Supongo que en los otros reportajes ya habréis visto la mayoría de vídeos y fotos y habréis leído las sensaciones que tuvieron otros participantes, así que voy a darle cierto toque de humor.
Voy a intentar daros unos consejos sobre todo lo que no debéis hacer si participáis el año que viene en las 12 horas de Masella.
1. Descansa bien el día anterior. Lo ideal es que realices actividades sedentarias como estar sentado 8 horas en la oficina y luego otras 8 horas en el coche conduciendo. No queremos que las piernas se muevan lo más mínimo y se cansen. Si podéis coger un atasco mucho mejor, os espera una carrera de resistencia y el aspecto mental es muy importante, esto os irá preparando para la prueba.
2. Escoge bien tus esquís. Pensarás que lo ideal son esquís pisteros y rápidos, craso error, lo principal es disfrutar cada bajada. Mejor con un esquí gordo, de 95+ de patín. Puede que las primeras 20 no disfrutes mucho por la nieve dura. Y puede que las siguientes 20 tampoco, porque al empezar a transformar estará irregular, pero a partir de las 7 horas... ahí tendrás un margen de dos horas perfecto antes de que vuelva a empezar a helarse por la noche. Aprovecha ese tiempo!
3. Lleva ropa ancha y cómoda. Es mucho mejor tener sitio y bolsillos grandes para llevar la GoPro, agua, accesorios de GoPro, frutos secos, barritas etc. La aerodinámica está sobrevalorada.
4. Abrígate bien. Pasar frío en las primeras bajadas puede hacer que vayas mal el resto de la prueba. Si luego va a hacer 15ºC ya pararás a quitarte ropa, pero lo principal es no enfriarse en el inicio.
5. No te eches crema antes de empezar. La mayor parte de vídeos y fotos las sacarán en las primeras horas. No querrás salir con la cara blanca en las fotos, no? Ya podrás parar después, echarte un buen puñado de crema y que se vaya repartiendo por toda la cara, gafas, ropa etc.
6. Improvisa. Ir al baño antes de empezar denota que te lo tomas demasiado en serio y el resto ya no te van a dejar escapar. No te prepares mucho la comida, llegar por la zona de los puestos y llevarte varios puñados de queso a la boca deja ver que estás hambriento de victoria. El resto respetará eso.
7. No hace falta apurar al máximo. En los últimos 20 metros puedes relajarte, ningún corredor va a pasarte en esa zona y así puedes hacer una frenada más progresiva y segura.
8. No hagas paradas para relajar las piernas. Si te retuerces lo suficiente en la silla puedes ir estirando isquios y cuadriceps. Además demuestras una flexibilidad envidiable y los competidores de la silla de detrás van a impresionarse.
9. No dejes pasar facilmente a los que vienen detrás. Esto no es F1 y no hay reglas estrictas con los doblados, aquí impera la ley FIS y si vas por delante tienes prioridad. Si llevas twin tips no dejes pasar la oportunidad de duchar a tus perseguidores con nieve, eso les impedirá cogerte el rebufo y adelantarte.
10. No te leas las normas. Nunca viene nada importante como que haya que usar un frontal en las horas nocturnas porque parte de la pista está sin iluminación. Después de 10 horas te sabrás la pista de memoria. Muchos profesores hacen ejercicios de esquiar con ojos cerrados para esquiar por sensaciones, aprovecha y mejora tu técnica cuando no puedas verte ni los esquís.
11 Salta y haz trucos. Aunque no puntúe, en el fondo lo importante es molar. Si no vas a ganar, al menos sé el que más estilo tiene. Nadie se toma esto como una carrera de verdad.
12. En la cena, acercate a los singles. Como no habrán podido hablar con otros competidores durante el día estarán ansiosos por contarse todas las anécdotas y seguro que no prueban bocado. Aprovechate de esto y amortiza bien la inscripción.
Y como siempre, os dejo el vídeo con todo esto mucho más detallado. Ha sido una experiencia inolvidable y espero que se repita el año que viene.
