicóptero, se deben instalar cuerdas y anclajes para facilitar todas las maniobras con camillas, previendo que se pueden originar réplicas que pongan en peligro a los rescatadores. El número de victimas en aludes ha aumentado en los últimos años porque cada vez son más los deportistas de invierno que se salen de pistas y pese a ir bien equipados no conocen como se debe proceder en estos casos. Una parte importante del material que deben llevar se compone de sonda, pala y ARVA ( Appareil pour la Recherche de Victimes en Avalanche),así como un teléfono móvil .



Otro especialista reconocido, Gerardo Alonso, profesor de Medio Ambiente del CEDI, explicó que la parte de la práctica que el dirigió iba enfocada a un supuesto accidente en una excursión de esquí de montaña, donde los integrantes del grupo van correctamente equipados y conocen el manejo de estos aparatos de localización. En esa situación, nos comenta Gerardo, “hay un 65% de posibilidades de salvarse, reduciéndose al 25% si el grupo debe espera ayuda externa”.


La práctica del esquí de montaña y/o fuera de pista exige conocimientos muy grandes, tanto del medio como del material a emplear, siendo el ARVA un elemento esencial en el rescate de victimas. Este aparato emite y recibe ondas entre aparatos similares y su funcionamiento es relativamente sencillo: cuando se inicia una salida fuera de pista, todos los integrantes conectan sus aparatos en emisión; en el momento que se produce un accidente los aparatos se deben pasar al modo de recepción, de forma que puedan localizar a la victima.

Nos decía Gerardo que “las avalanchas no ocurren por capricho: la nivología es una ciencia con muchos componentes meteorológicos y físicos, que está regida por el principio de causalidad, esto es, toda causa lleva aparejado un efecto. Así, la avalancha se produce cuando se van acumulando una serie de causas que tienen como resultado un desprendimiento de las capas de nieve que desembocará en un alud. Lo que ocurre después de una avalancha si es totalmente casual, puesto que la victima puede ser enterrada o no, caer boca arriba o boca abajo, desprenderse la mochila y el material o no... Lo mas importante siempre será la prevención del accidente, interpretando las señales de aviso con las que contemos”.

Desde este espacio queremos reiterar los agradecimientos a todas las personas y entidades que hicieron posible este simulacro de rescate en avalancha:
  • Zona Sur Aérea Guardia Civil, Teniente Coronel Fernando Mora Moret

  • Guardia Civil de Granada, Teniente Coronel José de la Higuera Mezcua

    Guardia Civil de Sierra Nevada, Alférez Rubén Santos Cabello

  • GREIM Unidad Canina Barco de Ávila, Guardia Civil José M.García Hernández

  • CETURSA Sierra Nevada, Departamento de Montaña, Eduardo Valenzuela

  • CETURSA Sierra Nevada, Departamento de Pistas, Jesús Barral

  • CETURSA Sierra Nevada, Departamento de Comunicación, Santiago Sevilla

    Y otros muchos profesionales y técnicos que también colaboraron. A todos ellos, muchas gracias.
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